Анализ возможности повышения безопасности детей.

Работа представляет собой анализ возможности уменьшения последствий дорожных аварий среди маленьких детей, транспортируемых пассажирскими автомобилями на специальных устройствах для удержания - «безопасности для ребенка».

В начале был рассмотрен обзор статистики автомобильных аварий с детьми и знания о состоянии пассивной защиты пассажиров. Затем была описана принятая мера риска повреждений детей, основанную на выбранных биомеханических критериях травмы головы и шеи, и концепция теоретических исследований была представлена ​​с использованием 4 моделей компьютерного имитации (пакет Madymo) системы детей-Fotelik, различающийся в методе исправления набора. Было рассмотрено жесткое соединение сиденья с транспортным средством (эквивалент системы isofix) и подключения, позволяющие контролируемому вращению и/или прогрессивному сидению. Основная часть работы содержит описание и результаты параметрических испытаний 4 моделей системы детей-Фоцелика, в условиях моделируемого лобного столкновения автомобиля с жестким препятствием со скоростью около 50 км/ч. Полученные результаты симуляционных тестов были включены в экспериментальный дизайн сиденья. Затем были представлены концепция и объем экспериментальных исследований, проведенных в специальных аварийных тестах с сандезом. Были описаны экспериментальные модели манекена и автомобильного сиденья Q3, и результаты сигналов от датчиков манекена сравнивались для случаев жесткого и вращаемого автомобильного сиденья. Кроме того, были опубликованы результаты проверки обеих моделей моделирования, которые являются представителями экспериментальных моделей. Резюме работы содержит более важные выводы и перспективы для дальнейших исследований.