608 2RS шарикоподшипник 8X22X7 мм 6082RS 608RS
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 72632
Просматривая «608 2RS шарикоподшипник 8X22X7 мм 6082RS 608RS», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Подшипники» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
608 2RS ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК 8x22x7 мм
6082RS 608RS
ШАРИКОВЫЙ608 2RS
ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ОДНОРЯДНЫЙ, УПЛОТНЕННЫЙ С ОБЕИХ СТОРОН С РЕЗИНОЙ ТИПА 608 2RS
Класс точности - ABEC1
Ø 8 мм – внутренний диаметр подшипника
Размеры подшипника 608 2RS (мм)
d D B
8 22 7
Вес 1 шт. подшипник: 0,012 кг
Шарикоподшипники
Шарикоподшипники поглощают радиальные и осевые силы, а также могут использоваться при высоких скоростях вращения. Кроме того, они практически не подвержены трению, могут быть изготовлены с очень высокой точностью и могут использоваться как бесшумные решения.
Благодаря широкому применению (в том числе в электродвигателях малой и средней мощности) и выгодной цене шарикоподшипник является наиболее часто используемым подшипником качения.
< б> Выпускаются в открытом исполнении или герметизированы защитными пластинами типа ЗЗ (бесконтактное уплотнение) или резиновыми уплотнениями типа 2РС (контактное уплотнение). Уплотнение может быть односторонним или двусторонним.
Подшипники, уплотненные с обеих сторон, обычно заполняются смазкой на литиевой основе, которая обладает хорошими антикоррозионными свойствами и может эксплуатироваться в диапазоне температур от - От 30°С до +110°С. Подшипники смазаны на весь срок службы и не требуют присмотра.
Количество смазки каждый раз подбирается под размер подшипника и заполняет в большинстве случаев от 25 до 35% свободного пространства в подшипнике.
Подшипники с защитными щиткамипредназначены преимущественно для подшипниковых узлов с вращающимся внутренним кольцом. Когда наружное кольцо вращается, существует риск вытекания смазки из подшипника вращающихся колец большего размера.
Подшипники с резиновыми уплотнениями с низким коэффициентом трения отвечают требованиям хорошего уплотнения при минимальном трении. Кромки уплотнения создают очень узкий зазор между цилиндрической поверхностью обода внутреннего кольца, поэтому уплотнение практически бесконтактно.
Благодаря этим свойствам данные уплотнения, обладая большей эффективностью уплотнения, могут работать на тех же скоростях вращения, что и подшипники с защитными щитками.