225/65R17 102H MP72 IZZARDA A/T 2 FR Матадор Внедорожник
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 4
Просматривая «225/65R17 102H MP72 IZZARDA A/T 2 FR Матадор Внедорожник», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Круглый год» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
- 1905 - Резиновая фабрика и балаты фирмы Матадор.
- 1925 - Первая шина Матадор произведена в Братиславе.
- 1930 - Изобретение метода соединения железа и резины, Матадор получает патентные права.
- 1933 - Матадор производит первую чехословацкую внедорожную шину Голиаф.
- 1934 - Матадор начинает продавать супербаллон Мамут. шин
- 1947 - Закладка фундамента резинового завода в Пухове.
- 1950 - Открытие шинного завода «1 Мая».
- 1955 - Запуск конвейерного производства.
- 1968 - Начало производства СТАЛЬНЫХ грузовых шин.
- 1976 - Начало производства ВСЕХ СТАЛЬНЫХ грузовых шин.
- 1990 - Основание государственное акционерное общество «Гумарне Барум Пухов»
- 1993 – Приватизация «Гумарне Барум Пухов»
- 1999 – Основание совместного предприятия компаний Continental и Matador (производство шин)
- 2000 – Matador разрабатывает новое поколение шин
- 2005 – Новая визуальная идентификация Matador
- 2007 – Continental AG приобретает контрольный пакет акций MATADOR Rubber.
- 2010 – 100 % акций в руках Continental AG.
- 2015 – 110 лет бренду Matador.
Matador MP72 компании Izzard A/T
• Переменная конструкция плечевых блоков, благодаря которой большие поверхности на соседних блоках открываются, что позволяет более эффективно удалять грязь и грязь
• Большая площадь канавок протектора, идущих под разными углами, и многочисленные, неравномерно расположенные кромки в зоне протектора обеспечивают отличную управляемость в условиях бездорожья и быструю реакцию на изменение направления движения.
• Серийные насечки в канавках протектора и дополнительные кромки, улучшающие сцепление, обеспечивают лучшее сцепление при движении по рыхлым поверхностям.
• Крупные блоки протектора со стабилизированными краями приводят к снижению удельного давления блоков при контакте с поверхностью дороги и уменьшению проскальзывания блоков по краям, благодаря чему шина имеет отличную устойчивость блоков протектора к разрушению при движении по бездорожью, даже при больших нагрузках
• «Каменные бамперы» с дополнительными крыльями эффективно защищают от застревания камней в канавках протектора и повреждения каркаса, что снижает риск повреждения шины камнями и обеспечивает более длительную эксплуатацию в условиях бездорожья
• Оптимизированное распределение блоков протектора, при котором блоки и края протектора не перекрываются даже при большой нагрузке на шины, что обеспечивает низкий уровень шума и, как следствие, больший комфорт использования