698 ZZ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ПОДШИПНИК 8x19x6 мм 619/8 ZZ 2Z
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 37
Просматривая «698 ZZ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ПОДШИПНИК 8x19x6 мм 619/8 ZZ 2Z», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Подшипники» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
698 ZZ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ПОДШИПНИК 8x19x6 мм 619/8 ZZ
ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК 698 ZZ
ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ОДНОРЯДНЫЙ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ
ПОКРЫТЫЙ С ОБЕИХ СТОРОН ПЛАСТИНАМИ, ТИП 619/8 ZZ
Ø 8 мм - внутренний диаметр подшипника
Ø 8 мм - внутренний диаметр подшипника
Размеры подшипника 698 ZZ (мм)
d D B
8 19 6
Вес 1 шт. подшипника: 0,0071 кг
Шарикоподшипники
Шарикоподшипники поглощают радиальные и осевые силы, а также могут использоваться при высоких скоростях вращения. Кроме того, они демонстрируют малое трение, могут быть изготовлены с очень высокой точностью и могут использоваться в качестве бесшумных решений.
Благодаря широкому использованию (в том числе в электродвигателях малой и средней мощности) и выгодной цене шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми подшипниками качения.
Они доступны в открытой версии или закрыты защитными пластинами ZZ (бесконтактное уплотнение). или резиновые уплотнения типа 2RS(контактное уплотнение). Уплотнение может быть односторонним или двусторонним.
Подшипники, уплотненные с обеих сторон, обычно заполняются смазкой на литиевой основе, которая обладает хорошими антикоррозионными свойствами и может эксплуатироваться в диапазоне температур от -30°С до +110°С. Подшипники смазаны на весь срок службы и не требуют присмотра.
Количество смазки каждый раз подбирается под размер подшипника и заполняет в большинстве случаев от 25 до 35 % свободного пространства в подшипнике.
Подшипники с защитными щиткамипредназначены преимущественно для подшипниковых узлов с вращающимся внутренним кольцом. При вращении наружного кольца существует риск вытекания смазки из подшипника с вращающимися кольцами большего размера.
Подшипники с резиновыми уплотнениями с низким коэффициентом трения отвечают требованиям хорошего уплотнения при минимальном трении. Кромки уплотнения создают очень узкий зазор между цилиндрической поверхностью фланца внутреннего кольца, поэтому уплотнение практически бесконтактное.
Благодаря этим свойствам эти уплотнения с большей эффективностью уплотнения могут работать на тех же скоростях вращения, что и подшипники с защитными экранами.