68СТГУ200/26х500 Колеса для лесов Варшавского Княжеского круга 200 мм
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 200
Заказывая «68СТГУ200/26х500 Колеса для лесов Варшавского Княжеского круга 200 мм» данный товар из каталога «Колеса для строительных лесов», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
В комплект входят четыре колеса, закрепленные на штифте. Два колеса без тормоза, код 6СТГУ200/26х500, в таблице под п.4, и два неподвижных колеса, код 8СТГУ200/26х500, в таблице под п.6.
Колесо имеет металлическую ступицу и резиновую шину, корпус покрыт цинком.
Комплект подходит для большинства варшавских лесов из трубы диаметром 33,7 мм, в настоящее время самый популярный на польском рынке.
Опора лесов изготовлена из оцинкованной стали. Благодаря этому элемент получается прочным и обладает высокой устойчивостью к неблагоприятным погодным условиям и коррозии.
Колесо имеет игольчатый подшипник, вес комплекта 21,55 кг.
Если вас интересует другой размер комплекта, тип колеса и т.д., пишите мне, я постараюсь ответить сразу.
Из-за размера ножка и колесо не скручены между собой, в комплекте идут винты и гайки. посылки.
СЧЕТ НА ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ
Характеристики изделия:
- Высокопрочный оцинкованный стальной лист.
- Поворотная головка с двойным шарикоподшипником.
- Тип колеса: СТГУ, игольчатые подшипники.
Размеры:
- Общая высота: 233 мм + ножка 505 мм.
- Размер колеса: 200 мм.
- Ширина шины: 44 мм.
- Размер монтажной пластины: 135x110 мм.
- Центры винтов: 105x80 мм.
Грузоподъемность ролика/колеса
Помимо условий грунта, одним из наиболее важных критериев при выборе колес является грузоподъемность. Для определения требуемой грузоподъемности необходимо знать следующие переменные:
- Собственный вес оборудования
- Максимальный вес груза или грузоподъемность
- Количество используемых колес
Колесо должно всегда соприкасаться с землей. На практике такое случается редко из-за порогов или неровностей грунта. В результате общая нагрузка часто приходится на три колеса и, следовательно, нагрузка на колесо увеличивается. Это означает, что для достижения безопасной грузоподъемности общую нагрузку необходимо разделить на три колеса вместо четырех.
При определении безопасной общей грузоподъемности для четырехколесного устройства мы учитываем вес устройства плюс его максимальную нагрузку. Затем делим сумму на 3 и получаем безопасную грузоподъемность, которую следует принять для 1 колеса.