2X рулевой демпфер MONORIM для Ninebot Max G30 / Motus Scooty 10 — ЧЕРНЫЙ
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 5
Оплачивая «2X рулевой демпфер MONORIM для Ninebot Max G30 / Motus Scooty 10 — ЧЕРНЫЙ», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Підвіска» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
НОВИНКА!!!
Рулевой амортизатор Monorim MDamper для скутеров Ninebot Max G30 / Motus Scooty 10 / Frugal Power с передней подвеской Monorim серий MX0-Y, MX0-B, MX1 (V1, V2, V3, V4).
Оригинальный продукт компании Компания MONORIM, производящая аксессуары для электросамокатов высочайшего качества.
При разгоне инерция смещает центр тяжести мотоцикла на заднюю ось, разгружая переднюю подвеску - так называемый эффект светового круга. То же самое касается и приземления после езды на заднем колесе или движения по неровной дороге.
Подвеска каждый раз не знает, что с собой делать, и в экстремальных ситуациях руль становится все более нестабильным. Рулевой демпфер — это устройство, которое защищает нас от нежелательной вибрации рулевого колеса. В любой ситуации.
Рулевой демпфер — элемент, повышающий безопасность во время движения и стабилизирующий переднее колесо. Рулевые демпферы чаще всего встречаются в спортивных или внедорожных мотоциклах и электросамокатах.
Когда переднее колесо вибрирует (начинает попеременно поворачиваться), рулевой демпфер помогает ограничить этот эффект. В основном речь идет о так называемом шимми, т. е. образовании резонансных колебаний переднего колеса. Начинается оно с небольших самопроизвольных движений руля, но они могут быстро нарастать, что может привести к полной потере контроля над вибрирующим передним колесом и, как следствие, к аварии.
В такой ситуации рулевой демпфер гасит шимми и облегчает управление ими. Такое явление чаще всего возникает при быстрой езде, когда переднее колесо разгружено (например, при динамичном выходе из поворота).
Второй распространенный случай - езда на одном колесе - когда после "езды по резине" переднее колесо снова соприкасается с асфальтом и даже слегка повернув руль, оно начинает вибрировать, что устраняется рулевым демпфером.
Эффект тряски передних колес чаще встречается на скутерах с короткой колесной базой, крутым углом поворота рулевой колонки и жесткой подвеской. Наиболее опасно при быстрой езде, поэтому на спортивных скутерах часто устанавливают рулевой демпфер.
В случае двухколесных транспортных средств, предназначенных для езды по бездорожью, рулевой демпфер уменьшает неконтролируемые движения руля на рыхлых и неровных поверхностях. Таким образом, это повышает уверенность вождения самоката и предотвращает падения, например. при езде по песку.
Имеет ли использование рулевого демпфера какие-либо недостатки? Чаще всего говорят, что он затрудняет движения руля – ведь именно это им и противодействует. Однако на практике это можно почувствовать только при маневрировании на парковке с полностью вывернутым передним колесом. Во время движения рулевой демпфер не мешает, а только помогает.
Кому нужен рулевой демпфер? Будет максимально полезен людям, которые динамично катаются на спортивных самокатах, а также при езде по бездорожью. Если вы задаетесь вопросом, нужно ли вам такое дополнение, ответ — да — ведь оно повышает безопасность.
Спецификация:
- Цвет: ЧЕРНЫЙ амортизатор + черно-красные аксессуары
- Новый продукт, изготовлен из материалов высочайшего качества.
- Амортизатор имеет ручку для регулировки силы демпфирования, чтобы каждый пользователь мог настроить ее в соответствии со своими потребностями.
SP-00079