Azarel BASIC | CRASHPADS Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2008 р


Код: 14794697350
4016 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 999998

Заказывая «Azarel BASIC | CRASHPADS Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2008 р» данный товар из каталога «Краш-колодки», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

Азарел БЕЙСИК

Защитные накладки Module™, базовая серия.

Амбарийные колодки Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Посвящается мотоциклам с 2008 года

Предмет продажи — полный комплект боковых подушек для рамы Азарел базовой серии, включая сборку.

В комплект входит:

  • Крепежные ползунки (полимеры и корпуса)
  • Крепежные винты
  • Алюминиевые распорные втулки
  • Бумажная инструкция по сборке для конкретной модели мотоцикла.
  • Эффективная сборка занимает до 60 минут

    <р>. № 2 — СИНИЙ.

    Для установки необходимо прорезать отверстия в обтекателе Hayabusa.

    Все права защищены.

    Каждый отдельный элемент слайдера, из которого состоит готовое изделие, изготовлен из полного рулона материала. Сменный наконечник из синтетического материала выгодно отличается от конкурентов содержанием химических добавок. повышающих его свойства скольжения, изготавливается на токарных станках с числовым программным управлением (ЧПУ). Корпуса краш-падов изготовлены из легкого алюминиевого сплава и окрашены в 4 цветовых варианта. Распорные втулки заполняют окно рамы и направляют возможное отклонение ползуна наружу. Они изготовлены из действительно твердого алюминия EN7075, корпуса намеренно более гибкие, но сохраняют необходимую жесткость во время аварии. Пластиковые насадки сменные и доступны в магазине нашего производителя в виде ремкомплектов. Алюминиевые корпуса и проставки также всегда растачиваются из цельного вала, мы не используем готовые изделия (трубы, втулки, кольца и т.п.) Мы не надуваем корпуса литым пластиком, чтобы они выглядят как металл только снаружи, а остальные подобные процедуры мы не используем для снижения производственных затрат.

    Пластик не отливается с использованием литьевой формы. Материал соответствующего качества всегда фрезеруется и сверлится только с цельного вала, благодаря чему он сохраняет свои химические свойства и структуру материала. По нашему мнению, только этот вид производства обеспечивает долговечность сменных пластиковых насадок. Окончательная форма готового пластикового элемента получается на станках CNC, что обеспечивает точность и повторяемость обрабатываемых элементов. Форма сборки и длина/диаметр отдельных частей защитных накладок зависят от модели мотоцикла, для которой они предназначены. Все продаваемые нами накладки на рамы индивидуально подбираются для каждой модели. Винт из набора заменяет заводской винт рамы мотоцикла. В сборочный комплект входят винты с внутренним шестигранником класса 8.8, соответствующие международным стандартам ISO.  Резьба винта не доходит до распорной втулки, дело в том, что в ответственной части винт цельный, а не с резьбой, а значит более прочный. Кузовы расположены на безопасном расстоянии от рамы мотоцикла.

    Амбардаки крепятся к раме мотоцикла на одном винте класса 8.8 с каждой стороны (один винт, один ползунок).

    Форма установки и длина/диаметр отдельных частей амортизирующих накладок зависят от модели мотоцикла, для которой они предназначены.

    Все продаваемые нами рамные накладки индивидуально подбираются для каждой модели мотоцикла.

    На фото слева — наглядное фото изделия после сборки, в данном случае это набор, посвящённый mt09.

    Тело слайдера намеренно расположено подальше от рамки. Наконечник поглощает часть энергии удара. Отклонение и выделение энергии удара происходят в 2, а иногда и в 3 точках конструкции аварийной площадки. Деформированы три элемента слайдера, а не один в точке контакта с рамкой.

    Для лучшей индивидуализации мы ввели амортизирующие накладки в вариантах цвета покрытия. Вариант «чистый алюминий» отличается отсутствием лакокрасочного покрытия и электронного окисления и доступен в одном из вариантов окончательной обработки, называемом матовым алюминием. Необработанный алюминиевый вал изготовлен из высококачественного алюминия и отполирован до легкого блеска (полуматовый).

    Окрашенные варианты окрашены порошковой эпоксидной краской. Покрытия, окрашенные порошковыми эпоксидными красками, характеризуются одним из самых высоких коэффициентов стойкости к механическим повреждениям среди общедоступных лакокрасочных покрытий. Это покрытие также прекрасно защищает алюминий от окисления. Лакированные варианты доступны в трех цветах: «черный», «синий глянец» и «красный».

    Всего доступно 4 цветовых варианта:

  • Классический черный
  • Глянцевый синий
  • Огненно-красный
  • Чистый матовый алюминий
  • <р>. № 2 — СИНИЙ.

    Что нас отличает?

    • Персонализация, адаптация продукта к индивидуальным потребностям мотоциклистов;
    • Инновационная конструкция и надежность;
    • Один из лучших строительных материалов на европейском рынке;< /li>
    • Уровень определяемой оптимальной (розничной) цены;
    • Соотношение цены и качества продукции

    AZARELБАЗОВАЯ СЕРИЯ(базовая)

    Мы верим в виртуозность мастерства, потому что сами к этому стремимся.

    Ваш мотоцикл — произведение инженерного искусства, мы это понимаем, поэтому разрабатываем нашу продукцию и стремимся соответствовать ей.

    Продукт полностью произведен в Польше.

    Новые, модернизированные модели по сравнению с предыдущими сезонами.

    Все права защищены.