4 ПК - TPMS - датчик давления в черной шинах Alu - для каждого автомобиля 315/433
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 9950
Просматривая «4 ПК - TPMS - датчик давления в черной шинах Alu - для каждого автомобиля 315/433», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «[rubrica_name]» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
TPMS - Система мониторинга давления в шинах
TPMS - это аббревиатура, которая может быть разработана в виде системы мониторинга давления в шинах, то есть английский система мониторинга давления в шинах . Система состоит из четырех датчиков, которые по беспроводной связи отправляют постоянную информацию о компьютере на доске о состоянии воздуха в шинах. Датчик представляет собой небольшое устройство, оснащенное аккумулятором, установленным на ободе, то есть, если вы хотите иметь представление о давлении в каждом колесе, у вас должно быть 4 таких датчика.
Почему стоит поддерживать правильное давление давления в шине? машина.
ПРИМЕЧАНИЕ. При покупке обязательно предоставьте данные вашего автомобиля
При размещении заказа на датчики TPMS, пожалуйста, предоставьте следующую информацию о транспортном средстве: , модель, год и месяц производства , а также American работает на уровне 315 МГц). Недостаток этих данных приведет к отправке необычных датчиков. Тогда необходимо будет программировать датчики самостоятельно, используя диагностическое устройство .
Следует отметить, что для некоторых моделей транспортных средств, производимых одновременно, можно существовать два разных протокола программирования TPMS. Без физического присутствия транспортного средства мы не можем определить надлежащий протокол. В таких ситуациях необходим серийный номер серийный номер/OE или датчики клонирования.
Служба программирования датчика предоставляется бесплатно и не является основанием для претензий или жалоб . Если неадекватный протокол загружен, необходимо будет перепрограммировать TPMS на ваш собственный риск, используя устройства бренда Autel
Сертификаты, подтверждающие спецификацию красного и FCC
У датчиков есть сертификаты, которые соответствуют требованиям Европейской директивы Red (Директива радиооборудования) и правила Американской комиссии FCC (Федеральная комиссия по связи) . В обоих случаях датчики прошли строгие тесты на безопасность и здоровье, электромагнитную совместимость и эффективное использование радиопередачи.
программируемые датчики для определенного автомобиля.
Универсальные датчики совместимы с большинством автомобилей, доступных на рынке. Согласно списку производителя, это до 95% автомобильных моделей . Мы различаем два метода программирования датчиков TPMS - настройка новых идентификационных номеров и копирование исходных идентификационных номеров.
-
Методы программирования датчика TPMS 1. Предоставление новых идентификационных номеров (создание замены)
Новые идентификационные номера (ID) заражены в этой опции для датчиков. Для того, чтобы автомобиль распознавал новый датчик, компьютер включенной доски (ECU) должен иметь возможность автоматического обучения датчикам (автомобиль автоматически или через опцию, доступную в меню, начинает обнаруживать новые цифры). Этот вариант имеет около 39% рыночных автомобилей . Если транспортное средство не имеет опции автоматического обучения, числа должны загружаться вручную, подключаясь к автомобилю с сервисным компьютером через соединение OBD II (например, в автомобильной семинаре или службе ASO).
методы программирования датчика TPMS 2. Копирование исходных идентификационных номеров (клонирование)
Идентификационные номера установленных датчиков TPMS загружаются на датчики. Поскольку автомобиль не видит разницы между новыми и старыми датчиками на этом этапе, автомобиль не требует ручной тренировки. идентификационные номера для клонирования могут быть получены тремя способами:
- Сканируя колеса с помощью устройства диагностики датчика TPMS (в настоящее время диагностическое устройство имеет каждую самоотверженную вулканизацию)
- с чтением с компьютера включенного, связывающегося с автомобильным компьютером (например, в обслуживании Carshop или.
- Чтение непосредственно от датчика, но только тогда, когда демонтированный датчик был оригинальным. Запасные датчики из -за возможности множественного программирования, у них нет печатных идентификационных номеров.
Полученные номера должны быть переданы в примечаниях продавцу или после покупки, отправив электронное письмо. Каждый датчик имеет уникальный идентификационный номер, поэтому, если вы покупаете один датчик, отправьте идентификатор определенного датчика. Примечание: Если клиент не отправляет нам идентификационные номера, мы создаем заменители по умолчанию, то есть мы загружаем новые номера. В этом случае автомобили, у которых нет опции автоматического обучения, потребуют ручной загрузки номера в ЭБУ.
После покупки мы рекомендуем связаться, чтобы выбрать наиболее удобный метод программирования датчиков TPMS.
Другая информация
Датчик , который мы продаем, представляет собой высокую замену , которая никоим образом не уступает датчикам TPMS, установленных на первой сборке. Кроме того, благодаря возможной корректировке смежного угла (0 - 30 градусов в случае датчика с извращенным клапаном), датчик подходит для большинства ободов , доступных на рынке. Это подтверждается ведущими производителями обода, которые предоставили письма со своими дисками, совместимыми с датчиками TPMS.
Кроме того:
- Срок службы батареи, оцененный в 5 - 7 лет или пересечение расстояния 150 - 160 тысяч. км.
- Возможность перепрограммирования датчика до 100 000 раз.
- Устройство может работать в 433 МГц (Европа) или 315 МГц (США).
- Anodowania.
- Датчики покрывают около 95% автомобилей, доступных на рынке, которые оснащены датчиками давления TPMS.
- Датчики встречаются с FCC, CE, Rohs.