Группа Пирелли

Metzeler ROADTEC 01

Мир спортивного туризма изменился: ездите дольше, езжайте дальше, езжайте безопаснее.

ROADTEC 01 — ведущий продукт Metzeler в сегменте спортивно-туристических моделей, от радиальных структур до X-Ply, с упором на улучшенное сцепление на мокрых поверхностях и поверхностях с низким коэффициентом трения, увеличенный пробег и высокую степень адаптации к различным мотоциклам и стилям езды. и условия.

• Сцепление со всеми типами асфальта.Улучшенное комбинированное решение, улучшающее химическое сцепление и адгезионные свойства во всех различных ситуациях. Наш запатентованный процесс смешивания обеспечивает более гомогенное соединение, которое улучшает химические свойства и обеспечивает большую устойчивость к износу. Радиальные передние части полностью изготовлены из диоксида кремния, что обеспечивает превосходную химическую адгезию в сочетании с механическим сцеплением, создаваемым рисунком канавок. Задние радиусы имеют двухкомпонентную конструкцию: центральная полоса покрывает примерно 20% ширины шины, а остальные 80% разделены поровну между обеими спицами. Центральная полоса имеет сбалансированную смесь кремнезема и сажи, которая повышает стабильность на высоких скоростях, рассеивает тепло и обеспечивает баланс между стойкостью к истиранию и сцеплением. Полный кремний на плече такой же, как и на передней части; в сочетании с канавкой протектора он обеспечивает превосходное сцепление даже на поверхностях с низким коэффициентом трения. Использование аналогичного состава на передних и задних рычагах обеспечивает равномерное ощущение контакта с наклоном. Рисунок Cap & Base с тонким слоем среднего слоя, проходящим под плечевым слоем, обеспечивает правильное распределение тепла. Все радиальные колеса ROADTEC 01 соединены со стальной лентой Metzeler 0° Interact, что способствует как точной езде, так и увеличению пробега. Передняя и задняя часть ROADTEC 01 X-Ply содержат уникальный состав на основе сажи с содержанием кремнезема около 30%, который использует тепло, выделяемое структурой, для достижения оптимальной рабочей температуры и обеспечивает лучшее сцепление на сухих поверхностях. Специальные смолы повышают подвижность и адгезионные свойства смеси, обеспечивая непревзойденное сцепление с мокрой поверхностью.
• Безопасность на мокрых поверхностях и поверхностях с низким коэффициентом трения.Для ROADTEC 01 компания Metzeler разработала новую концепцию дизайна протектора, которая может улучшить механическое сцепление с дорогой, обеспечивая четко выраженный эффект при ускорении и торможении. Передняя шина имеет большое количество поперечных канавок, которые цепляются за асфальт как отдельные элементы и увеличивают количество откачиваемой воды. Задние шины имеют как длинные, так и короткие канавки противоположного направления и разные функции. При торможении короткие канавки предотвращают боковое движение и повышают устойчивость мотоцикла. Во время ускорения длинные канавки увеличивают сцепление шины, особенно на поверхностях с низким коэффициентом трения. Ориентация канавок также способствует увеличению пробега: конструкция канавок и ход были настроены с учетом высокого соотношения суши и воды и большого количества резины, контактирующей с землей. При этом ориентация канавок повторяет направление линии волны износа, обеспечивая равномерный износ протектора и позволяя конструкции протектора прослужить до самого конца срока службы шины. Форма и расположение, помимо того, что являются отличительной чертой дизайна протектора ROADTEC 01, в значительной степени способствуют максимальному уровню отвода воды и механического трения.
• Процедура и страницы