АМОРТИЗАТОР 28 SUNTOUR NEX AHEAD 1 1/8, шарнир 250 мм


Код: 13651030564
6849 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Покупая «АМОРТИЗАТОР 28 SUNTOUR NEX AHEAD 1 1/8 250MM PIVOT» данный товар из каталога «Амортизаторы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

▶️ АМОРТИЗАТОР 28 SUNTOUR NEX AHEAD 1 1/8, 250MM PIWOT ◀️

⭐⭐⭐⭐⭐

❇️ Рекомендуем вам прочитать наше руководство, которое можно найти в конце аукциона

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА

  • Производитель: Suntour
  • Код товара: PROD_0083
  • Размер колес ("): 28
  • Доминирующий цвет: черный
  • Крепление тормоза : шарниры
  • Тип трубы: впереди
  • Диаметр трубы: 1,1/8 дюйма (28, 6 мм) )
  • Подвеска и амортизация: пружина
  • Ход амортизатора (мм): 63

Амортизатор 28" SunTour NEX AHEAD 1 1/8 250 мм, замок рулевого колеса, шарнир, черный матовый

  • БРЕНД: SUNTOUR
  • ТИП ТРУБЫ: ВПЕРЕД
  • ДИАМЕТР ТРУБЫ: 1 1/8 дюйма
  • РАЗМЕР КОЛЕСА: 28 дюймов
  • КРЕПЛЕНИЕ ТОРМОЗА: ШАРНИРЫ
  • ХОД АМОРТИЗАТОРА: 50–63 ММ

⏺️ Знаете ли вы это...?

При покупке амортизатора нужно помнить две вещи: назначение и совместимость.

Пункт назначения – это не что иное, как ход, т. е. чем тяжелее мы ездим и по труднопроходимой местности, тем больше ход амортизатора. Совместимость означает соответствие амортизатора другим частям, которые у вас уже есть, например, гарнитуре, размеру колес, а также пользователю и его весу. Самым популярным стандартом сегодня является  A-Headset 1 и 1/8 дюйма. Рулевая трубка в такой вилке имеет диаметр 28,6 мм, гладкая и без резьбы. В старых и более дешевых велосипедах использовались витые рулевые колонки, которые при замене вилки следует заменять на A-гарнитуру.

При использовании ободных тормозов необходимо помнить о размере колес, например 24", 26", поскольку их необходимо устанавливать на соответствующей высоте, в зависимости от размера обода. Если у нас есть дисковый тормоз, мы можем легко установить колесо с горным (MTB) ободом и шиной на 28-дюймовую вилку. 

➡️ Амортизаторы имеют различные регулировки, например:

✔️ внутренний: для внесения изменений требуются инструменты или разборка вилки

✔️ внешний: использование элементов управления и кнопок без инструментов

✔️ дистанционное управление: с помощью подрулевых переключателей

➡️ В амортизаторах мы можем регулировать несколько параметров:

✔️ начальное натяжение: начальное отклонение, т. е. насколько сгибается амортизатор, когда велосипедист садится на велосипед

✔️ изменить ход: в пружинных вилках используйте ручку, в пневматических вилках переместите рычаг и сжмите амортизатор

✔️ Блокировка хода: с помощью переключателей или рычага на руле

✔️ демпфирование сжатия: регулирование скорости изгиба вилки и предотвращение неконтролируемого сжатия

✔️ демпфирование отбоя: регулировка скорости выдвижения вилки

Жесткость вилки во многом зависит от диаметра стойки: чем она толще, тем жестче вилка, что приводит к большей точности рулевого управления, большей долговечности и лучшей чувствительности к небольшим неровностям.

➡️ Цель форка:

❇️ Треккинг, отдых / прыжок до 80 мм

❇️ Кроссы, марафоны / прыжок на 80 мм

❇️ Кросс-кантри, Марафоны, Туризм / ход 80-100 мм

❇️ All Mountain, Эндуро / ход 100-140 мм

❇️ Двойной, Грязь / ход 100-110 мм

❇️ Фрирайд / ход 140-170 мм

❇️ Спуск/прыжок более 170 мм