Балансувальний верстат Hofmann GEODYNA 9000P + дорожні випробування
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 2
Приобретая «Балансувальний верстат Hofmann GEODYNA 9000P + дорожні випробування» данный товар из каталога «Балансировочные машины» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Балансировочный станок Hofmann Geodyna 9000P
ЕВРОПЕЙСКИЙ ПРОДУКТ - CE !!
Станок для балансировки колес HOFMANN GEODYNA 9000P представляет собой полностью автоматизированное цифровое устройство, предназначенное для обслуживания колес легковых и коммерческих автомобилей. транспортные средства. Балансировочный станок оснащен большим цветным сенсорным ЖК-экраном с диагональю 21,5 дюйма, 5 камерами CCD, сканирующими обод и шину с различных направлений, при поддержке системы 3D-лазерного луча. Одного пробега достаточно, чтобы обнаружить любые дефекты обода или шины. Весь процесс осуществляется с высочайшей точностью и аккуратностью. Все дефекты шин и дисков представлены графически, легко анализируются и могут быть распечатаны. Балансировочный станок также оснащен так называемым электронные дорожные испытания, выполняемые за один измерительный процесс, т.е. бесконтактное измерение осевого и радиального биения (как отдельно, для обода и шины, так и для всего колеса).
Основные особенности Балансировочный станок Hofmann Geodyna 9000P
b>:
- Цветной сенсорный ЖК-дисплей размером 21,5 дюйма;
- Автоматический и бесконтактный метод ввода данных о колесе;< /li>
- HSP – режим размещения разделенного груза за спицами;
- VPM – виртуальное измерение плоскостей коррекции;
- ГЕОДАТА тип измерительного рычага;
- Автоматическая установка колеса в положение, указанное для приклеивания или нагружения груза;
- Автоматическое измерение протектора глубина;
- Электромеханическая муфта с возможностью блокировки ею главного вала;
- Электромеханический фиксатор колеса;
- Система освещения внутренней части обода и зеркало;
- Функция измерения дисбаланса и биения диска;
- Специальная программа для минимизации и оптимизации баланса колес;
- Специальная программа для колес PAX; >
- Функция печати с помощью встроенного принтера
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
- Способ отображения данных : Сенсорный ЖК-монитор 21,5 дюйма.
- Метод ввода данных (диаметр обода и расстояние между колесами): ПЗС-камеры и лазер – автоматически.
- Способ ввода данных (ширина обода): ПЗС-камеры и лазер - автоматически
- Приклеивание грузов внутри обода с помощью кронштейна GEODATA в программе EASYALU1: да
- Приклеивание грузов внутри обода с помощью лазерной точки 5 в программе EASYALU2: да
- Быстросъемный держатель PowerClamp: да
- Автоматическое распознавание типа стального/алюминиевого обода : да
- Электромагнитный тормоз + система AUTO-STOP, останавливающая колесо на месте с прикреплением груза: да
- Освещение и зеркало для облегчения крепления гирь: да
- Корпус, позволяющий разместить балансир у стены: да
- Рычаг GEODATA из алюминия, с электромагнитной блокировкой: b> да
- Интеллектуальный подъем колеса: нет
- Сканер обода - автоматический ввод в программу параметров колеса, в том числе скрытого веса:
- b> да
- Программа быстрой диагностики для измерения радиального биения - СООТВЕТСТВИЕ: да
- Программа для полной диагностики, дорожного теста, OPTILINE – позиционирование 4-х колес на автомобиле: Да
- Время измерения стального обода: 7/90 с
- Время измерения алюминиевого обода: 30/40/90 с
- Контроль время измерения после балансировки QUICKBAL: 4,5 с
- Скорость вращения балансировки: < 200 об/мин
- Диапазон поддерживаемых диаметров обода: 8–32 дюйма
ТРЕХДИАГНОСТИКА
Тип, размер и расположение дефектного пятна на поверхности шины идентифицируются и измеряются с помощью бесконтактной 3D-технологии, а затем визуализируются. на экране с использованием трехмерного изображения
Радиальное биение
Для облегчения диагностики вибрации отображаются размах значений и первая гармоника биения колеса. При необходимости также отображается информация о биении и посадке обода.
ГРАФИЧЕСКИЙ ИНТЕРФЕЙС PLATINUM
На большом цветном сенсорном ЖК-дисплее с диагональю 21,5 дюйма благодаря современному графическому интерфейсу PLATINUM можно читать быстрая и понятная информация о дисбалансе и положении колес.
ГЕОМЕТРИЧЕСКАЯ РЕГУЛИРОВКА
Диагностика радиального биения выполняется в том же цикле, что и измерение дисбаланса, что существенно экономит время. Высокий уровень биения автоматически определяется во время диагностики обода, что обеспечивает правильную посадку.
СКАНЕР ОБОДА
Сканер обода автоматически определяет диаметр и смещение обода, а также количество и положение спиц. Затем он автоматически выбирает режим балансировки, тип гирь и размеры весов
ТЕХНОЛОГИЯ EASYWEIGHT™
Лазерный луч с высокой точностью указывает место, куда следует разместить груз, необходимый в процессе балансировки, что повышает точность и скорость всей операции.
ДЛИННЫЙ ГЛАВНЫЙ ВАЛ
Главный вал длиной 225 мм позволяет использовать сменные фланцы и другие аксессуары практически для всех типов дисков.< /п >
ТЕХНОЛОГИЯ EASYALU™
Прикоснитесь к ободу рычагом GEODATA™, чтобы ввести его размеры и автоматически выбрать режим балансировки.
POWER CLAMP™
Запатентованная электромеханическая система POWER CLAMP™ точно прижимает колесо с постоянной силой, снижая вероятность ошибок измерения.< /п>
КОЛЕСНЫЙ КРЫШК
Запатентованный, эргономичный, телескопический и выдвижной колпак колеса, который не выходит за контур машины.
СИСТЕМА QUICKBAL™
Система, позволяющая сократить время цикла на 30 % (до менее 4,5 секунд), сохраняя при этом такую же высокую точность.
ТЕХНОЛОГИЯ VPM
Технология измерения VPM (виртуальное измерение плоскостей коррекции), обеспечивает высокую точность и повторяемость полученных результатов.
РЕЖИМ РАЗДЕЛЕНИЯ ВЕСА
Режим, позволяющий спрятать приклеенные грузы за двумя соседними спицами, чтобы их не было видно снаружи обода.