Описание товара:

• Наименование: Шарикоподшипник однорядный
• Артикул: 6207
• Продано: 1 шт.
• Размер: 35x72x17 мм
• Материал: Подшипниковая сталь
• Продюсер: КОЙО

Технические параметры:

Размеры:

• внутренний диаметр. d - 35 мм.
• наружный диаметр. D - 72 мм
• ширина B - 17 мм

Глубинные шарикоподшипники относятся к самой распространенной группе подшипников. Они характеризуются простой конструкцией. Важнейшим преимуществом этих подшипников является способность воспринимать как поперечные, так и продольные нагрузки даже при высоких скоростях вращения.

В зависимости от потребностей радиальные шарикоподшипники могут поставляться в различных исполнениях, например: с уменьшенными или увеличенными зазорами, повышенными классами точности, со специальными сепараторами, приспособленными для работы при относительно высоких скоростях вращения. Кроме того, эти подшипники могут быть доступны в различных конструктивных вариантах, то есть с защитными экранами типа 2Z или резиновыми уплотнениями типа 2RS и с канавкой на наружном кольце типа N, используемой для расположения подшипника в продольном направлении в корпусе с помощью кольца типа R.

Благодаря такому широкому выбору конструктивных и качественных вариантов радиальные шарикоподшипники применяются во всех отраслях промышленности. Закрытые радиальные шарикоподшипники с защитными экранами 2Z. или с резиновыми уплотнениями 2RS, заправлены изготовителем соответствующей смазкой, достаточной для средних условий эксплуатации на протяжении всего срока службы. В обычном исполнении закрытые шарикоподшипники могут работать в диапазоне температур от -30°С до +100°С. Для сложных условий эксплуатации (высокая скорость вращения или температура) производитель может снабдить подшипники специальной смазкой и заполнить их до соответствующего уровня. Благодаря использованию закрытых шарикоподшипников конструкция подшипниковых узлов существенно упрощается и компактна. Эти подшипники не требуют повторной смазки, что значительно упрощает их обслуживание в процессе эксплуатации. Не рекомендуется использовать закрытые подшипники в конструкциях, в которых вращаются наружные кольца, поскольку существует риск вытекания смазки даже при относительно низких скоростях вращения. Закрытые подшипники нельзя мыть или нагревать перед установкой.