1934 Польское общество трансатлантического пароходства, PTTO, POLISH PALESTINE LINE, членский знак со штампом CONSTANZA, номер 56, полученный пассажиром POLISH PALESTINE LINE на судне S/S POLONIA при посадке в румынском порту КОНСТАНЦА на маршруте КОНСТАНЦА-ПАЛЕСТИНА, хорошее состояние. Стоимость доставки 10 злотых. Приоритетное заказное письмо. ТЕМА - ПТТО, КОРАБЛЬ S/S POLONIA. ОЧЕНЬ РЕДКИЙ ИСТОРИЧЕСКИЙ АРТЕФАКТ.

В 1930-х годах польские корабли, такие как SS «Полония», соединяли Гдыню с Палестиной, перевозя тысячи пассажиров – туристов, паломников и тех, кто ищет нового начала. Путешествие по железной дороге и на корабле. Возможность обеспечить прибыльность была тогда замечена в растущей эмиграции польских евреев в Палестину. Летом 1933 года было решено создать новую транспортную линию, которая будет обслуживать указанное направление. Маршрут был построен таким образом, что первый этап пути был железнодорожным и вел из Гдыни в Констанцу, Румыния, расположенную на Черном море.

В румынском порту пассажиров ждал корабль SS «Полония», переведенный на этот маршрут. По этому случаю его перекрасили в серый цвет и отремонтировали для повышения комфорта в каютах. В Констанце также находился польский экипаж, который собрался вокруг построенного в городе Дома польского моряка. После приема пассажиров на борт «Полония» отправилась в 3,5-дневный круиз, в ходе которого зашла в Стамбул и греческий Пирей. В последнем корабль снабжался углем, специально завезенным туда из верхнесилезских рудников. Путешествие завершилось в портах Яффо и Хайфы. В связи с тем, что польский корабль на тот момент был самым быстрым в этом районе, его прозвали «Гранд-Ориент-Люкс-Торпеда».

В 1933 году с момента открытия линии в сентябре в Палестину было перевезено 4300 пассажиров. В 1934 году это было 20 728 человек, а годом позже – 27 909. Обратный поток составлял примерно 5000 путешественников в год, большую часть из которых составляли евреи, разочарованные жизнью в Палестине. В 1935 году к «Полонии» присоединился SS «Костюшко», которого на американской линии сменил новый теплоход MS «Пилсудский». Дополнительный агрегат позволил нам увеличить частоту круизов и совершать их каждую неделю. Поездки по палестинской линии часто совершались с полными пассажирами на борту, что было редкостью для американской линии. Среди путешественников часто были важные люди. В их число входили, среди прочего, король Египта Фарук Первый, который появился на борту со всем своим двором.

а