BAM блоки. Фронт Moto. (Синтер-стрит) Yamaha XV 1100 Virago (86-93)
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Просматривая «BAM блоки. Фронт Moto. (Синтер-стрит) Yamaha XV 1100 Virago (86-93)» данный товар из каталога «Тормозные колодки», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
тормозные колодки. Yamaha/ Motorcycles H1> FZ 600, 750, FZR 600, XJ 600, 900 -91, FZX 750 Fazer, XV 1100 Virago -93 (спереди) H2>
- Производитель: trw
- Eean Code: 3329372222674
- oe Номер: mcb530
- index: mcb530sv
Другие цифры:
- lucmcb530sv
- MCB530SV
- MCB530SV TRW
- MCB530
-
3322937222674 - MCB530 TRW
- lucmcb530sh
- mcb530sh
- mcb530sh trw
Car Dative Эта категория включает в себя:
тормозные диски. Каждый год компания производит более 12 миллионов тормозных дисков. Компания в производстве выполняет строгий контроль толщины данной части, предельного значения и допустимого диаметра центрального отверстия, так как все детали упакованы в специальную водонепроницаемую бумагу VCI, нет необходимости использовать защитную смазку. Благодаря этому установка дисков будет более удобной.
тормозные челюсти. Благодаря новому трению COTEC, длина торможения была уменьшена на 7 метров. Тормозные челюсти серии DTEC характеризуются низким уровнем производства пыли.
тормозные зажимы. Компания уже выпустила более 400 миллионов тормозных суппортов. В дополнение к производству новых деталей, компания занимается обновлением старых скобок. Каталог TRW представляет более 2800 видов тормозных суппортов.
тормозные барабаны и системы приводов. Эта категория содержит тормозные челюсти для барабанных тормозов, цилиндров колес, поддержки тормозов, цилиндров сцепления, шлангов и кабелей, ремонтных наборов и других продуктов. Для производства тормозных челюстей используются высококачественные материалы, которые не содержат вредных веществ - асбест, заживающий хром и тяжелые металлы. Тормозные цилиндры могут быть изготовлены из алюминия, который позволяет уменьшить общий вес структуры и уменьшить сжигание топлива. Запечатывающие элементы характеризуются сопротивлением коррозийному эффекту химических элементов и обеспечивают надежную герметичность.
Рулевое управление и подвеска. Эта категория включает в себя:
Регенерированные рулевые шестерни и насосы. Они то же самое, что и новые. Они обеспечивают комфортное и безопасное вождение.
разъемы стабилизатора. Как правило, они изготовлены из пластика, усиленного стеклянным волокном. Они повышены долговечности и сопротивления ржавчине. Они имеют низкий вес и обеспечивают высокий уровень удобства во время вождения.
Руководство. Оптимальное соотношение их веса к форме обеспечивается снижением сжигания топлива.
Соединение рулевого управления. У них длительный период жизни, потому что их дизайн не содержит источников - одного из самых чувствительных элементов связей рулевого управления.
амортизаторы. Уникальная технология полировки поршня позволяет им снизить шероховатость, достигая более высокого качества печати. Прокладка давления поршня изготовлена из тефлона.
- OEM (производитель оригинального оборудования) - Части, производимые производителями автомобилей в соответствии с их тщательными рекомендациями. Используется в производстве автомобилей и в качестве запасных частей на авторизованных станциях. Они очень дороги и очень редко используются в качестве запасной части как на ASO, так и на независимых сайтах.
- OE (оригинальное оборудование) - детали, производимые производителями запчастей (а не производителями автомобилей) - часто маркировали логотип производителя запчастей и производителя автомобилей. Продукт дешевле, чем OEM, но все же очень дорогой. Эти детали используются в качестве заменителей в ASO.
- вторичный рынок - запасные части, произведенные производителями запчастей. Не существует логотипа автомобилей на продуктах «Покрытие».