Подвійний привід 36/48 В 1000 Вт безщітковий контролер для електричного велосипеда


Код: 16442220895
7268 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 99

Заказывая «Подвійний привід 36/48 В 1000 Вт безщітковий контролер для електричного велосипеда» данный товар из каталога «Остальные» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Подвійний привід 36/48 В 1000 Вт Безщітковий контролер електричного велосипеда LH100 Кольоровий РК-екран

Технічні дані:

Тип елемента: комплект контролера електричного велосипеда з подвійним приводом

Колір: як показано на малюнку

Потужність: 1000 Вт

Обмеження струму: 38 A

Вага: близько 1600 г/56,4 унцій

Матеріал: алюмінієвий сплав + ABS

Напруга: 36 В/48 В Універсальний

Розмір коробки контролера: прибл. 18,2 x 8,5 x 4,5 см / 7,2 x 3,3 x 1,8 дюйма

Список пакетів:

2 x Контролери

1 x РК-дисплей

1 x інструкції

Функції:

1, з кронштейном для РК-екрана LH100: підходить для керма 22,5 мм/0,9 дюйма, дуже підходить для електричних велосипедів, скутерів тощо. 2, простий у встановленні: високоефективний, безщітковий контролер двигуна, стабільний і тихий, чутливий до робочого стану велосипеда. 3、Простий у використанні: РК-дисплей чітко відображає статус і дані, підсвічування дозволяє чітко бачити екран у темному середовищі, а кнопками можна швидко керувати. 4、Відмінна якість виготовлення. Використовуйте алюміній і ABS-матеріали, щоб забезпечити хорошу міцність і водонепроникність, забезпечити кращий захист внутрішньої схеми та більшу довговічність. 5, робочий стан: коли РК-дисплей LH100 увімкнено, він використовує інтелектуальну ідентифікаційну лінію для визначення фази двигуна, позитивного та негативного напрямку роботи та типу батареї. Після від’єднання ідентифікаційного кабелю вся система може працювати нормально, і в той же час обидва двигуни керуються для роботи з однаковою швидкістю, гальмування, заднього ходу тощо.