695 2RS High -Speed ​​Gearing 5x13x4 619/5 2rs RSR


Код: 17128603651
320 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 9992

Заказывая «695 2RS High -Speed ​​Gearing 5x13x4 619/5 2rs RSR» данное изделие из «Подшипники» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

695 2RS High -Speed ​​Parting 5x13x4 619/5 2rs

шариковой подшипник 695 2rs

высокий уровень шарикового подшипника

Покрытый с обеих сторон типа 619/5 2rs

Ø 5 мм - внутренний диаметр несущего mm - b> mm - b> мм - b> мм - b> .

Ø 5 мм - внутренний диаметр подшипника

Размеры подшипника 696 2rs (mm)

Подшипники: 0,0036 кг

шариковые подшипники

шариковые подшипники захватывают радиальные и осевые силы, их также можно использовать на высоких скоростях. Кроме того, они показывают небольшое трение, их можно сделать с очень высокой точностью, и можно использовать в качестве тихих решений .

Из -за широкого использования (среди прочего, в малых и средних электрических двигателях) и благоприятной ценой шариковой подшипник является наиболее часто используемым подшипником. (контактное уплотнение). Уплотнение может быть односторонним или двусторонним. подшипники смазываются на протяжении всей их долговечности и не требуют надзора.

Количество смазки приспосабливается каждый раз к размеру плаценты и заполняется в большинстве случаев от 25 до 35% свободного пространства плаценты.

подшипники с защитными бляшками в основном предназначены для подшипников с вращающимся внутренним кольцом. Когда внешнее кольцо вращается, существует опасность утечки смазки от плаценты на более крупных вращающихся колец.

подшипники с небольшими резиновыми уплотнениями соответствуют требованиям хорошего уплотнения с минимальным трением. Герметизационные губы образуют очень узкий зазор между цилиндрической поверхностью обода внутреннего кольца, так что герметизация практически не является контактатом.

Из -за этих свойств эти уплотнения с лучшей эффективностью уплотнения могут работать на тех же скоростях вращения, что и подшипники с защитными бляшками.