Avenir Heller 80625 масштаб 1/200
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Приобретая «Avenir Heller 80625 масштаб 1/200» данный товар из каталога «Остальные» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Новая модель, которую можно собрать и покрасить самостоятельно, не содержит клея и красок.
С 1960-х годов автомобильные паромы стали обычным явлением в Средиземноморье.
В начале 1965 года компания Compagnie de Navigation Mixte из Марселя заказала автомобильный паром у компании Forges et Chantiers de la Méditerranée в Ла-Сейн-сюр-Мер. Avenir был их первым автомобильным паромом и последним
на корабле по заказу компании.
Вступил в строй 4 ноября 1965 года. Авенир спущен на воду 21 июня 1966 года и доставлен
"Миксте" 25 марта 1967 г. (IMO-Международная морская организация-6614815).
Отрывок из официальной премьеры 1967 года: «Созданный сегодня для туризма завтрашнего дня, Avenir
Настоящий роскошный паром с высочайшим уровнем комфорта. Но это еще и автомобильный паром."
Корабль был полностью кондиционирован и вмещал 918 пассажиров (376 пассажирского класса).
364 места и 130 транспортных средств, въезжающих на корабль
Задняя дверь высотой 2,60 м или через шесть боковых дверей (110 машин в «гараже» и 20 машин в грузовом отсеке).
Пассажирам салонного класса были доступны столовая на 200 мест, гостиная, два зала ожидания, один с танцполом, Лидо
Бар с бассейном, магазином и телевизором. Пассажиры эконом-класса посещали бар
.и ресторан с телевизором.
Первая поездка Авениры на Балеарские острова и в Тунис состоялась 14-17 апреля. Это произошло 18 апреля
Это первый коммерческий круиз из Марселя в Тунис. 1 июля 1969 года Авенир был переведен
компании Compagnie Générale TransMéditerranéenne (CGTM) в рамках слияния Compagnie
de Navigation Mixte и средиземноморские службы Compagnie Générale Transatlantique. Авенир,
работает между Францией, Алжиром и Тунисом, последний раз прибыл в Марсель
Октябрь 1975 года, где он был выведен из эксплуатации и выставлен на продажу. Корабль был продан в январе 1976 года
год итальянской компании Trans Tirreno Express, которая управляла им под названием ESPRESSO CORINTO
между Италией и Грецией. Портом приписки в то время был Кальяри.
Корабль был выведен из эксплуатации в 1981 году из-за финансовых трудностей TTE и навсегда заброшен
за три года до этого в 1984 году его купила панамская компания Marinvest Founds. Переименованный в ШАХРАЗАД, он использовался для перевозки мусульманских паломников к Красному морю. 21
В сентябре 1985 года ее карьера закончилась, когда она затонула у берегов Джидды после пожара.