Велюровые коврики без отделки от известной польской фирмы

МАКС-ДИВАНИК®:

со сварным усилением и навесным крепежом в комплекте.

Характеристики продукта:

Черный 01, без отделки, без надписи, стоп. Драйвер РН - НАВЕСНОЙ, 4 шт., (АРМИРОВАНИЕ С ПОДОГРЕВОМ)

Предметом предложения являются бархатные коврики (без строчки) от MAX-DYWANIK®, предназначенные для следующих автомобилей:

• Марка:Renault

• Модель: Clio III

• Год производства: 2005-2012

• Версия кузова: Хэтчбек/Универсал

• Версия оборудования:

Преимущества предлагаемых ковриков:

• ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Компания MAX-DYWANIK®
• ТОЛЩИНА: 3-4 мм
• ВЕС: 1300 г/м2
• НИЖНИЙ СЛОЙ: Грубая резиновая масса
• ТИП КОВРА: Ковровое покрытие Economic-Line™
• СТРУКТУРА КОВРА: Игла
• ЦВЕТ КОВРА: Черный
• ТИП ПОДКЛАДКИ: Без подгиба (особая структура подкладки, не вызывающая истирания материала)
• СТОПОРЫ: Адаптированы к оригинальным креплениям, найденным в автомобиль.
• УСИЛЕНИЕ: У водителя НАГРЕВАЕМОЕ усиление на линии педалей.
• ФИТИНГ: Коврики идеально соответствуют форме напольной плиты.
• ОЧИСТКА: Очень легко содержать в чистоте. Используйте пылесос и общедоступные средства для чистки обивки автомобиля. Не стирать в машине.

Информация о повышении:

Основным преимуществом предлагаемых ковриков является подогрев на водительском коврике. Благодаря использованию инновационной технологии ультразвуковой сварки получено высокоэстетичное изделие, главным преимуществом которого является высокая прочность и функциональность. Коврики имеют новый, уникальный дизайн, устранен недостаток пришивного усиления (рвущиеся или перетирающиеся нити).

Преимущества встроенного армирования:

• ВНЕШНИЙ ВИД:Эстетичный внешний вид

• УСТОЙЧИВОСТЬ: Повышенная стойкость к истиранию.

• СТРУКТУРА: Перфорированная поверхность соответствует ковру.

• ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА: Исключено обтирание ниток или подгибки

Информация о подоле:

Коврики не имеют обрезанных по периметру краев. Благодаря использованию подкладки, не вызывающей осыпания материала в месте разреза, удалось исключить дополнительную подгибку, которая часто имеет свойство осыпаться и портиться в процессе эксплуатации. Благодаря отсутствию отделки коврик идеально прилегает к обивке автомобиля и не выделяется по цвету на черной обивке, создавая единое единое целое.

Преимущества устранения кромок на ковре:

• ВИЗУАЛ: Эстетичный и гармоничный внешний вид ковров.

• ВИЗУАЛЬНО: Нитки на подоле не осыпаются

• ПРАКТИЧЕСКИЙ: Устойчив к истиранию

• ПРАКТИЧЕСКОЕ: Устранив подгибку, удалось снизить цену ковров до беспрецедентно низкой стоимости.

Наши автомобильные коврики всегда поставляются с монтажным комплектом, адаптированным к конкретной марке/модели автомобиля. Крепления, установленные в ковриках, идеально соответствуют штырям, установленным в автомобиле на заводе – форма и тип креплений представлены ниже. Водительский коврик обязательно должен быть прикреплен к днищу автомобиля, а монтаж пассажирского или заднего коврика зависит от конструкции такого решения производителем данной марки автомобиля.

Расстояние между креплениями на ковриках, измеренное от центра крепления до центра, следующее (допускается разница в 2-3 мм):

• Расстояние между креплениями, водитель: 16,0 см
• Расстояние между креплениями, пассажир: Нет
• Расстояние между креплениями (сзади): Нет

На фотографиях ниже показаны автомобильные коврики, установленные в автомобиле, что подтверждает, что отсутствие краев обеспечивает идеальный и деликатный переход от обивки автомобиля к пластине пола, создавая впечатление однородной поверхности (фотографии предназначены для предварительного просмотра и сняты на примере модели автомобиля).

ОРИГИНАЛЬНОЕ ФОТО: