Предметом предложения является очень популярный диагностический тестер AUTEL MS906 PRO, на данный момент последний из выпущенных компанией AUTEL.

Диагностический прибор предназначен для использования в мастерских.

Оборудование оснащено 8-дюймовым сенсорным экраном. Основной блок имеет прочный корпус из пластика и резины. Обеспечивает механическую устойчивость к повреждениям в процессе эксплуатации выше среднего.

Устройства поставляются из польской дистрибуции Autel. У нас есть лицензионные документы на каждое устройство.

Информация:

программное обеспечение планшета: ANDROID 9.0

рабочий язык: ПОЛЬСКИЙ

версия аппаратное обеспечение: 2024 г.

версия программного обеспечения: новейшее доступное программное обеспечение на польском языке с двухлетним обновлением

период обновления:< б > 24 месяцев с момента активации устройства.

подключение: Bluetooth

объем обслуживания: Легковые автомобили, средства доставки (до 3,5 тонн)

кабели: Набор переходников для поддержки старых моделей OBD-разъёма

Устройство НЕ блокируется после период обновления. Ограничены только онлайн-функции. Обновление можно продлить через 36 месяцев.

AUTEL 906 Pro — это, на наш взгляд, лучший компромисс между качеством и ценой. Функции программирования очень развиты и хорошо описаны, что обеспечивает простоту управления устройством механиком

Функции устройства:

Тестер предназначен для комплексного обслуживания автомобильной электроники, обеспечивая возможность полной диагностики, кодирования, персонализации контроллера и выполнения основных сервисных функций, так называемых исполнительные функции.

Ввиду множества запросов и дискуссий относительно объема конкретной услуги, перечислю основные, проверенные возможности. Однако помните, что с каждым обновлением программного обеспечения функциональность тестера меняется и могут активироваться различные функции. Также мы перечислим подтвержденные проблемы, с которыми может столкнуться пользователь конкретной модели автомобиля.

В большинстве автомобилей к одной и той же функции можно добраться разными способами, можно использовать функциональные ярлыки, можно использовать так называемую прямую функцию. путь через контроллер. Вы также можете выполнить общую параметризацию после сканирования VIN.

Пожалуйста, помните, что это продвинутые устройства и их работа требует хоть немного знаний в диагностике, всему конечно можно научиться, но для этого нужно немного времени и самое главное желание.

Функции устройства:

Тестер предназначен для комплексного обслуживания автомобильной электроники, обеспечивая возможность полной диагностики, кодирования, персонализации контроллера и выполнения основных сервисных функций, так называемые исполнительные функции.

В связи с множеством запросов и дискуссий относительно сферы точной эксплуатации перечислю основные, проверенные возможности. Однако помните, что с каждым обновлением программного обеспечения функциональность тестера меняется и могут активироваться различные функции. Также мы перечислим подтвержденные проблемы, с которыми может столкнуться пользователь конкретной модели автомобиля.

• Общее сканирование системы: Все легковые и грузовые автомобили.
• Интеллектуальное сканирование (считывание по номеру VIN): автомобили с OBD II после 2001 года выпуска. База моделей постоянно пополняется, конечно, помните, что не каждую модель можно без ошибок проверить по VIN.
• Онлайн-кодирование: Модели BMW/VAG Group/MB до 2016 г. , GM (без Saab)
• Персонализация: BMW/VAG Group/MB до 2022 г./PSA/FCA(без Iveco)/Nissan/Mazda/GM
• Программирование контроллера: большинство брендов в ЕС и Японии, а также Ford в США и GM до 2019 года (апрель), затем полное онлайн-обслуживание. Другие марки США для подробной проверки.
• Получение PIN-кода онлайн: BMW/VAG group/Toyota/FCA/PSA (до 16 лет)/Renault/Nissan
• Изменение номера программного обеспечения автомобиля: в основном модели VAG Group
• Конфигурация/параметризация PROXY: FCA, Stelantis(PSA,Opel,FCA) /Nissan li>
• Офлайн-программирование, т.е. (программирование, адаптация новых контроллеров и компонентов) НОВЫЕ, не используемые с другого автомобиля (контроллеры, например, Motorola, Continental, Siemens); самые популярные модели 2001-2022 гг.

В большинстве автомобилей одну и ту же функцию можно получить разными способами, можно использовать функциональные ярлыки, можно использовать так называемую прямую функция. путь через контроллер. Общую параметризацию можно также выполнить после сканирования VIN.

Обратите внимание, что это продвинутые устройства и для их работы требуются хотя бы небольшие знания диагностики, всему конечно можно научиться, но для этого нужно немного время и, главное, желание.

Тестер имеет т.н. Функция обслуживания, т. е. производные ярлыки для управления выбранными сервисными функциями с рабочего стола устройства без необходимости входа в контроллер после полного сканирования автомобиля.

• Сброс масла
• Регенерация DPF
• ABS/колодки – режим замены
• Кодировка АКБ
• Сброс адаптации коробки передач
• Кодировка форсунок
>
• кодирование датчика угла поворота рулевого колеса
• кодирование датчика положения/высоты подвески
• адаптация фар
• адаптация EGR и дроссельной заслонки
• режимы сброса транспорт
• сбросить иммобилайзер
• сбросить подушки безопасности (разумеется, если не нужно разбирать контроллер)
• сбросить адаптацию окон/люка
• сброс настроек персонализации автомобиля, т.е. замков, освещения (выезд из дома)
• сброс памяти навигации (т.н. очистка данных)

Здесь будем перечислять функции, которые ЭТА МОДЕЛЬ AUTEL НЕ ДЕЛАЕТ

-вмешательство в память Eprom о состоянии пробега.

-Прошивка памяти контроллера и заливка ее в б/у контроллер с другого автомобиля. Данная функция есть только у топовых моделей PADV и PAD VII.

- Увеличение мощности автомобиля.

- изменение языка главного меню. меню, если нет выбора, то нужна кодировка сервисным устройством под конкретную марку.

- полная кодировка ламп из США, подчеркиваю, что она есть полный, потому что иногда можно запрограммировать передние и задние фонари нет, или наоборот.

- Проблемные марки, с ограниченным функционалом, т.е. сделаем основное, но не обширное кодирование: IVECO с 2019 года, Jaguar, Land Rover (02 -11), система Adblue в группе PSA (boxer 2.0 hdi euro6, Jumper) читает, но не программирует после замены насосов и бачков. Mercedes SBC до 07, замок зажигания FCA в 1.3 JTD только механика), Замена колодок (Aston Martindo 16, Maserati - только диагностика до 21. К сожалению, идеального оборудования не бывает, давайте об этом помнить