Обігрівач двигуна з насосом, обігрівач двигуна, обігрівач автомобіля

ВИРОБНИЦТВО АМЕРИКАНСЬКОЇ КОМПАНІЇ VVKB

Тип обігрівача - насос

Модель Р1 - 1500Вт 230В примусова циркуляція насосом + комплект кабелів DEFA для установки в бампер або передню решітку автомобіля автомобіль.

Нагрівач використовується для підігріву рідини в системі охолодження двигуна для легкого запуску взимку. Його також можна використовувати для підігріву охолоджуючої рідини, що протікає через випарник/редуктор у газових навантажувачах, що забезпечує легкий запуск двигуна. Обігрівач не підходить для підігріву аварійних генераторів. Насосний обігрівач ВВКБ - сучасний швидкодіючий опалювальний прилад. Обігрівач оснащений електронагрівачем потужністю 1500Вт, живленням від мережі 230В і сучасним безщітковим напірним насосом. Насос попереднього нагрівача змащується охолоджуючою рідиною, що міститься в системі охолодження, що виключає ризик протікання та заклинювання (як у випадку з насосами, що змащуються маслом). Нагрівачі мають сепаратор, який запобігає потраплянню бруду на вісь насоса (бруд може призвести до блокування насоса). У нас є всі запчастини до пропонованих обігрівачів.

В комплект входить: 1x ТЕН з розеткою MINI PLUG DEFA, комплект кабелів DEFA для монтажу під капотом (внутрішній кабель 1,5м), та зовнішній кабель (2,3м) для підключення до побутової розетки 230В, 2x затискачі, інструкція, гарантійний талон, картон. коробка.

У нашій пропозиції також представлені насосні нагрівачі з іншою потужністю та нагрівачі для підігріву аварійних енергоблоків.

Головною перевагою обігрівача є його компактна конструкція. Така конструкція дозволяє встановлювати практично в будь-якому моторному відсіку. Відстань між вхідним роз'ємом і вихідним роз'ємом становить всього 70 мм (саме стільки потрібно відрізати кабель). Діаметр роз'єму (18 мм) підходить для більшості легкових автомобілів і фургонів. Це забезпечує універсальність і простий монтаж. Обігрівач має внутрішній циркуляційний насос, що робить його більш ефективним і швидше прогріває двигун (під час руху, коли обігрівач не працює, рідина вільно тече через насос). Обігрівач оснащений термостатом, який автоматично вимикає пристрій приблизно при 55 градусах Цельсія та знову включає його приблизно при 50 градусах Цельсія. Ця температура досягається внутрішнім термостатом. Через втрати в трансмісії сам двигун нагрівається приблизно до 35-40 градусів Цельсія. З використанням попереднього підігрівача запустити двигун взимку так само легко, як і влітку. Якщо запустити прогрітий двигун, він повільніше зношується, спалює менше палива та водночас виробляє менше шкідливих вихлопних газів. Якщо в нашому автомобілі є газова установка, використання обігрівача дозволяє швидко перейти на газ. Обігрівач поставляється зі стяжками (2 шт).

Нагрівач слід підключати послідовно або паралельно до труби нагрівача або іншої труби короткого замикання в двигуні таким чином, щоб напрямок потоку рідини, позначений на нагрівачі, був спрямований на двигун. На малюнку нижче показано можливі способи і місця включення обігрівача. Паралельна установка з використанням трійників, що входять в комплект, необхідна, якщо в нашому транспортному засобі немає вільного потоку через так звану малу циркуляцію (двигун - обігрівач). Завдяки трійникам ви можете обійти обігрівачі та можливі перешкоди. Односторонній клапан і великий трійник, які пропонуються окремо, дозволяють паралельно встановлювати так званий «малий і великий» контури охолодження (малий контур - нагрівач двигуна, великий контур - радіатор двигуна)

Час нагріву при -7 градусах Цельсія для двигуна 2000 куб.см становить 40-60 хвилин. Максимальна продуктивність насоса: від 7 до 10 л/хв. Вага нагрівача: 700 г.

Основна вимога під час монтажу - встановити нагрівач нижче верхнього рівня рідини в системі охолодження та забезпечити вільний потік через систему охолодження.