• 1905 - Резиновая фабрика и балаты компании Матадор.
• 1925 - Первая шина Матадор произведена в Братиславе.
• 1930 - Изобретение метода соединения железа и резины, Матадор получает патентные права.
• 1933 - Матадор производит первую чехословацкую внедорожную шину Голиаф.
• 1934 - Матадор начинает продавать супербаллон Мамут. шин
• 1947 - Закладка фундамента резинового завода в Пухове.
• 1950 - Открытие шинного завода «1 Мая».
• 1955 - Запуск конвейерного производства.
• 1968 - Начало производства СТАЛЬНЫХ грузовых шин.
• 1976 - Начало производства ВСЕХ СТАЛЬНЫХ грузовых шин.
• 1990 - Основание государственное акционерное общество «Гумарне Барум Пухов»
• 1993 – Приватизация «Гумарне Барум Пухов»
• 1999 – Основание совместного предприятия компаний Continental и Matador (производство шин)
• 2000 – Matador разрабатывает новое поколение шин
• 2005 – Новая визуальная идентификация Matador
• 2007 – Continental AG приобретает контрольный пакет акций MATADOR Rubber.
• 2010 – 100 % акций в руках Continental AG.
• 2015 – 110 лет бренду Matador.

MP93 Nordicca — флагманская зимняя шина бренда Matador с хорошими ходовыми параметрами по доступной цене. Оптимизированный протектор с большим количеством ламелей и поперечных канавок хорошо «вгрызается» в снег, что улучшает сцепление на заснеженных и обледенелых поверхностях. Направленный протектор обеспечивает соответствующие параметры езды как по снегу, так и по слякоти. Сочетание рисунка протектора и современной резиновой смеси позволяет существенно сократить тормозной путь на сложных зимних покрытиях.

Впечатляющее сцепление и управляемость в зимних условиях.

Новый рисунок протектора был разработан с большим количеством кромок, чтобы значительно улучшить сцепление автомобиля с заснеженной дорогой. Каждый блок и канавка были разработаны для улучшения тормозных характеристик и надежности прохождения поворотов. В совокупности это делает поездку более безопасной и приятной.

Надежная защита на мокрой и грязной дороге

V-образная структура канавок с непрерывными открытыми канавками создает водные каналы и повышает эффективность предотвращения аквапланирования и слэшпланирования. Это помогает поддерживать постоянный контакт с дорогой на мокрой и грязной поверхности.

Очень равномерный износ протектора и легкое качение

Равномерное распределение поверхности приводит к равномерному износу. Это означает более комфортную и тихую езду. Кроме того, равномерный износ протектора означает увеличение пробега и облегчение качения, что делает вождение еще более эффективным.