КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ШИН БЫСТРЫЙ РЕМОНТ ШИН КОЛЕСА


Код: 11034019672
380 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 82385

Просматривая «КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ШИН БЫСТРЫЙ РЕМОНТ ШИН КОЛЕСА», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Ремонтные комплекты» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Ремкомплект для ремонта шин, дисков, покрышек, покрышек

Набор позволяет очень быстро отремонтировать гвоздевые повреждения на всех типах шин. Полезное дополнение к любому шиномонтажу – быстрый и дешевый ремонт. Достаточно всего нескольких минут, чтобы шина стала пригодной для дальнейшей эксплуатации.

Состав набора:

  • Шнур ремонтный 100мм 5 шт.
  • Аппликатор для клея 90мл 1 шт.
  • Шило с Г-образной ручкой 1 шт.
  • Активатор 12 мл 1 шт.

Технические данные

  • Модель: TA4131

Как использовать

1. Удалите гвоздь из места прокола шины.

2. Смажьте резак прилагаемым клеем и вставьте его в отверстие, оставленное гвоздем, в соответствии с углом, под которым гвоздь вошел в шину, чтобы хорошо заполнить отверстие клеем.

3. Наденьте веревку на шило и согните ее пополам концами вверх.

4. Смажьте веревку клеем и с помощью шила вдавите веревку с резьбой в отверстие для гвоздя в соответствии с углом предыдущего проникновения. Плотно протолкните шило и веревку через поврежденное место.

!! Убедитесь, что веревка проходит через весь слой шины!!!

!! Будьте осторожны, не втяните веревку внутрь!!

Два конца веревки должны выступать примерно на 0,4–1 см над протектором шины. Решительным движением снимите шило с шины (не следует вращать шило внутри шины, вытягивая его – можно сломать).

5. Отрежьте два торчащих конца веревки, оставив 5 мм над покрышкой. Во время движения струна сравняется с поверхностью протектора.