задні гальма Shimano BL-MT200 / BR-MT200 170 см
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Просматривая «задний тормоз Shimano BL-MT200/ BR-MT200 170 см», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Гидравлические дисковые тормоза» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Заднє гальмо, праве,
Гідравлічне Shimano
BL-MT200, BR-MT200 J-KIT
довжина кабелю
ззаду 170 см
Увага! Це т. зв J-KIT, тобто ручка не прикручена до кабелю. Якщо кабелі прокладені всередину рами, задній кабель розміщуємо в рамі, тільки потім прикручуємо ручку (не забудьте про гумку для гвинта) і при необхідності стравлюємо повітря (лійка і доп. потрібна олія). Він також може працювати без повторного видалення повітря, але ми рекомендуємо прокачати систему.
Після відкручування гвинта ви побачите оливку в ручці (видаліть її). Штифт уже в кабелі, і після того, як він вставлений у раму, захист від розлиття мастила потрібно видалити за допомогою голки.
Для вкорочення не потрібні додаткові мастила чи інструменти.
- Виробник: Shimano< /li>
- Класифікація: Altus
- Гальмо працює на мінеральному маслі, DНЕ ДОДАВАЙТЕ МАСЛО ДОТ ДЛЯ ГАЛЬМУ під час заміни та інших робіт з обслуговування, оскільки це пошкоджує гальма.
- Модель з правою рукояткою, ззаду: BL-MT200 чорний, 3 пальці
- Модель із затискачем: BR-MT200 чорний
- b>
- Кабель: SM-BH59 чорний J-KIT
- Використані накладки: смола, модель Shimano B03S
- Довжина кабелю: 170 см
- Адаптер: немає li>
- Гальмівний диск включено - немає
- Супорт: конструкція з протилежними поршнями збільшує силу гальмування, легке прокачування через гвинт
- Ручка: 3- палець, сталь. добре профільований, забезпечує максимальний контроль, додавання масла та видалення повітря можна здійснювати за допомогою воронки Shimano (SM-DISC), через отвір, розташований у кришці ручки
- У вартість входить заднє гальмо, масло є в ручці вкручується гвинт і всередині олива, в тросі є шпилька і закручується хомутом, в комплект входять накладки і гвинти кріплення і гумова кришка для гвинта з'єднання кабелю з ручка.
- ГАЛЬМА НЕМАЄ ПЕРЕХОДНИКАлише голі стандартні затискачі PM. Якщо комусь потрібен перехідник, його потрібно купувати окремо. Вартість від 26-42 злотих
- Вага: 301 г (вага без кріпильних гвинтів)
- Версія: OEM, J-KIT, без коробки виробника
- ГАЛЬМА для скручування, є масло в ручці, в шлангу та хомуті, також потрібна прокачка
Примітки щодо гідравлічних гальм:
1. Амортизатор повинен мати кріплення для кріплення гальмівного супорта, а також раму ззаду. Є кріплення IS і PM. (Я поясню нижче в примітках щодо адаптерів)
2. Маточини повинні бути придатними для встановлення гальмівного диска. Є диски різних розмірів для відповідних адаптерів. Диски мають два види кріплення, на 6 гвинтів і з Center Lock (шліц). Маточина колеса також повинна мати відповідне кріплення та відповідати вибраному диску (6 болтів або центральний замок)
3. Усі гальма Shimano працюють на мінеральному маслі. Ми не заливаємо їх Дотом, бо це псує циліндри та поршні. Гальма Avid і Hayes працюють з гальмівним маслом Dot, а гальма Shimano, Tektro і Magura — з мінеральним маслом.
4. Для видалення повітря або доливання масла найкраще використовувати воронку Shimano SM-DISC. При видаленні повітря та при вкороченні труб необхідне додаткове масло, не менше 50 мл.
5. Якщо додані інструкції важко прочитати, ви можете легко знайти відповідні в Інтернеті, як оригінальні інструкції Shimano, так і відео, що демонструють сервісні дії, які виконуються фахівцями велоіндустрії.
Загальні коментарі щодо вибору Адаптери PM та IS:
1. Важливо, спереду чи ззаду використовувати адаптер.
2. Будь ласка, вкажіть і перевірте, який розмір диска ви хочете використовувати (160 мм, 180 мм або 203 мм).
3. Чи є щось, що заважає встановленню вибраного розміру, і чи адаптований амортизатор до даного розміру диска (наприклад, більшість 28-дюймових трекінгових амортизаторів можуть приймати максимальний диск 180 мм)
4. кріплення амортизатора включають PM та IS. IS виглядає так, ніби адаптер пригвинчений перпендикулярно до колеса, а якщо є кріплення PM, його пригвинчують паралельно колесу.
5. Рами в основному включають кріплення IS , але останнім часом можна знайти також кріплення PM.
6. Якщо у нас кріплення PM спереду, а супорт також має кріплення PM, то з диском 160 мм адаптер не потрібен, але якщо ми хочемо використовувати диск 180 мм, ми використовуємо передній адаптер PM/PM 180.