AH-64D Apache Longbow (боевой вертолет)

В комплекте:

- модель

- наклейка

- инструкции

-

Клей и краски в комплект не входят!

-

Размеры упаковки:

30х19,5х5см

AH-64 был выбран победителем в соревновании с YAH-63 компании Bell в декабре 1976 года. Название Apache закрепилось за вертолетом в 1981 году. Эта чрезвычайно эффективная машина имеет четырехлопастные роторы, приводимые в движение двумя газотурбинными двигателями General Electric T700. Простейшие крылья оснащены обычными закрылками на задней кромке, а пластинчатое горизонтальное оперение улучшает продольное управление. Экипаж из двух человек сидит на сиденьях, расположенных одно за другим в бронекабине. Сиденье пилота находится сзади, а сиденье оператора вооружения/наводчика - спереди. Залогом универсального применения вертолета являются системы TADS на посту наводчика и ПНВС, используемые пилотом. TADS представляет собой комплект из лазерного маркера и дальномера, позволяющего отслеживать цели, а также направленного вперед инфракрасного датчика, дублированного обычной оптической системой. Система PNVS представляет собой развитую систему FLIR, позволяющую пилотировать вертолет чуть выше земли для предотвращения или задержки обнаружения средствами ПВО. Вертолеты Apache принимали участие в операции в Панаме в 1989 году, во время «Бури в пустыне» в 1991 году и в последнем конфликте в Ираке. В конце 1990 года началось строительство новой версии вертолета, оснащенной миллиметровой РЛС Martin/Westinghouse Longbow, установленной над головой для наведения оружия. Он используется для управления противотанковыми ракетами Rockwell AGM-114 Hellfire по принципу «выстрелил-забыл». Вертолет McDonnell-Douglas (Boeing) AH-64 был выбран победителем в соревновании с YAH-63 компании Bell в декабре 1976 года. Название Apache закрепилось за вертолетом в 1981 году. Эта чрезвычайно эффективная машина имеет четырехлопастные несущие винты, приводимые в движение двумя газотурбинными двигателями General Electric T700-701 мощностью 1696 л.с. Простейшие крылья оснащены обычными закрылками, а пластинчатое горизонтальное оперение улучшает продольное управление. Экипаж из двух человек сидит на сиденьях, расположенных одно за другим в бронекабине. Сиденье пилота находится сзади, а сиденье оператора вооружения/наводчика - спереди. Залогом универсального применения вертолета являются системы TADS на посту наводчика и ПНВС, используемые пилотом. TADS представляет собой комплект из лазерного маркера и дальномера, обеспечивающего сопровождение цели, а также направленного вперед инфракрасного датчика, который дублируется обычной оптической системой. Система PNVS представляет собой развитую систему FLIR, позволяющую пилотировать вертолет чуть выше земли для предотвращения или задержки обнаружения средствами ПВО противника. Вертолеты Apache принимали участие в операции в Панаме в 1989 году, во время «Бури в пустыне» в 1991 году и последнем конфликте в Ираке (2003 год). В конце 1990 года началось строительство новой версии вертолета, оснащенной миллиметровой РЛС Martin/Westinghouse Longbow, установленной над головой для наведения оружия. Он используется для управления противотанковыми ракетами Rockwell AGM-114 Hellfire по принципу «выстрелил и забыл». Технические данные: Максимальная скорость: 300 км/ч; скорость набора высоты 12,7 м/с, максимальная дальность (без подвесных баков): 689 км, вооружение: фиксированное - 1 Hughes M230A1 Chain Gun калибра 30 мм и подвесное вооружение - чаще всего ракеты Hellfire.

[Код продукта: 6Lqg3B73fx d6g0indvHV /H5oOWEgQO XBNYKwSBzD YtU=]