2X ТЕСТЕР ИНТЕРФЕЙСА BMW INPA ENET V5.1 E-SYS F SERIES G I ISTA KABEL 2025


Код: 18038551941
3468 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 2

Просматривая «2X ТЕСТЕР ИНТЕРФЕЙСА BMW INPA ENET V5.1 E-SYS F SERIES G I ISTA KABEL 2025» данное изделие из «Диагностические интерфейсы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Диагностический тестер: BMW (модели 1987-2000 гг.)

Описание продукта:

Диагностический тестер системы управления двигателем — это инструмент, предназначенный для контроля и диагностики работы двигателя и всех его электронных компонентов. Он позволяет точно обнаружить место неисправности и проверить правильность работы двигателя. Прибор прост в использовании, достаточно подключить его к диагностическому разъему в каждом автомобиле. Важно отметить, что это автономное устройство, не требующее подключения к компьютеру или ноутбуку, что повышает его мобильность и удобство использования.

После подключения и включения тестер выдает снимки кодов ошибок. Коды неисправностей отображаются миганием красной лампочки тестера, которую считываем, а затем проверяем значение кода в таблице ошибок и неисправностей (она находится в инструкции пользователя, прилагаемой к комплекту). Благодаря этому менее чем за 5 минут вы сможете определить даже самую скрытую и неприятную неисправность, поиск которой традиционными методами потребовал бы много времени и усилий.

ПОМНИТЕ!!! - если вы диагностируете неисправность в своем автомобиле самостоятельно, вы сможете быстро ее устранить или поручить механику выполнить лишь конкретный ремонт. Чаще всего устранение неисправности очень простое и включает в себя проверку вилки того или иного элемента двигателя (которая со временем может потускнеть или отсоединиться от ударов) и/или проверку кабелей. Для сравнения, проведение той же диагностики автомобиля в сервисном центре может стоить до 200 злотых за каждую проверку.

Принцип работы:

Пользоваться диагностическим тестером чрезвычайно просто. Подключите прибор к диагностическому разъему автомобиля, затем включите тестер и включите зажигание. После этого шага коды неисправностей запускаются автоматически. Коды неисправностей отображаются миганием красного индикатора сканирующего прибора.

Например, код неисправности 24 (каждый номер кода повторяется три раза для исключения возможных ошибок считывания) это:

1) две длинные вспышки

2) пауза в 1 секунду

3) четыре коротких мигания

Записываем все выданные кодовые номера и затем проверяем их в соответствующей таблице ошибок и неисправностей, которую можно найти в руководстве по эксплуатации.

ВЫПОЛНЕНИЕ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ДИАГНОСТИКИ АВТОМОБИЛЯ НЕОПЫТНЫМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ НЕ БУДЕТ ПРЕВЫШАТЬ 5-10 МИНУТ!!!

Дополнительная информация:

Диагностический тестер способен выявить множество даже самых мелких неисправностей, таких как:

  • Аккумуляторная батарея – слишком высокое/низкое напряжение
  • Катушка зажигания
  • Датчик Холла
  • Датчик детонации
  • Датчик температуры жидкости охлаждения
  • Датчик температуры воздуха
  • Двигатель датчик скорости
  • Датчик положения дроссельной заслонки
  • Модуль управления (компьютер)
  • Топливный насос
  • Регулятор холостого хода
  • Лямбда-зонд
  • Неправильный состав смеси (слишком бедная/богатая)
  • Система рециркуляции отработавших газов
  • Неправильная работа данной форсунки (1-6)
  • И многие другие...

Характеристики товара:

  • Размеры: длина - 4см, ширина - 3см, высота - 2см
  • Длина кабеля: 50см

Центр онлайн-поддержки:

Этот продукт имеет право на участие в программе «Центр онлайн-поддержки». Мы — единственная компания в отрасли, запустившая инновационную систему технической поддержки.

Она включает, среди прочего, руководства пользователя, советы, компакт-диски для загрузки и ответы на часто задаваемые вопросы. Вы также можете воспользоваться помощью специального консультанта.

  • Диагностический тестер (BMW)
  • Обширное руководство пользователя, включающее (скачать PDF):
  • - Описание системы управления двигателем
  • - Расположение диагностического разъема в отдельных моделях
  • - Точный способ подключения тестера с иллюстрациями
  • - Подробные инструкции по считыванию кодов ошибок
  • - Полный список кодов неисправностей с их указанием поясняемый смысл
  • - Методы удаления ошибок из памяти контроллера
  • Письменный гарантийный талон сроком на 24 месяца
  • ... и ЭКСПЕРТНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА

Список поддерживаемых моделей автомобилей:

BMW (код двигателя)

  • 316i (E30) - 1.6 (16 4E 1) ----------> 1988-91
  • 316i (E36) - 1.6 (16 4E 1/2) ----------> 1991-99
  • 316i Compact (E36) - 1.6 (16 4E 2) ----------> 1994-00
  • 318i (E30) - 1.8 (18 4E 1) ----------> 1987-93
  • 318i (E36) - 1.8 (18 4E 1/2) ----------> 1991-99
  • 318iS (E30) - 1.8 (18 4S 1) ----------> 1989-91
  • 318iS (E36) - 1.8 (18 4S 1) ----------> 1992-98
  • 318ti Compact (E36) - 1.8 (18 4S 1) ----------> 1994-98
  • 320i (E30) - 2.0 (20 6E E) / (20 6K A) ----------> 1986-93
  • 320i (Е36) - 2.0 (20 6S 1) ----------> 1991-92
  • 320iS (E30) - 2.0 (20 4E A) ----------> 1988-91
  • 325e (E30) - 2.7 (27 6K A/B) ----------> 1985-90
  • 325i (E30) - 2.5 (25 6E 1/2) / (25 6K 1/A) ----------> 1985-93
  • 325i (E36) - 2.5 (25 6S 1/2) ----------> 1991-97
  • 518i (E34) - 1.8 (18 4E 1/2) ----------> 1989-96
  • 520i (E34) - 2.0 (20 6E E) / (20 6K A) / (20 6S 1) ----------> 1988-92
  • 525i (E34) - 2.5 (125кВт) (25 6E 2) / (25 6K A/1/2) ----------> 1988-90
  • 525i (E34) - 2,5 (141 кВт) (25 6S 1/2) ----------> 1989-96
  • 530i (E34) - 3.0 (30 6K A) ----------> 1988-89
  • 530i (E34) - 3.0 (30 8S 1) ----------> 1992-96
  • 535i (E34) - 3.4 (34 6E C) / (34 6K B) ----------> 1988-93
  • 540i (E34) - 4.0 (40 8S 1) ----------> 1992-96
  • 730i (E32) - 3.0 (30 6E A) / (30 6K A/B) / (30 8S 1) ----------> 1986-94
  • 730i (E38) - 3.0 (30 8S 1) ----------> 1994-96
  • 735i (E32) - 3.4 (34 6E C) / (34 6K B) ----------> 1986-92
  • 740i (E32) - 4.0 (40 8S 1) ----------> 1992-94
  • 740i (E38) - 4.0 (40 8S 1) ----------> 1994-96
  • 750i (E32) - 5,0 (50 12 А) ----------> 1987-94
  • 840i (E31) - 4,0 (40 8S 1) ----------> 1993-99
  • 850i (E31) - 5,0 (50 12 А) ----------> 1990-99
  • 850i (E31) - 5,4 (54 12 1) ----------> 1994-99
  • 850i (E31) - 5,6 (56 12 1) ----------> 1992-97
  • M3 (E36) - 3,0 (30 6S 1) ----------> 1992-99
  • M3/E2 (Е30) - 2,3 (23 4S 1/2) ----------> 1989-91
  • M5 (E34) - 3,5 (36 6S 1) ----------> 1988-93
  • M5 (E34) - 3,8 (38 6S 1) ----------> 1992-96
  • Z1 - 2,5 (25 6K 1/2) ----------> 1989-93
  • Z3 - 1,8 (18 4Е 2) ----------> 1996-99