4-тактный подвесной лодочный двигатель, 4 л.с., гребной винт, система охлаждения 4M

Функция:

1. Вращение рулевого колеса на 360° позволяет двигаться задним ходом, не переключая передачи. Четырехтактный подвесной двигатель с ручным запуском обеспечивает баланс мощности и эффективности. Легкая и компактная конструкция, являющаяся наиболее универсальным подвесным двигателем для понтонов, рыбацких лодок, парусников и небольших яхт.

2. Функция антиблокировки шестерни/муфты предотвращает вращение стойки на холостом ходу. Вертикальная конструкция двигателя повышает мощность, эффективность и долговечность.

3. Функция подъема/наклона для легкой и удобной работы на мелководье. Стандартная система зажигания, легкий запуск и улучшенная производительность.

4. Усовершенствованная система карбонизации с контрольной лампочкой может повысить эффективность. Затяните рукоятку дроссельной заслонки и кнопку остановки двигателя для улучшения реакции.

5. Превосходная подвесная система и аноды для повышения долговечности. Прочная конструкция из литого под давлением алюминия с превосходными характеристиками.

6. В зависимости от фактической загрузки он может перемещаться примерно от 10 до 16 морских миль в час. Максимальная скорость: 4500-5500 об/мин (Р/М), максимальная мощность: 2,9 кВт (4,0 л.с.). Подходит для всех лодок с высотой заднего борта примерно 440 мм/17,3 дюйма, поэтому глубину можно правильно установить в любых условиях воды.

7. Путешествуйте безопаснее, надежнее, красивее, долговечнее и энергоэффективнее. Можно использовать в пресной и соленой воде.

8. Характеристики гребного винта — 3-7 (1/4 x 5 дюймов), он оснащен собственной запатентованной системой воздушного охлаждения двигателя, поэтому вы можете ловить рыбу в течение всего дня, не перегреваясь.

Спецификация:

• Тип изделия: подвесной
• Материал: нержавеющая сталь
• Как запустить двигатель:
• (1) Вставьте вставку аварийного пламени в гнездо выключателя пламени
• (2) Вставьте пробку подачи масла, расположенную на топливопроводе, в гнездо топливного бака
• (3) Вставьте пробку для слива масла в отверстие для шланга в основании подвесной двигатель
• (4) Поверните вентиляционные винты на крышке бака.
• (5) Нажмите на ручной насос несколько раз, пока он не заполнится топливом и ручной насос не затвердеет.
• (6) Переведите рычаг переключения передач в «нейтральное» положение.
• (7) Поверните рычаг дроссельной заслонки в положение «Пуск», при котором стартовая отметка на ручке совпадет с отметкой на рычаге.
• (8) Когда двигатель остынет. вниз, вытяните рычаг воздушной заслонки, чтобы увеличить концентрацию газовой смеси, чтобы облегчить запуск двигателя.
• (9) Потяните ручку стартера, когда захват стартера соединен с диском маховика, быстро потяните пусковой трос, чтобы запустить двигатель.
• (10) После запуска двигателя дайте ему поработать медленно в течение 2–3 минут, чтобы прогреть двигатель, а затем переместите рычаг воздушной заслонки в исходное положение.
• (11) После запуска двигателя, пожалуйста, проверьте стабильен ли слив охлаждающей воды или нет, в случае отсутствия воды или ее слива с перерывами закройте двигатель и проверьте.
• (12) Во время плавания повесьте веревку огнетушителя на запястье или пояс, чтобы обеспечить безопасное сопротивление во время плавания.

Список упаковки:

• 1 подвесной двигатель
• 1 гребной винт
• 1 воронка
• 1 разъем
• 1 штырь
• 1 отвертка
• 1 гаечный ключ
• 1 гаечный ключ
• 1 рукоятка отвертки