Athena Racing Cooper Ring BMW M50B25 / M52B25 / M52B28 /

Athena Racing Cooper Ring BMW M50B25 / M52B25 / M52B28 /

racing athena seal

Материал

Афина MLS Seals состоят из 3-5 слоев, изготовленных из различных типов сырья.

Комбинация внешних и внутренних слоев была разработана для работы при более высоких уровнях давления, чем стандартная прокладка, и тип используемой стали может варьироваться в зависимости от требований двигателя.

Уплотнения MLS Athena обеспечивают даже нагрузку на всю герметичную поверхность, чтобы компенсировать все виды деформации.

Процесс Процесс

MLS Athena Head Seals изготовлены из высококачественной нержавеющей стали 301.

Каждый слой индивидуально сформируется с использованием новейшей лазерной резки и экструдирован в оптимизированном процессе формирования.

2 слои прокладки головки подвергаются процессу релаксации, чтобы значительно уменьшить напряжение, вызванное формированием тиснения.

Запатентованное двухэтажное полимерное покрытие применяется после процесса релаксации и обеспечивает даже покрытие наружных слоев, обеспечивая отсутствие разрывов в оболочке. Этот процесс обеспечивает микроспекуляцию охлаждающей жидкости / моторного масла.

Афина MLS -уплотнения тестируются и анализируются на динамометре двигателя и во время тестов на выносливость.

Технология газовой пробки

Технология газовой секунды является ключевым фактором строительства в прокладках MLS. Уплотнение из нержавеющей стали имеет «активную складку», которая обеспечивает уплотнение высокого давления вокруг отверстия цилиндра при затяжении головки цилиндра. Газовая штекер расположена вокруг камеры сгорания, что позволяет вам более сильно затянуть головку цилиндра и блок двигателя и предотвращать выходить из газов из камеры сгорания.

также предотвращает деформации компонентов путем более быстрого выравнивания температуры компонентов.

Особенности прокладок Athena MLS

-Excellent Cepertiers в условиях высокого давления

-Эластичность и сопротивление постоянной нагрузки

-shared Bayd Balance

-better Engine эффективность

-больше долговечности

-shared technology

Полимерное покрытие с двумя предметами применяется после процесса релаксации и обеспечивает даже покрытие наружных слоев, обеспечивая отсутствие разрывов в оболочке. Этот процесс обеспечивает микросбор охлаждающих/масляных жидкостей.

Первый слой представляет собой соединение с высокой температурой, которое адаптируется для заполнения поверхности блока двигателя и нерегулярно поверхности головки цилиндра. (Типичные головки MLS требуют поверхностной отделки 30 RA, в то время как Афина закрывает поверхности до 60 RA).

Второй слой мешает прилипать к совместным поверхностям во время демонтажа двигателя. "

Подходит:

bmw m50b25

bmw m52b25

bmw m52b28

bmw z3

2270 км и 2200 Нм - это наша власть, наша демонстрационная цунами Бимото Калибра, самый быстрый автомобиль с двойным двигателем в мире! Автомобиль, созданный для гонок в течение 1/4 мили на частях FMIC ускоряется от 0-300 км/ч ниже 10 секунд и в течение нескольких сезонов, классифицированных по самой высокой степени подиума. Эти факты подтверждают высочайшее качество и долговечность наших частей.

Наши детали используются в высшем польском и европейском дрейфе: Paweł Trela ​​(Opel GT 870 км), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000 км), Адам Залевский (BMW E30 900 км), Каролина Пиларек (Nissan 200s 750KM), PiotrłwkiSWRWHRHOWS e30WLOWS (Nissan 200s 750KM), PiotRHRILOWS (Nissan 200s 750KM), PiotRHRHOWOWS E30WLOWS), Piotrwhlishlows (Nissan 200s 750KM), Piotrwhlows e30WLOWS), Piotrwhlishlys. 600KM), Grzegorz Hypki (BMW Hypki (BMW E30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW E82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW E36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) and many others!

Благодаря нашим компонентам, многие игроки выиграли титулы чемпионата в самых важных лигах как в Польше (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix) и в мире (король Европы, Формула Дрифт, Drift Masters Eurotean Championships.