Archoil AR9100 Комплексний модифікатор тертя + Модифікатор Advanced Archoil 200 мл


Код: 14337690178
6264 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 54

Просматривая «Archoil AR9100 Комплексний модифікатор тертя + Модифікатор Advanced Archoil 200 мл» данный товар из каталога «Добавки для моторного масла» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Модификатор трения NANO, подготовленный специально для HD-Custom

Особенности:

  • значительно снижает трение
  • защищает оборудование от износа
  • продлевает срок службы
  • прибавляет мощность
  • снижает расход топлива
  • снижает уровень шума двигателя и снижает его вибрацию (устраняет так называемый тикающий звук)
  • < /ul>

    Предназначается для всех типов моторных масел.

    Добавляется при каждой замене масла - ок. 38 мл на 1 л.

Испытания:

Ниже приведены результаты Mustang 5.0 2018 года с впуском JLT и нашей программой:

Сгорание, мощность и ускорение были проверены в те же условия и как в итоге получилось, точно при такой же температуре и в тот же день, 14 градусов. Топливо Orlen 98.

Один тест — это проверка расхода топлива на маршруте длиной 44 км с использованием только круиз-контроля, скорость в населенных пунктах 55 км/ч, за пределами 90 км/ч, без ножного тормоза, без ножного акселератора, все в режиме круиза. контроль. Измерение в середине маршрута через 22,9 км, второе через 44 км.

Второй тест — ускорение, измеренное GPS Race Logic, на том же участке, начиная с точно такого же поста, чтобы исключить водителя или системные ошибки, такие как контроль тяги или скорость переключения передач, проверка гибкости на 5-й передаче без контроля тяги 80-180 км/ч.

Третье измерение — это измерение мощности ВД на том же участке, где измерялось ускорение GPS.

Третье измерение — это измерение мощности ВД на том же участке, где измерялось ускорение по GPS.

Третье измерение — это измерение мощности ВД на том же участке, где измерялось ускорение по GPS.

p>

Четвертый тест - запись звука двигателя, на телефон, не знаю достоверно, отзывы пользователей показывают, что значительная разница - 300 км, я проехал 50+.

Сгорание

  • до – 22,9 км 8,8, 44 км 8,6
  • после – 22,9 км 8,5 (прирост 0,3), 44 км 8,4 (прирост 0,2)

Ускорение по GPS 80 -180 5-я передача

  • до 9,23 с
  • после 8,91 с (прирост 0,32с)

Что интересно, разгон по логу HPTuners 3000-7000 об/мин составляет разницу 0,299 с, очень близко.

Мощность измерена VD

  • До 470 км при 7 200 против 481 км, прирост на 11 км.

Самый большой прирост крутящего момента в пределах 20 нм при 4 000 об/мин.

Звук двигателя

  • До https://youtu.be/BZKNecGvm6I
  • После https://youtu.be/ZvfOzocTZnU< /li>