28" Joytech JY-734RN заднє велосипедне колесо 36 спиць для вільного ходу 135 мм


Код: 14729927555
2121 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 2

Заказывая «28" Joytech JY-734RN заднє велосипедне колесо 36 спиць для вільного ходу 135 мм» данное изделие из «28" / 622 мм» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Заднее колесо велосипеда 28 спиц Joytech JY-734RN 36 для свободного хода 135 мм

⭐⭐⭐⭐⭐

28T/PAOA-1-3/8

  • Обозначение: заднее колесо, только для V-brake
  • ⭕ Обод для стандартной камеры: ДА
  • Тип клапана: Авто - 8 мм, Presta с редукционной гайкой
  • Диаметр диска: 28" (ETRTO 622 мм)
  • Ширина обода: 25,3 мм (19C)
  • Высота обода: 18 мм
  • Подшипники: конический шарик
  • Корпус: алюминий
  • Диаметр оси: 3/8 дюйма< /li>
  • Монтажная ширина: 135 мм
  • Хаб: Joytech JY-734RN
  • Количество спиц: 36, сталь, серебро
  • Цвет: серебро
  • Вес: ~ 1104 г.

Примечания:

В комплект не входит оправа.

⏩ Экономичное колесо для горного или треккингового велосипеда.

Колесо состоит из классического однокамерного обода из алюминия, соединенного со ступицей Joytech с помощью стальных спиц.

Задняя ступица JY-734RN предназначена для прогулочных велосипедов и более дешевых горных или туристических велосипедов.

Она оснащена коническими шарикоподшипниками, которые обеспечиваюточень плавное вращение и снижают сопротивление качению.

Для снижения весакорпус втулки изготовлен из алюминия.

Работает только с с V-Brakes.

Ступицей оси диаметром 3/8 дюймас гайками.

Колесо предназначено для работы с навинчивающейся муфтой свободного хода с резьбой 1,37 дюйма, например Shimano MF-TZ50, MF-TZ500.

✅ КОНИЧЕСКИЕ ШАРИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ

(Подшипник Cup & Con)

Конические шарикоподшипники характеризуются большей долговечностью, чем закрытые картриджные подшипники.

Это связано с более эффективной передачей поперечных и вертикальных нагрузок, что приводит к идеально плавному вращению и увеличению срока службы.