ВІСКОЗНА РЕГЕНЕРАЦІЯ SUBARU АРМІРУВАННЯ ВІСКОЗНА 5МТ
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Просматривая «ВИСКОЗА РЕГЕНЕРАЦИЯ SUBARU УСИЛЕНИЕ ВИСКОЗА 5MT», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «[rubrica_name]» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Зв'яжіться з нами по телефону або електронною поштою для узгодження деталей.
ВІСКОЗА - ПІДСИЛЕННЯ - Регенерація ВІСКОЗА Subaru, 5MT або 6MT коробка передач: IMPREZA, FORESTER, LEGACY, OUTBACK, XV , моделі WRX після 1999 року.
LSDFACTORY . PL - Ми пропонуємо послуги регенерації, зміцнення та ремонту центральної або задньої віскози в автомобілях Subaru Impreza, Forester, Legacy, Outback, XV, WRX після 1999 року з 5MT або механічною коробкою передач. 6MT. Також обслуговуємо дискові диференціали LSD: Oem Subaru, Kaaz, Cusco, Quaife - перевірка, регулювання хомута, ремонт тріснутого корпусу, регенерація дискового диференціала.
Симптоми в'язкості Subaru - якщо передні або задні колеса проскакують при повороті після прогріву, це ознака зношеної центральної та/або задньої віскози. Віскоза може повністю блокуватися, спричиняючи ривки в приводі, або повністю втрачати натяг, спричиняючи прослизання одного колеса на одній із осей.
Розташування: Pawia 4A/1, 05-825 Adamowizna (біля Варшави). Можливість переробити заводську центральну або задню віскозу 4кгс у версію 10кгс (у 2,5 рази міцніша). напруга) або 20 кгс (у 5 разів сильніша напруга). Вартість регенерації для версії 4 кгс - 420 злотих, вартість регенерації та посилення для версії 10 або 20 кгс - 500 злотих. Опція 10 кгс рекомендована для асфальту, 20 кгс рекомендована для гравію або снігу. У вартість входить заміна зношених пластин, пружин і сальників на OEM Subaru. Не використовує замінники - запчастини інших виробників. Ви отримуєте виріб найвищої якості. Стійкість не змінюється, більш туга віскоза швидше реагує і миттєво стягується. Це забезпечує високу тягу і відсутність пробуксовки коліс. Можлива доплата 150 злотих за перероблений кільцевий сегер - фабричний спіральний часто вискакує або не підходить для повторного монтажу. Крім того, я також пропоную можливість перетворення заводської віскози в задній диференціал, оснащений VLSD, також у цьому випадку його можна регенерувати або перетворити на версію 10 кгс або 20 кгс. Для зацікавлених можу порадити майстерні у Варшаві та околицях, які за суму близько 400-500 злотих знімуть задній бампер або віскозу з машини, доставлять мені, а потім знову встановлять - повністю професійно. Крім того, ви також можете самостійно зняти віскозу або LSD губу - як з коробки, так і з заднього диференціала.