AD-FT-005 NTY SHOCK APPORBER

Код: 11716476292
Как заказать
845 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №45023046
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 100

Просматривая «AD-FT-005 NTY SHOCK APPORBER» данный товар из каталога «Подушки и подшипники амортизаторов», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

Заводская новая первоначально упакована

nty. Поглотительный амортизатор

авторитетной компании nty

Номер каталога: Ad-ft-005

:

fiat grande punto 05-, punto evo 09-12, mito vunto 05-, punto evo 09-12, a a a a a a rame vunto 05-, punto evo 09-12,

fiat grand. Opel Corsa D 06-/ Front/

OE Номера:

11608, 11608, A7F029MT, 5035,29, 503529, S020171

%3CH1%3ZASTIC%3C%2FH1%3E%3CP%3E%3CB%3ALFA+ROMEO+145+%28930_%29%3C%2FB% 3E%3C%2FP%3E%3CUL%3E%3CLI%3ALFA+ROMEO+145+%28930_%29+2,0+16V+T.S.+%28930.A5%2 9+10.1995+-+01.2001+110 кВт+%2F+150 км%3C%2fli%3E%3Cli%3ALFA+Romeo+145+%28930_%2 9+1,6+16V+T.S 3EALF+Romeo+145+%28930_%29+2,0+16V+%28930.A5%29+03.1998+-+01.2001+114KW+%2F+1 55 км%3C%2fli%3E%3C%2FFIT 3E%3CP%3E%3CB%3EALFA+ROMEO+146+%28930_%29%3C%2FB%3E %% 3C %2FP%3E%3CUL%3E%3CLI%3ALFA+ROMEO+146+%28930_%29+1,8+т.е.+16 В+T.S.+%28930.B1A% 29+11,1996+-+01.2001+103 кВт+%2f+140 км%3c%2fli%3e%3cli%3ealfa+Romeo+146+%28930_% 29+2,0+16V+T.S.+%28930.B5%29+10.1995+-+01.2001+110 кВт+%2F+150 км%3C%2fli%3e %% 3Cli %3ALFA+Romeo+146+%28930_%29+1,6+16V+T.S.+%28930.B2C%29+09.1997+-+12,2000+82 кВт +%2F+112 л.с.%3C%2fli%3e%3Cli%3ALFA+Romeo+146+%28930_%29+1,8+то есть+16V+T.S.+%2893 0.B1A%29+03.1998+-+01.2001+106 кВт+%2F+144 км%3C%2fli%3e%3Cli%3ALFA+Romeo+146+%2 8930_%29+2.0+16V+%28930.b5%29+03.1997+-+10.2001+114kW+%2F+155km%3c%2fli%3e%3c 3c% 2FUL%3E%3CP%3E%3CB%3ECITRO%C3%8BN+EVASION+body+large -back+%28MPV%2 9+%2822%2C+U6%29%3C%2FB%3E%3C%2FP%3E%3CUL%3E%3CLI%3CITRO%C3%8BN+Уклонение+NADWO Ziem+большие спины+%28mpv%29+%2822%2C+U6%29+2,0+HDI+16V+09,1999+-+07,2002+8 0 кВт+%2F+109HP%3C%2fli%3e%3Cli 3Citro%C3%8BN+Evasion+Blose-Closle NE+%28MPV%29+%2822%2C+U6%29+1,8+02,1996+ -+12,1996+76 кВт+%2F+103 км%3C%2F%3E%3C LI%3ECITRO%C3%8BN+Уклонение+КОЛИЦА+ -SCALE+%28MPV%29%2%2C +1,8+05.1997+-+07.2002+73 кВт+%2f+99 км%3C%2fli%3e%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+уклонение+Na Два+крупномасштабные+%28mpv%29+%2822%2C+U6%29+2,0+HDI+08,1999+-+07,2002+81 кВт+%2F+110 км%3C%2fli%3e%3e%3Cli%3Cli%3 ECITRO%C3%8BN+Evasion+Evasion NE+%28MPV%29+%2822%2C+U6%29+2,1+TD+05.1996+ -+07,2002+80 кВт+%2F+109 км%3C%2fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+Уклонение+BARD -BACK+%28MPV%29%2%2C%2C+USASASE+%-BACK+%28MPV%29%2%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C%. 29+2.0+06.1994+-+07.2002+89kW+%2F+121KM%3C%2FLI%3E%3CLI%3Ecitro%C3%8BN+EVASION +body+large-back+%28MPV%29+%2822%2C+U6%29+2.0+Turbo+C.T.+06.1994+-- +07,2002+108 кВт+%2F+147HP%3C%2fli%3e%3Cli%3 Ecitro%C3%8BN+уклонение+корпус+больший устойчивый+%28mpv%29+%2822%2C+U6%29+1,9+TD+11,1994+-+07.2002+66K+2F+2F+2F+2F+2F+66K+2F+. 3C%2fli%3e%3Cli%3 Ecitro%C3%8BN+уклонение+корпус+крупный -%28 Мпв%29+%2822%2C+U6%29+1,9+TD+10,1995+ -+12,1998+68 кВт+%2F+92KM%3C%2fli%3C -процент 3CLI%3CLI%3CT%3CT%3CLI%3CLI%3CLI%3CLI%3CLI%3CLI%3CLI%. 3%8BN+уклонение+корпус+высокое пространство+%28mpv%29+%2822%2C+U6%29+2,0+16V+05,2000+-+07,2002+100 кВт+%2f+136 км%3C%2fli%3e%3Cli Крупномасштабная+%28mpv%29+%2822%2C+U6%29+2,0+HDI+08,1999+-+07,2002+80 кВт+%2F+109 км%3C%2fli%3E%3Cli 3Cli%3ECITRO%C3%8BN+EVASION+EVASION+COLME+% PV%29+%2822%2C+U6%29+2,0+16V+05,1998+-+04,2000+97KW+%2F+132 км%3C%2fli%3e%3C 3C%2f UL%3E%3CP%3E%3CB%3ECITRO%C3%8BN+RUPY+%28U6U_%29%3C%2FB%3E%3C%2FP%3E%3E%3CUL%3E 3E%3 3 CLI%3ECITRO%C3%8BN+прыжок+%28U6U_%29+1,9+TD+10,1995+-+08,2000+66 кВт+%2F+90 км%3C% 2fli%3e%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+прыжок+%28U6U_%29+1,9+D+10.1995+-+08.1998+51 кВт+%2F+ 69 км%3C%2fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+прыжок+%28U6U_%29+1,6+10,1995+-+08,2000+58K В+%2F+79 км%3C%2fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+прыжок+%28U6U_%29+1,9+TD+04.1996+-+11. 2003+68 кВт+%2F+92 км%3C%2fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+прыжок+%28U6U_%29+2,0+HDI+110 +03,2000+-+10,2006+80 кВт+%2f+109 км%3c%2fli%3e%3cli%3Ecitro%c3%8bn+rupy+%28U6U_ %% 29+2,0+I+16V+03,2000+-+10,2006+102 кВт+%2F+138 км%3C%2fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN +Прыжок+%28U6U_%29+2,0+04,2000+-+12,2006+100 кВт+%2F+136 км%3C%2fli%3e%3Cli%3Ecitrit O%c3%8bn+прыжок+%28U6U_%29+2,0+HDI+95+10.1999+-+10,2006+69 кВт+%2f+94 км%3C%2fli%3 E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+прыжок+%28U6U_%29+1,9+D+70+04.1998+-+11,2003+51 кВт+%2F+69K M%3C%2fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+прыжок+%28U6U_%29+2,0+HDI+110+03,2000+-+10,200 6+80 кВт+%2F+109 км%3C%2fli%3E%3C%2F%3E%3CP%3E%3CB%3ECITRO%C3%8BN+JUCKY+GEARBOX+GEARBOX +%28BS_%2C+BT_%2C+BY_%2C+BZ_%29%3C%2FB%3E%3C%2FP%3E%3E%3CUL%3E%3CLI%3ECITRO%C3%8B N+Jumpy+коробка передач+%28bs_%2C+BT_%2C+BY_%2C+BZ_%29+1,9+D+10.1995+-+08.1998+51 кВт+% 2F+69HP%3C%2FLI%3E%3CLI%3ECITRO%C3%8BN+прыжок+коробка передач+%28BS_%2C+BT_%2C+BY_%2C+ BZ_%29+1,9+DT+10.1995+-+08,2000+65 кВт+%2F+88 км%3C%2fli%3e%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+J. Umpy+Gearbox+%28BS_%2C+BT_%2C+BY_%2C+BZ_%29+2,0+HDI+110+10,2001+-+10,2006+80K в+%2F+109HP%3C%2fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+JUMPLY+GEAR+%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C. %2C+BZ_%29+2,0+HDI+95+10,1999+-+10,2006+69 кВт+%2f+94 км%3C%2fli%3e%3Cli%3 ecitro %% C3%8BN+JUCKY+GEARBOX+%28BS_%2C+BT_%2C+BY_%2C+BZ_%29+1,9+D+70+04.1998+-+10.2006 +51 кВт+%2F+69 км%3C%2fli%3E%3Cli%3ECITRO%C3%8BN+прыжок+коробка передач+%28BS_%2C+BT_%2C+ By_%2C+BZ_%29+1,9+TD+10.1995+-+08,2000+66 кВт+%2F+90 км%3C%2fli%3E%3Cli%3ECITRO%c 3%8BN+прыжок+earbox+%28BS_%2C+BT_%2C+BY_%2C+BZ_%29+2,0+I+16V+03,2000+-+10,200 6+102KW+%2F+138 км%3C%2fli%3E 3CLI%3CITRO%C3%8BN+JUCKY+%+%. 2C+BY_%2C+BZ_%29+1,6+I+10.1995+-+08,2000+58 кВт+%2F+79 км%3C%2fli%3E%3Cli%3ECITRO %C3%8bn+rupy+gearbox+%28bs_%2C+BT_%2C+BY_%2C+BZ_%29+2,0+HDI+110+01.2002+-+10 .2006+80 кВт+%2F+109 км%3C%2fli%3e%3C%2 -й%3E%3CP%3E%3CB%3ECITRO%C3%8BN+RUCKY+PLA tforma+%2f+chassis+%28Bu_%2C+BV_%2C+BW_%2C+BX_%29%3C%2FB%3E%3C%2FP%3E%3E%3CUL%3E%