АККУМУЛЯТОР ДЛЯ ТРАКТОРА PARTNER MTD HUSQVARNA


Код: 8257095544
3698 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 15

Просматривая «АККУМУЛЯТОР ДЛЯ ТРАКТОРА PARTNER MTD HUSQVARNA», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Аккумуляторы» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

ПАРАМЕТРЫ:

  • Состояние - новый
  • Производитель - FULBAT
  • Тип - необслуживаемый тип AGM (т.н. гель)
  • Напряжение - 12 В
  • Емкость
  • b> - 28 Ач
  • Пусковой ток - 300 А
  • Длина - 195 мм
  • Ширина - 125 мм
  • Высота - 180 мм (без фиксаторов 160 мм)
  • Плюс с правой стороны< /li>

Технология AGM - весь электролит концентрируется в сепараторах (матах) из специального стекловолокна, размещенных между свинцовыми пластинами аккумулятора. Это волокно характеризуется очень высокой пористостью и впитывающей способностью, значительно превышающей объем всего электролита, содержащегося в аккумуляторе.

Система уплотнений аккумулятора AGM содержит односторонний клапан давления, называемый VRLA (Valve Regulated). Свинцово-кислотные). Он открывается при чрезмерном повышении внутреннего давления (такое явление может возникнуть, например, при перезарядке аккумулятора) и безопасно отводит образовавшийся газ наружу, не давая корпусу лопнуть.

Преимущества Аккумуляторы AGM

• аккумулятор можно устанавливать в любом положении

• более высокое напряжение на концах полюсов и большее время работы (особенно при разряде большим током)

• очень высокая концентрация энергии

• аккумуляторы всегда остаются герметичными и сухими – поэтому не требуют пополнения испаряющейся воды и так называемого поддержание электролита (измерение и выравнивание его плотности и уровня)

• низкая температура не вызывает риска повреждения корпуса из-за увеличения объема электролита

• помещено стекловолокно между пластинами аккумулятора, защищает их от ударов и вибраций даже при работе в экстремальных полевых условиях.

• лучшее рассеивание тепла, образующегося при протекании тока

Внимание! Аккумулятор следует заряжать с помощью электронного зарядного устройства. Когда он не используется, храните его в теплом помещении и заряжайте раз в месяц.

ДЕТАЛЬ ПОДХОДИТ ДЛЯ САДОВЫХ ТРАКТОРОВ:

<ул>
  • HUSQVARNA / MTD / MCCULLOCH / PARTNER / VIKING / CASTEL GARDEN / STIGA и многие другие
  • Технология AGM – весь электролит концентрируется в сепараторах (матах) из специального стекловолокна, размещенных между свинцовыми пластинами аккумулятора. Это волокно отличается очень высокой пористостью и впитывающей способностью, значительно превышающей объем всего электролита, содержащегося в аккумуляторе.

    Уплотнительная система аккумулятора, выполненная по технологии AGM, включает в себя односторонний клапан давления под названием VRLA (Свинцово-кислотный клапан с регулируемым клапаном). Он открывается при чрезмерном повышении внутреннего давления (такое явление может произойти, например, при перезаряде аккумулятора) и безопасно сбрасывает образующийся газ наружу, не давая корпусу лопнуть.

    < б>• более высокое напряжение на концах полюсов и более длительное время работы (особенно при разряде большим током)

    • очень высокая концентрация энергии

    • аккумуляторы всегда остаются герметичными и сухими – поэтому им не требуется пополнение испарившейся воды и так называемого поддержание электролита (измерение и выравнивание как его плотности, так и уровня)

    • низкая температура не вызывает риска повреждения корпуса из-за увеличения объема электролита

    • b>

    • Стекловолокно, расположенное между пластинами аккумулятора, защищает их от ударов и вибраций даже при работе в экстремальных полевых условиях.

    • Батарея может быть установлена ​​в любом положении

    • Лучшее рассеивание тепла, выделяющегося при протекании тока