366 эмулятор второго зонда лямбда прямой латунь
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 11956
Просматривая «366 эмулятор второго зонда лямбда прямой латунь», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Лямбда-зонды» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
at-epo-366 простой эмулятор второго зонда лямбда
эмулятор, изготовленный в современном обработке ЧПУ с использованием специализированного оборудования из латуни высокого качества.
Pad включен
Код продукта: at-epo-366
Размеры:
- Диаметр отверстия - 3 мм
- Внешняя поток - m18x1.5
- Внутренняя нить - m18x1.5
- Материал - Brass
- Материал -
Судьба/Рекомендации:
Эмулятор зонда лямбда устраняет ошибку двигателя «Проверка двигателя», сообщаемое компьютером в результате удаленного или непоколебимого катализатора.
Эмулятор является разъемом между коллекционером и зондом Lambda. Его задача состоит в том, чтобы отодвинуть зонд Lambda от выхлопных газов и обновить анализ выхлопных газов. Он используется в автомобилях, которые соответствуют стандартам Euro 3 и Euro 4. В этих автомобилях за катализатором есть второй зонд Lambda, который имеет диагностическую функцию, он контролирует правильную работу регуляторного зонда, обнаруженного катализатором. Благодаря этому контроллер может признаться в отклонении, вычисляя модифицированные значения. Это допускает точное дозирование топливной смеси. В случае повреждения катализатора, его удаления, замены потоком и т. Д. Благодаря эмулятору эти проблемы исчезают.
Эмулятор зонда лямбда отлично работает с автомобилями, оснащенными инсталляцией СНГ старшего поколения. В этих автомобилях во время работы над LPG индикатор двигателя «Check Engine» часто освещен. Это связано с обнаружением первым зондом перед катализатором слишком богатой выхлопной смеси. Использование эмулятора решает эту проблему.
Помните, что эмуляция зонда лямбда не всегда является идеальным решением и может иметь некоторые ограничения. В некоторых случаях может потребоваться исправить или заменить фактический зонд Lambda, чтобы обеспечить правильную работу выхлопной системы и управление выбросами выхлопных газов.
Эффективность их работы может варьироваться в зависимости от отдельных случаев и конкретных условий эксплуатации.
Судьба: для использования в автомобильных видах спорта за пределами общественных дорог.