До дальнейшего уведомления, синтетическое мотоциклетное масло AMSOIL 20W-50

Motorcycle Oil — это масло высочайшего класса в мире, предназначенное для всех, кто ищет самое лучшее масло для двигателей мотоциклов.

Масло рекомендуется для всех четырехтактных двигателей с жидкостным или воздушным охлаждением.

Характеристики:

Соответствует SAE 90, API GL-1

API SG, SL/CF, CG-4, JASO MA/MA2, ISO-L-EMA2; API GL-1

AMSOIL MCV особенно рекомендуется для Harley Davidson ®, Buell ®, KTM, Ducati, Aprilia ® ®, BMW ®, Triumph ® и мотоциклов

, где это рекомендуется. использовать вязкость 15W-50 или 20W-50, а также масла SAE 90, GL-1. а двигатели смазываются тем же маслом, что и трансмиссия.

В США оно считается лучшим заменителем оригинального масла Harley-Davidson, и подавляющее большинство считает его маслом

p>

даже лучше, придавая невероятную производительность рабочему агрегату.

Кто уже использовал это масло в Польше, знает, что означает совершенно другая группа двигателя в системе V-TWIN и только этот продукт отвечает

самым высоким требованиям пользователей в отношении надлежащей культуры труда и надлежащего состава рабочего агрегата.

Синтетическая трансмиссионная жидкость Amsoil V-Twin создает прочную масляную пленку на подшипниках и шестернях, помогая гасят вибрации и звуки при переключении передач. Эта жидкость устойчива к потере вязкости и выдерживает экстремальные температуры, обеспечивая отличную защиту от износа.

Технические параметры:

Синтетическое мотоциклетное масло SAE 20W-50 MCV.

• Кинематическая вязкость при 100°C, сСт ( ASTM D445): 20,1
• Кинематическая вязкость при 40°C, сСт (ASTM D445): 150,3
• Индекс вязкости ( ASTM D2270): 155
• Температура застывания °C (°F) (ASTM D97): -40 (-40)
• Температура вспышки, °C (°F) (ASTM D92): 240 (464)
• Вязкость при высоких температурах/высокой сдвиговой вязкости (ASTM D5481 при 150°C, 1,0 x 106). с-1), сП: 6,0
• Испытание на четырехшариковый износ (ASTM D4172 при 40 кгс, 150°C, 1800 об/мин, 1 час), Рубец, мм: 0,4
• FZG (ASTM D5182), выдерживание стадии нагрузки (износ в мм): 13 (0 мм)
• Неустойчивость по Ноаку, % потери веса (г/100 г) (ASTM D5800): 5,4
• Пена (ASTM D892, последовательности I, II и III): 0/0/0
• Стабильность при сдвиге по Курту Орбану (ASTM D6278), изменение вязкости в % за 120 циклов: 0,25.
• Испытание на ржавчину – камера влажности (ASTM D1748): Нет ржавчины, соответствует
• Общее базовое число: 11,1

AMSOIL V-TWIN TRANSMISSION FLUID MVT

• Кинематическая вязкость при 100°C, сСт (ASTM D445): 20,7
• Кинематическая вязкость при 40°C, сСт (ASTM D445): 190,3
• Индекс вязкости (ASTM D2270): 127
• Точка замерзания ˚C (˚F) (ASTM D97): -40 (-40)
• Температура вспышки ˚C (˚F) (ASTM D92): 228 (442)
• Температура горения ˚C (˚F) (ASTM D92): 242 (468)0
• Испытание на 4-шариковое истирание (ASTM D4172 при 40 кгс, 150°C, 1800 об/мин). , 1 ч), Рубец, мм: 0,55
• Испаряемость моторного масла по Ноаку, % потери массы (г/100г) (ASTM D5800): 8,43
• Вспенивание масла (ASTM D892, последовательность I, II, III): 0/0/0

Amsoil Synthetic V-Twin Primary MVP жидкости

• Кинематическая вязкость при 100˚ C, сСт (ASTM D445): 18,7
• Кинематическая вязкость при 40˚ C, сСт (ASTM D445): 147,1
• Индекс вязкости (ASTM D2270): 144
• Температура застывания ˚C (˚F ) (ASTM D97): -37 (-35)
• Температура вспышки °C (˚F) (ASTM D92): 244 (471)
• Температура обжига ˚C (˚F) (ASTM D92): 256 (493)
• Испытание на трение по JASO T904: MA/MA2 , Пройти