4. Откройте игольчатый клапанна линии манометра и начните заправку.

5. Завершите заправку, когда манометр покажет значение от 25 до 55 фунтов на квадратный дюйм (диапазон, отмеченный зеленым на нашем манометре).

6. Оставьте машину еще на 20 минут в режиме, описанном в пункте 1 выше.

Продукт содержит природный углеводородный газ, безопасный для окружающей среды и автомобиля.

1 банка ( 170 г нетто) содержит эквивалент 510 г газа R12 / 453 г газа R134a.

✅ Преимущества:

• ⭐️ 100 % безопасно для вашего автомобиля и окружающей среды,
• ⭐️ Заполнение системы всего за 10 минут,
• ⭐️ Абсолютно нетоксичный, не вызывает коррозии компонентов системы кондиционирования,
• ⭐️ Эффективный и действенный,
• ⭐️ Технология, разработанная в нашей лаборатории в США, которую мы уже несколько лет успешно распространяем по всей Европе. При этом - жалоб на действие наших препаратов у нас не было.

Белая означает слишком низкое давление в установке (ниже 25 фунтов на квадратный дюйм).

• В этой ситуации добавляйте хладагент в систему до тех пор, пока стрелка манометра не окажется в зеленом поле.
• Мы всегда рекомендуем сначала использовать герметик, а затем заливать газ.

Наши Постоянно совершенствующаяся рецептура завоевала признание среди более чем 6 миллионов довольных пользователей по всему миру, а наше представительство в Польше работает непрерывно уже более 10 лет, откуда мы осуществляем продажи по всей Европе. В центре внимания лабораторных работ находится постоянно совершенствуемая рецептура герметика, так называемая LeakStops. В рамках этого предложения мы предоставляем нашим клиентам самые легкие препараты, доступные на данный момент на рынке, благодаря которым хладагент распределяется наиболее эффективным образом, снижая потери энергии и, как следствие, уменьшая износ компрессора, снижая расход топлива и повышая эффективность. охлаждение на +35%.

Эффективность нашей продукции подтверждена нашими клиентами. За несколько лет работы наши герметики и газы решили проблемы с кондиционированием воздуха в сотнях моделей автомобилей, оставив в них низкие температуры и удовлетворенность водителей.

1. Отсутствие потока воздуха из системы кондиционирования не обязательно означает, что система повреждена.

Работа компрессора кондиционера защищена датчиком. Наиболее распространенной причиной отключения компрессора является потеря хладагента в установке. После дозаправки хладагента до необходимого уровня компрессор начинает работать. Рекомендуем: регулярно (раз в год) проверять давление в системе кондиционирования и доливать хладагент до необходимого уровня (предпочтительное давление в системе отмечено зеленым цветом на манометре, которые можно приобрести в комплекте с хладагентом на наших аукционах или отдельно).

2. Использование наших препаратов исключительно просто и не требует специальных инструментов или мастерских.

Все большее число наших довольных клиентов составляют женщины, которые ценят простоту применения наших препаратов. Просто установите клапан низкого давления, подсоедините к трубе емкость с газом или герметиком (в зависимости от ваших потребностей) и долейте до необходимого давления, отмеченного зеленым цветом на манометре, который можно приобрести в комплекте на одном из наших аукционов. ). Вся операция не должна занять более нескольких минут.

3. Неиспользование системы кондиционирования зимой не оказывает положительного влияния на систему.

Наиболее распространенной причиной утечек в системе кондиционирования является возраст автомобиля, который способствует процессу прогрессирующей коррозии и перфорации компонентов системы. Зимой неиспользуемая система кондиционирования протекает и «стареет» быстрее. Мы рекомендуем: Регулярное использование системы кондиционирования зимой сушит салон автомобиля и способствует уменьшению роста грибков и плесени в автомобиле и во всей системе. Использование кондиционера Система зимой имеет дополнительные преимущества, а именно регулярное распределение фактора в системе (в том числе и зимой) снижает риск перфорации и протечек в системе.

4. Порядок подачи хладагентов в систему важен.

Пониженный уровень хладагента в системе снижает эффективность охлаждения или приводит к отключению компрессора. Наиболее распространенной причиной потери хладагента являются утечки, которые появляются по мере старения автомобиля. Замена хладагента сама по себе решает проблему временно, но в случае утечки это не окончательное решение, поскольку газ выйдет из установки. Рекомендуем: проверять давление в системе кондиционирования регулярно (раз в год) (предпочитаемое давление отмечено зеленым цветом на манометре, который можно приобрести в комплекте на одном из наших аукционов). Если обнаружено пониженное давление (белый цвет помечен как НИЗКОЕ на манометре), сначала нанесите герметик LeakStop, чтобы остановить любые утечки. Применение герметика, который также содержит газ, должно решить проблему. Если потери настолько велики, что количество газа не решит проблему, только тогда мы рекомендуем использовать газовый баллон. Такой порядок использования наших препаратов навсегда решит проблему дефектов установки на долгие годы.