Обігрівач двигуна з насосом, обігрівач двигуна, обігрівач автомобіля

ВИРОБНИЦТВО АМЕРИКАНСЬКОЇ КОМПАНІЇ VVKB

Тип обігрівача - насос

Модель P1 - 1500W 230V примусова циркуляція насосом + комплект кабелів DEFA для установки в бампер або передню решітку автомобіля. автомобіль.

Podgrzewacz służy do podgrzewania cieczy w układzie chłodzenia silnika w celu łatwego rozruchu w okresie zimowym. Można go także zastosować do podgrzewania cieczy chłodzącej przepływającej przez parownik/reduktor w wózkach widłowych zasilanych gazem co umożliwia łatwe uruchomienie silnika. Обігрівач не підходить для підігріву аварійних генераторів. Насосний обігрівач ВВКБ - сучасний швидкодіючий опалювальний прилад. Podgrzewacz wyposażony jest w grzejnik elektryczny o mocy 1500W, zasilany prądem o napięciu 230V oraz nowoczesną bez szczotkową pompę tłoczącą. Pompa podgrzewacza smarowana jest czynnikiem chłodzącym znajdującym się w układzie chłodzenia, co eliminuje ryzyko jej rozszczelnienia i zatarcia (jak ma to miejsce w pompach smarowanych olejem). Podgrzewacze posiadają separator uniemożliwiający przedostawanie się zabrudzeń na oś pompy (zabrudzenia mogły by powodować zablokowanie pompy). Posiadamy wszystkie części serwisowe do oferowanych podgrzewaczy.

Komplet zawiera: 1x podgrzewacz zakończony gniazdem typu MINI PLUG DEFA, zestaw kabli typu DEFA do montażu pod maską (kabel wewnętrzny 1,5m), oraz kabel zewnętrzny (2,3m) do podłączenia do gniazdka domowego 230V, 2x opaski zaciskowe, instrukcja, karta gwarancyjna, karton.

W naszej ofercie posiadamy także podgrzewacze pompowe o innych mocach oraz podgrzewacze do podgrzewania agregatów awaryjnego zasilania.

Podstawową zaletą podgrzewacza jest zwarta, kompaktowa budowa. Така конструкція дозволяє встановлювати практично в будь-якому моторному відсіку. Odległość pomiędzy złączką wejściową, a złączką wyjściową wynosi tylko 70mm (tyle przewodu należy wyciąć). Середниця золота (18 мм) одповідна до самостійних особливих і доставних мішок. Це забезпечує універсальність і простий монтаж. Обігрівач має внутрішній циркуляційний насос, що робить його більш ефективним і швидше прогріває двигун (під час руху, коли обігрівач не працює, рідина вільно тече через насос). Обігрівач оснащений термостатом, який автоматично вимикає пристрій приблизно при 55 градусах Цельсія та знову включає його приблизно при 50 градусах Цельсія. Temperatura ta osiągana jest na wewnętrznym termostacie. Z powodu strat przesyłowych sam silnik nagrzewa się do ok 35-40 stopni Celsjusza. З використанням попереднього підігрівача запустити двигун взимку так само легко, як і влітку. Якщо запустити прогрітий двигун, він повільніше зношується, спалює менше палива та водночас виробляє менше шкідливих вихлопних газів. Jeśli w naszym samochodzie jest instalacja LPG to zastosowanie podgrzewacza umożliwia nam szybkie przełączenie na gaz. Podgrzewacz dostarczany jest wraz z opaskami zaciskowymi (2szt).

Нагрівач слід підключати послідовно або паралельно до труби нагрівача або іншої труби короткого замикання в двигуні таким чином, щоб напрямок потоку рідини, позначений на нагрівачі, був спрямований на двигун. Rysunek poniżej przedstawia możliwe sposoby i miejsca włączenia podgrzewacza. Montaż równoległy przy pomocy dołączonych trójników jest wymagany jeśli w naszym pojeździe nie ma swobodnego przepływy przez tzw. мала циркуляція (двигун - підігрівач). Завдяки трійникам ви можете обійти обігрівачі та можливі перешкоди. Односторонній клапан і великий трійник, які пропонуються окремо, дають змогу паралельно встановлювати так звані «małym i dużym» obiegiem chłodzenia (mały obieg- silnik nagrzewnica, duży obieg - silnik chłodnica)

Czas grzania przy temperaturze -7st celsjusza dla silnika 2000ccm wynosi 40-60min. Максимальна потужність помпи: від 7 до 10 л/хв. Вага нагрівача: 700 г.

Основна вимога під час монтажу - встановити нагрівач нижче верхнього рівня рідини в системі охолодження та забезпечити вільний потік через систему охолодження.