БАГАЖНИК ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДІВ НА ДАХ БАГАЖНИК ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДІВ HOMAR -L
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 3
Заказывая «БАГАЖНИК ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДІВ НА ДАХ БАГАЖНИК ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДІВ HOMAR -L» данное изделие из «На крышу» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
HOMAR BIKE CARRIER
ЛЕВАЯ ВЕРСИЯ
ПРОИЗВОДСТВО ПОЛЬША
(каталожный номер START BH LEFT / 290744)
Ручка доступна в варианте с набалдашником сбоку:
- с правой стороны ( более простая установка со стороны пассажира)
- слева (более простая установка со стороны водителя)
В на этом аукционе вы покупаете ЛЕВУЮ версию. ПРАВАЯ версия на другом нашем аукционе.
Крепление HOMAR представляет собой держатель, предназначенный для перевозки велосипедов на багажнике на крыше. Единообразное оголовье и самоцентрирующиеся губки обеспечивают жесткую и симметричную фиксацию. Гибкие чехлы челюстей предотвращают повреждение краски рамы велосипеда. Звездообразные ручки позволяют прикрутить ручку к балкам основной стойки без использования ключа. Хорошее качество используемого сырья, прочное сечение профиля и тщательная обработка обеспечивают безопасную транспортировку велосипеда.
Изделие соответствует требованиям, указанным в стандарте WT/059 PIMOT/04, что подтверждено испытаниями в Промышленного автомобильного института и сертификат безопасного производства TUV.
Область применения:
- Для монтажа круглых, овальных и плоскоовальных рам с размерами сечения: поперечным от 24 до 60 мм и продольным до 75 мм.
- Предназначены для крепления к поперечным балкам базовый багажник с размерами (высота х ширина) в пределах 35 х 51 мм.
- Допустимая масса перевозимого велосипеда до 18 кг.
- Максимальная скорость движения с закрепленным велосипедом до 120 км/ч
- Любое расположение велосипеда относительно направления движения
Инструкция по сборке стеллажа «HOMAR».Прикрепите стеллаж к поперечным балкам основного стеллажа.
<р>1. Надеваем заглушки на желоба. Соедините желоба, прикрутив их 2 винтами М6х14 через продольные отверстия, обеспечивающие регулировку. Под гайки на всех соединениях подкладываем шайбы. <р>2. Прикрутите желоб к основанию, обеспечив его симметричное расположение по отношению к дуге с губками, которая должна быть направлена выпуклостью вверх – очень важно (в вертикальном положении в сторону более короткого участка желоба). Мы предлагаем для вкручивания использовать отверстие 45 от края желоба, что обеспечивает наилучшее расположение для большинства велосипедов. <р>3. Размещаем все на поперечных балках багажника. К одному из них прикрепляем основу, а к другому свободный конец желоба. Для крепления используем стремена с резьбовыми концами, на которые надеваем пластиковые крепления. Прикрепляем основание, вставив стремена снизу так, чтобы они закрывали балку, а сверху снимаем их с помощью ручек и гаек. Свободный конец желоба прикрепляем, вставив сверху хомут так, чтобы он закрывал балку. На резьбовые концы стремени надеваем пластиковую перемычку и затем закрепляем ее, прикрутив ручки. <р>4. Определив положение ручки по отношению к балкам, окончательно скручиваем желоба.Крепление на велосипед
- Откройте челюсти до размера, позволяющего вставить раму.
- Поставьте велосипед на желоб, вытащите его до конца желоба, поднимите ручку, перекатив велосипед. вперед, вставьте рамку между губками.
- Установите плоскость губок перпендикулярно крепящейся трубе рамы, плотно зажмите губки, следя за тем, чтобы они охватывали трубу таким образом, чтобы предотвратить ее двигается,
- Внимание! Заводские губки установлены как правые, так и левые, от чего зависит расположение ручки по отношению к ручке. Любые попытки изменить положение ручки в положение, противоположное исходному, приведут к необратимому повреждению ручки.
- Прикрепите оба колеса к желобам, затянув ремни.
- >Каждый велосипед имеет определенную геометрию. Поэтому следует проверить, соответствуют ли габариты велосипеда возможностям владельца. В частности, губки держателя должны охватывать профиль рамы таким образом, чтобы предотвратить его выскальзывание, а ремни должны обеспечивать надежное крепление колес к желобу. Расстояние и размеры поперечин стойки должны обеспечивать надежную фиксацию ручки на стойке, а затем велосипеда в ручке. Контакт элементов держателя с поверхностью автомобиля недопустим.
- Запрещается использовать багажник без соблюдения этих условий.
Правила безопасного использования
<р>1. Обязательно соблюдать рекомендации производителей относительно допустимой нагрузки на крышу и основной багажник автомобиля. <р>2. Любые модификации ручки или ее использование не по назначению недопустимы. <р>3. Автомобиль с велосипедами на крыше следует вести с фантазией, помня о силах инерции, возникающих при разгоне и торможении. Учитывая изменения в поведении автомобиля, особенно при боковом ветре, при торможении и прохождении поворотов следует ограничивать скорость движения.Перед поездкой, после проезда первых десятков километров, а затем периодически во время поездки проверяйте и подтягивайте ремни, а также проверяйте и подтягивайте резьбовые соединения.
<р>4. Установка велосипеда на крышу автомобиля существенно увеличивает общую высоту автомобиля. Это следует учитывать при въезде в гараж, проезде туннелей и ограничении под препятствиями.Упаковка является неотъемлемой частью продукта.