Airfix A17001A Supermarine Spitfire Mk.IXc Flying Dray – истребитель Королевских ВВС 1:24


Код: 18067415960
8060 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Оплачивая «Airfix A17001A Supermarine Spitfire Mk.IXc Flying Dray – истребитель Королевских ВВС 1:24», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Воздушные суда» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Airfix 17001 Supermarine Spitfire Mk.IXc — летающая тележка 1:24

Этот комплект модели Supermarine Spitfire Mk.IXc в масштабе 1:24 содержит элементы, необходимые для точного воспроизведения пивных Spitfire - "Летающие тележки".

Это специальное издание включает детали из высококачественной смолы, позволяющие точно воспроизвести пивные Spitfire - "Летающие тележки".

  • 2 пивные бочки, вкл. с крышками и наконечниками
  • 2 х носовых обтекателя (имеющиеся сведения позволяют предположить, что они, вероятно, были изготовлены из задней части сбрасываемого бака от Р-51)
  • 2 х бомбовые крепления
  • 1 х «тапочка»

В комплект также входит внешняя маска для крышки кабины (для прозрачных деталей) и лимитированная кружка, посвященная МЛ208 - одному из самолетов, принимавших участие в этих необычных миссии.

- Набор пластиковый, новый в сборке, в оригинальной упаковке.

- Количество элементов в наборе: 448

- Масштаб 1:24

- В комплект не входят клей и краски

- Модель предназначена для людей старше 14 лет

Через несколько недель после дня «Д» одна из газет опубликовала статью, в которой сообщалось, что на фронте британцы имели в своем распоряжении лишь разбавленный сидр и отравленную воду.

К сожалению, не было в наличии транспортных самолетов, которые могли бы доставить на передовые аэродромы неактуальные с точки зрения боевых действий грузы. Поэтому полагают, что в операции были задействованы несколько эскадрилий, ранее действовавших с аэродромов на южном побережье Англии.

Сначала для перевозки пива использовались дополнительные топливные баки, но вскоре был разработан новый метод: пиво перевозили в бочках. Была проведена модификация, позволяющая устанавливать стволы на бомбовые планки «Спитфайр».

Пилоты 131-го крыла RAF (польские) утверждали, что им пришла в голову идея так называемых «пивных бомб» — они использовали стволы с самодельными носовыми обтекателями для придания им более аэродинамической формы.

«Пивные бомбы» позднее были также приняты на вооружение канадских ВВС и американских ВВС (USAF). во время войны.

Летом 1944 года, после высадки союзников в Нормандии, британские войска столкнулись с ожесточённым сопротивлением и пустыми кружками. Припасы были ограничены, а моральный дух имел решающее значение. Так, в одном из самых неожиданных заданий войны пилоты «Спитфайров» поднялись в воздух не только с боеприпасами – но и с пивом.

Изобретательные пилоты модифицировали подвесные баки и прикрепили под крыльями бочки, обеспечивая жизненно необходимое освежение жаждущим солдатам на другой стороне Ла-Манша. Некоторые назвали это «Операцией Приветствия». Это были не официальные миссии, а полеты для поднятия боевого духа. «Спитфайры» — символы британской решимости — на короткое и славное время стали летающими фургонами.