Безкоштовний клей для моделі літака P-40 Kittyhawk Mk.III
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 99998
Заказывая «Безкоштовний клей для моделі літака P-40 Kittyhawk Mk.III» данный товар из каталога «Воздушные суда», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
Модель здания: Spitfire Mk. Vb/ trop 1:72
Curtiss P-40 Warhawk — американский истребитель времен Второй мировой войны.
Конструкция этого типа имеет свои истоки. в более ранней конструкции P-36 Hawk (1934 г.) с радиальным двигателем воздушного охлаждения. Ввиду отсутствия возможности дальнейшего развития этой машины был разработан новый проект, предполагавший использование V-образного двигателя жидкостного охлаждения типа Allison V-1710 с турбонагнетателем, что заставило кабину пилота перенести в задний. Было построено тринадцать экземпляров этой переоборудованной машины, получившей обозначение ХР-37. Из-за проблем с турбокомпрессором его было решено убрать для упрощения конструкции. В июле 1937 года один из агрегатов Р-36А (№ 38-10) был оснащен двигателем Allison V-1710-19 мощностью 1150 л.с. Этот проект получил заводское обозначение Модель 75П (военный ХР-40).
Установка V-образного двигателя потребовала дополнительных изменений конструкции, особенно передней части корпуса. Поскольку по бокам двигателя устанавливались два 12,7-мм пулемета М2, между ними, под носом, разместили воздухозаборник карбюратора. Еще ниже, под носом, располагался воздухозаборник маслорадиаторов. В отличие от ХР-37 кабина не была перенесена назад. Под крыльями были установлены держатели для шести 9-килограммовых бомб. Прототип совершил первый полет 14 октября 1938 года. Летно-технические характеристики были неудовлетворительными, поскольку самолет достиг скорости 482 км/ч, поэтому прототип был перестроен, заменив воздухозаборник для размещения радиатора как для масла, так и для охлаждающей жидкости двигателя. Система выхлопных труб была изменена до шести с каждой стороны, а также была переработана защита днища. Восстановленный ХР-40 достиг скорости 550 км/ч на высоте 3718 м.
Содержимое набора:
- Модель самолета
- Инструкция по сборке на польском языке.
- 112-я эскадрилья ВВС Великобритании RAF тактический номер: FR474 Авиабаза Кутелла Италия 1944 г.
- Клей для пластиковых моделей с кистью
Фурнитура:
- ВВС США в Африке, 64-я эскадрилья FS, тактический номер ВВС США: 13, авиабаза: Северная Африка, 1944 г.
- Тактический номер эскадрильи FGRAF ВВС России: 23, авиабаза: Россия, 1944 г.
- Покупки
Технические данные:
- Модель: Пластик
- Масштаб: 1:72 >
- Уровень сложности: 3
- Количество элементов: 45
- Длина модели после сборки: 128 мм
- Размах крыльев: 136,0 мм >
- Размеры коробки: 290х190х45 мм
- Польский продукт