6802 2RS High -Speed Parting 15x24x5 61802 2RSR RS
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 9774
Оплачивая «6802 2RS High -Speed Parting 15x24x5 61802 2RSR RS», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Подшипники» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
субъект auction is несущий 6802 2rs
High -Speed Single -Row Ball Hearing
покрыта с обеих сторон тип 61802 2rs
Ø 1 5 ММ - внутренний диаметр подшипника
Ø 1 5 мм - внутренний диаметр подшипника
Размеры подшипника 6802 2rs (мм) <) <)
. /b>
d b
15 24 5
Вес 1 подшипник: 0,00 7 5 кг
шариковые подшипники
шариковые подшипники захватывают радиальные и осевые силы, их также можно использовать на высоких скоростях. Кроме того, они показывают небольшое трение, их можно сделать с очень высокой точностью, и можно использовать в качестве тихих решений .
Из -за широкого использования (среди других в малых и средних электрических двигателях) и благоприятной ценой шариковой подшипник является наиболее часто используемым подшипником
они появляются в открытой или герметичной версии zz защитных пластин (не -контактат уплотнения) или 2rs резиновые прокладки (контактное уплотнение). Уплотнение может быть односторонним или двусторонним. C до +110 ° C. подшипники смазываются на протяжении всей их долговечности и не требуют надзора.
Количество смазки приспосабливается каждый раз к размеру плаценты и заполняется в большинстве случаев от 25 до 35% свободного пространства плаценты.
подшипники с защитными бляшками в основном предназначены для подшипников с вращающимся внутренним кольцом. Когда внешнее кольцо вращается, существует опасность утечки смазки от плаценты на более крупных вращающихся колец.
подшипники с небольшими резиновыми уплотнениями соответствуют требованиям хорошего уплотнения с минимальным трением. Герметизационные губы образуют очень узкий зазор между цилиндрической поверхностью обода внутреннего кольца, так что герметизация практически не является контактатом.
Из -за этих свойств эти уплотнения с лучшей эффективностью уплотнения могут работать на тех же скоростях вращения, что и подшипники с защитными бляшками.