КОМПЛЕКТ ПИТАНИЯ КОНДИЦИОНЕРА КАМЕРЫ, ИНВЕРТОР MULTIPLUS 12 В, 1600 ВА, 70 А-16 А, АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ LiFePO4, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НАГРУЗКИ CYRIX-LI-LOAD, КОНТРОЛЛЕР VICTRON BMS И ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ORION TR 12/12

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ИНВЕРТОР MULTIPLUS 12В 1600ВА 70А-16А

Устройство Multi plus представляет собой комбинацию преобразователя напряжения и зарядного устройства. Благодаря возможности связи с компьютером он позволяет создать современное, полностью программируемое устройство аварийного электропитания ИБП. Преобразователь Multi plus также может объединять два независимых источника энергии в один, например, энергию аккумулятора с энергией генератора. Благодаря этому решению можно получить высокую мощность.

Зарядное устройство также полностью программируется и может быть адаптировано к размеру аккумулятора и методу управления энергопотреблением, например, подача энергии до заданной мощности. , например 50 Вт, берется из аккумулятора и после превышения этого порога добавляется – это энергия из сети, аккумулятора или другого источника. Благодаря использованию разъема VE.Bus и интерфейса MK3 VE. Bus to USB обеспечивает связь с устройством через компьютер, USB-порт и программное обеспечение Victron Connect.

Преобразователь Multi Plus plus отличается высоким качеством изготовления и очень широкими возможностями программирования. Он предназначен для систем, требующих качественного электропитания и, благодаря низким потерям, для работы с фотоэлектрическими энергосистемами. То, что раньше не удавалось сделать с другими устройствами, можно сделать с Multi Plus.

Устройство имеет встроенное реле NO-NC, которое позволяет управлять внешними устройствами. Хорошим примером является запуск генератора с автозапуском и подзарядка аккумулятора, если напряжение аккумулятора слишком низкое.

Важным аспектом также является интернет-мониторинг. После использования интерфейса Venus GX или Octo GX можно подключиться к порталу Victron Energy VRM, а также отслеживать и настраивать устройство удаленно через Интернет.

MultiPlus 12 В/1600 ВА/570 А — инвертор

• Входное напряжение: 9,5–17 В
• Переключатель резерва: 16 А
• Регулирование мощности/питание помощь: ДА
• 3-фазное переключение: ДА
• Выходное напряжение: 230 В +/- 3 %, 50 Гц
• Мощность при 25 C: 1300 Вт
• Мощность при 40C: 1100 Вт
• Мощность при 60C: 800 Вт
• Мгновенная мощность: 2800 Вт
• КПД: 93%
• Потребляемая мощность без нагрузки: 10 Вт.
• Энергопотребление в экономичном режиме без нагрузки: 3 Вт.

Зарядное устройство

• Входное напряжение переменного тока: 187–265 В переменного тока / 45 В. -65 Гц
• Напряжение абсорбции: 14,4 В
• Напряжение холостого хода: 13,8 В
• Напряжение хранения: 13,2 В
• Ток зарядного устройства: 20 А< /li>
• Датчик температуры: ДА

Общая информация

• Программируемый переключатель: НО/НЗ
• Связь по порту: VE Шина
• Пульт дистанционного управления: вкл./выкл./зарядное устройство.
• Программирование DIP: ДА.
• Внутренний предохранитель: 200 АЦ.
• Рекомендуемая кабельная батарея: 50 мм2.
• Вес: 10,2 кг.
• Размеры: 470х265х120 мм.

АККУМУЛЯТОР LiFePO4 100 Ач, 12 В

Литий-железо-фосфатные аккумуляторы, также известные как LiFePO4, от Victron Energy — самые долговечные и устойчивые аккумуляторы на мировом рынке. Кроме того, они характеризуются исключительной долговечностью и эффективностью. Батареи LiFePO4 выдерживают до 5000 циклов при разряде 20% и служат 20 лет, например, при использовании в кемпере. Динамика зарядки заслуживает внимания. Когда обычный аккумулятор в конце зарядки потребляет все меньше и меньше электроэнергии и заряжается все медленнее, аккумуляторы LiFePO4 заряжаются так же на полную мощность.

Время зарядки также заслуживает внимания, поскольку аккумуляторы такого типа можно заряжать. и разряжается в течение 30 мин. Такая скорость работы позволяет подключать большие приемники и большие солнечные панели, не беспокоясь о слишком быстрой зарядке аккумулятора. Аккумуляторы LiFePO4 — это новое будущее кемперных аккумуляторов, а их долговечность, несмотря на высокую цену, компенсируется динамичной работой и длительным сроком службы. Принимая решение о покупке аккумулятора емкостью 100 Ач, можно предположить, что он легко заменит традиционную гелевую батарею емкостью 200 Ач благодаря короткому времени зарядки и полному потреблению тока даже при заряде на 99%.

Аккумулятор LiFePO4 должен работать с устройство BMS, управляющее зарядкой аккумулятора и балансирующее напряжение 4-го элемента, что крайне важно. Для аккумулятора LiFePO4 с помощью приложения Victron Connect и соединения Bluetooth мы можем контролировать напряжение аккумулятора, ячейку и температуру без необходимости использования каких-либо измерительных устройств. На литий-железо-фосфатные аккумуляторы распространяется трехлетняя гарантия производителя.

Аккумулятор LiFePO4 100 Ач, 12 В

• Модель: Victron Energy 100 Ач LiFePO4
• Номинальное рабочее напряжение [В]: 12,8 В
• Емкость [Ач] 25C: 100 Ач
• Емкость [Ач] 0C: 80 Ач
• Емкость [Ач] -25C: 50 Ач
• Номинальная емкость [Втч] при 25C: 1280 Втч
• Максимальный ток разряда/заряда [А]: 200 А.
• Рекомендуемый ток разряда [А]: 100 А.
• Напряжение окончания разряда [В]: 11,2 В
• li>
• Рекомендуемый ток зарядки [А]/макс. ток зарядки: 50 А/200 А
• Рекомендуемое напряжение зарядки: 14,2–14,4 В

Размеры и прочность< /h2>

• Размеры ШxВxГ [мм]: 197x321x152
• Вес [кг]: 14 кг
• Винты: M8
• 5000 циклов при Разряд 50%
• 3000 циклов при разряде 70%
• 2500 циклов при разряде 80%
• расчетный срок службы 20 лет

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО Orion TR 12/12 DCDC 18A Изолированное

*Обратите внимание, что фотография носит ориентировочный характер и может отличаться по силе тока.

Зарядное устройство для гостиниц Orion-Tr Smart DC-DC представляет собой профессиональное адаптивное трехступенчатое зарядное устройство постоянного тока со встроенным -В системе Bluetooth. Это означает, что он позволяет заряжать гостиничный аккумулятор непосредственно от генератора, ограничивая ток и защищая аккумулятор от слишком быстрой зарядки.

Он предназначен для использования в системах с двумя аккумуляторами в транспортных средствах или лодках, в которых Основная батарея заряжается от генератора и стартерной батареи. Устройство можно контролировать и программировать через Bluetooth с помощью приложения Victron Connect, им можно управлять дистанционно с помощью дистанционного выключателя, а также оно оснащено механизмом обнаружения двигателя.

Зарядные устройства Orion рассчитаны на напряжение 12 В / Работа от напряжения 12 В для обеспечения зарядки аккумулятора отеля традиционным напряжением 12 В.

Он может работать при температуре до 55 °C и сохранять полную номинальную мощность при температуре до 40 °C.

Управление по телефону позволяет осуществлять полную настройку и адаптацию. Встроенный датчик позволяет работать с двигателями Евро 5 и Евро 6. Встроенная система обнаружения остановки двигателя отключает инвертор, когда двигатель не работает. Это предотвратит разряд стартерного аккумулятора.

Система защищена от высокой температуры, и при повышении температуры зарядный ток автоматически снижается.

*Фото носит иллюстративный характер, параметры могут отличаться.

Изолированное зарядное устройство Orion TR 12/12 DCDC, 18 А

• Модель: Зарядное устройство Orion TR 12/12 DCDC
• Входное напряжение [В]: 10–17 В
• Входное напряжение [В]: 10–17 В
li>
• li>
• Регулировка выходного напряжения: 10–15 В.
• Допуск выходного напряжения: +/- 0,2 В.
• Постоянный ток при 40 C: 18 А.
• Максимальный выходной ток (10 с): 25 А.
• Выходной ток короткого замыкания: 40 А.
• КПД при 40 °С: 87 %.
• Входной ток без нагрузки: <80 мА
• Потребляемый ток в режиме ожидания: <1 мА
• Разъем постоянного тока: винтовые клеммы
• Макс. сечение провода: 16 мм2 AWG6

Размеры и защита

• Размеры ШxВxГ [мм]: 130 x 186 x 80 мм
• Вес [кг]: 1,8 кг
• Класс защиты: IP22
• Настенный кронштейн: нет

РАЗЪЕДИНИТЕЛЬ ДЛЯ LiFePO4, CYRIX-LI-LOAD 12/24-120

Третья линия защиты аккумулятора LiFePO4: Cyrix-Li-load отключает нагрузку от аккумулятора, когда его управляющий вход становится свободным. Если напряжение батареи восстанавливается после отключения (что происходит, когда к батарее не подключена никакая другая нагрузка), выход BMS становится высоким, и Cyrix снова включится через 30 секунд. После 3 попыток повторного включения Cyrix останется отключенным до тех пор, пока напряжение аккумулятора не превысит 13 В (26 В или 52 В соответственно) в течение как минимум 30 секунд (что означает, что аккумулятор заряжается). Альтернативно вы можете использовать Battery Protect (преимущество: очень низкое энергопотребление).

Cyrix-Li-Load следует использовать для отключения нагрузок постоянного тока с напряжением 12 и 24 В и током 120 А. Он управляется VE.Bus BMS или небольшой системой управления энергопотреблением BMS.

VE BUS BMS

Контроллер Victron Energy BMS необходим для правильной работы аккумуляторов LiFePO4 серии Smart. Отвечает за управление энергопотреблением в батареях. VE.Bus BMS защищает каждую отдельную ячейку литий-железо-фосфатной батареи Victron (LiFePO4 или LFP). Каждый аккумуляторный элемент LiFePO4 должен быть защищен от повышенного, пониженного напряжения и перегрева. Аккумуляторы Victron LiFePO4 имеют встроенную систему контроля баланса, температуры и напряжения (аббревиатура: BTV) и подключаются к VE.Bus BMS с помощью двух комплектов соединительных кабелей M8. Комплекты из нескольких аккумуляторов BVT могут быть соединены последовательно. Подробности приведены в документации к аккумулятору LiFePO4.

BMS: отключит или отключит нагрузку в случае непосредственной угрозы понижения напряжения или перегрева элемента, уменьшит зарядный ток в случае непосредственная угроза понижения напряжения или перегрева элемента (только для продуктов VE.Bus, см. ниже), выключит или отсоедините зарядные устройства аккумуляторов в случае непосредственной угрозы понижения напряжения или перегрева элемента.

ДЕРЖАТЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ MEGAFUSE VICTRON ENERGY С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ НА 200 А

Держатель предохранителя MEGA - предохранитель V.E. предназначен для защиты гелевых аккумуляторов в фотоэлектрических энергосистемах от коротких замыканий. В светильнике можно установить предохранитель мощностью от 60 до 500 А. Предохранитель должен быть установлен как можно ближе к аккумулятору на положительном проводе. Предохранители МЕГА - предохранитель В.Е. это уверенность и безопасность. Помните, что короткое замыкание аккумулятора большой емкости может даже привести к взрыву. Предохранители МЕГА - предохранитель В.Е. они защищают нас как от опасности, так и от риска разрушения аккумулятора