Просматривая «BMW F20 F20 F21 F45 F30 F30 F36 F11 F48 F48 F25 F26 F39 E71 E72» данное изделие из «Винты» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Узкий винт M14x1.25 для ключа Torx для дисков алюминия - (оцинкован) с ключом Torx Carbonado
включено:
- M14x1.25 / 30 мм болты / до узкого отверстия / torx - (оцинкован) - 20 шт.
- Ключ TORX - 1 ПК.
Номер каталога: 04-01-566638
Производитель: carbonado
⚙ Технические параметры винта:
- Диаметр потока: m14
- Прыжок потока: 1,25
- Длина потока: 30 мм
- Тип ключа: torx
- Отделка: galvanized
- Тип головы: Конус
- Диаметр головы: 20 мм
- Винтовая твердость: 10.9
- Приложение: алюминиевые диски
⚙ Ключевые технические параметры:
- Тип: torx
- Размер ключа: 17/19 двойной
- Количество оружия: 10
- Длина: 62 мм
- Отделка: Золотое оцеливание
- Применение: для гайки/винтов - torx
Узкий TORX M14X1.25 / 30 мм винт
Узкие винты карбонадо используются для установки алюминиевых дисков, оборудованных узкими отверстиями , которые не дают использования нормальных винтов. Дополнительным преимуществом использования узких винтов Torx является то, что они могут защитить от несанкционированного демонтажа колес (чтобы открутить их реже, вам нужно встречаться, специальный ключ Torx).
Винты изготовлены в классе твердости 10.9 , который обеспечивает им очень хорошие механические и физические свойства, включая прочность на растяжение и сопротивление деформации.
Винты имеют защитное покрытие a3k - это galvanized с блестящим синим цветом (пассажир).
Винты подписаны с брендом Carbonado, который известен алюминиевыми ободами, а также группы, установленные на дисках
ПРИМЕЧАНИЕ: Помните, что винты Torx не следует затянуть с помощью пневматического ключа!
клавиша Torx для узких винтов и гайков (17/19)
Адаптер ключа-Torx для гаек и винтов, в которых вместо стандартной шестиугольной головки использовались звездные сборы 10-полосной Torx.
гайки и болты, требующие адаптера Torx, используются для установки дисков, в которых узкий размер гнета (около 20 мм) предотвращает использование винтов или гайков со стандартными головками.
Ключ - адаптер Torx оснащен шестиугольной головкой с двойной головкой для ключей в размерах 17 или 19 .
Ключ покрыт цинковым покрытием с золотым цветом. Эта отделка является эффективной защитой от коррозии.
Продукт подписан с брендом Carbonado - известный среди других из алюминиевых дисков и монтажных аксессуаров для дисков (гайки, винты, центрирующие кольца).
⚙ Технические параметры:
- Диаметр потока: m14
- Прыжок потока: 1,25
- Диаметр конуса в самом широком месте: 20 мм (диаметр конуса: Ø 20)
- Общая длина потока: 30 мм
- Ключ: torx
- Тип головы: Конус
⚠ Примечание
Перед покупкой, пожалуйста, убедитесь, что винты совместимы с вашим автомобилем и ободком .
В зависимости от производителя, обод может иметь Ball Nest или conical .
Неправильно выбранный продукт может привести к проблемам безопасности .
Предложение относится к винтам с типом конуса.
%3CH2%3E%26%23128313%3B+%C5%9ARUBY+FIT%C4%85+м.+В от+2007%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3cli%3Eabarth+Punto+-+4x100+%28%29%3c%2f 2fli%%%%%. 3e%0d%0a%3cli%3Eabarth+punto+evo+-+4x100+%28od+2008%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3 EALFA+ROMEO+75+%28162_%29+-+4x98+%28OD+1985%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3ALFA+RO MEO+75+%28162_%29+-+5x98+%28OD+1985%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3EBMW+3+%28e30%29 +-+4x100+%28od+1982%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3BMW+3+Конвертируемый+%28e30%29+-+4x1 00+%28OD+1982%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3EBMW+3+Туры+%28E30%29+-+4x100+%28OD +1987%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3EBMW+3+%28E30%29+-+5x120+%28OD+1982%29%3C%2fli %3E%0D%0A%3CLI%3EBMW+3+%28E36%29+-+5x120+%28OD+1990%29%3C%2FLI%3E%0D%0A 0A%3CLI%3 EBMW+3+%28E46%29+-+5x120+%28OD+1997%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3EBMW+3+Компактный+% 28E36%29+-+5x120+%28OD+1994%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3BMW+3+Compact+%28e46%29 +-+5x120+%28od+2001%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3BMW+3+Coupe+%28e36%29+-+5x120+% 28OD+1991%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3EBMW+3+Coupe+%28e46%29+-+5x120+%28od+1998% 29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3EBMW+3+Кабриолет+%28E30%29+-+5x120+%28OD+1982%29%3C% 2fli%3e%0d%0a%3Cli%3BMW+3+Kabriolet+%28e36%29+-+5x120+%28od+1993%29%3C%2fli%3e %0d%0a%3Cli%3EBMW+3+Кабриолет+%28E46%29+-+5x120+%28OD+2000%29%3C%2fli%3e%0d%0a %3Cli%3EBMW+3+Тур+%28E36%29+-+5x120+%28OD+1994%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3e BMW+3+Тур+%28E46%29+-+5x120+%28OD+1999%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3EBMW+5+%2 8E28%29+-+5x120+%28OD+1981%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3BMW+5+%28e34%29+-+5x120+ %28OD+1987%29%3C%2FLI%3E%0D%0A%3CLI%3EBMW+5+%28E39%29+-+5x120+%28OD+1995%29%3C %2fli%3e%0d%0a%3Cli%3EBMW+5+Тур+%28e34%29+-+5x120+%28od+1991%29%3C%2fli%3e %0d%0a%3Cli%3EBM+5+Тур+%28E39%29+-+5x120+%28OD+1996%29%3C%2fli%3e%0d%0a 0a%3 CLI%3EBMW+7+%28E32%29+-+5x120+%28OD+1985%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3EBMW+Z3+COUT E+%28E36%29+-+5x120+%28OD+1997%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3EBMW+Z3+Roadster+%28e 36%29+-+5x120+%28OD+1995%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3BMW+1+%28E81%29+-+5x120+%2 8OD+2006%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3EBMW+1+%28E87%29+-+5x120+%28OD+2003%29%3C%2 Fli%3e%0d%0a%3cli%3EBMW+1+купе+%28E82%29+-+5x120+%28OD+2006%29%3C%2fli%3e%0d% 0a%3Cli%3EBMW+1+Кабриолет+%28E88%29+-+5x120+%28OD+2007%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cl I%3EBMW+3+%28E90%29+-+5x120+%28OD+2004%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3EBMW+3+Coupe+ %28E92%29+-+5x120+%28OD+2005%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3EBMW+3+Кабриолет+%28e93 %29+-+5x120+%28OD+2006%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3BMW+3+Тур+%28E91%29+-+5x1 20+%28OD+2004%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3EBMW+5+%28E60%29+-+5x120+%28od+2001%29 %3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3BMW+5+Тур+%28e61%29+-+5x120+%28od+2004%29%3C%2fli %3E%0D%0A%3CLI%3EBMW+7+%28E38%29+-+5x120+%28OD+1994%29%3C%2FLI%3E%0D%0A 0A%3CLI%3 EBMW+Z4+Roadster+%28E85%29+-+5x120+%28OD+2002%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3BMW+8 +%28E31%29+-+5x120+%28OD+1990%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3EBMW+x1+%28e84%29+-+5x 120+%28OD+2009%29%3C%2fli%3E%0D%0A%3CLI%3EBMW+Z4+Coupe+%28E86%29+-+5x120+%28OD +2006%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3EBMW+Z4+Roadster+%28E89%29+-+5x120+%28od+2009% 29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3EBMW+6+%28e63%29+-+5x120+%28OD+2003%29%3C%2f%3e %% 0d% 0a%3Cli%3EBMW+6+Кабриолет+%28E64%29+-+5x120+%28OD+2004%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cl I%3EBMW+6+Kabriolet+%28F12%29+-+5x120+%28OD+2010%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3EBM W+Z8+Roadster+%28E52%29+-+5x120+%28OD+2000%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3Echevrole T+Zafira+%28F75%29+-+5x110+%28OD+1999%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3Ecitroen+C15+K. Омби+-+4x100+%28od+1987%29%3c%2fli%3e%0d%0a%3cli%3Ecitroen+C15+Minivan+%28VD_% 29+-+4x100+%28od+1984%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3cli%3Ecitroen+C1+%28pm_%2C+Pn_%29+- +4x100+%28od+2005%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3Ecitroen+C1+II+%28PA_%2C+PS_%29+-+ 4x100+%28OD+2014%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3Ecitroen+Nemo+Minivan+%28AA_%29+-+4x 98+%28od+2008%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3ECITROEN+NEMO+BODIOS+крупномасштабное+%28 Мпв%29+-+4x98+%28OD+2009%29%3C%2fli%3E%0D%0A%0A%3CLI%3CITROEN+C-CROSSER+V +%28VU_%29+-+5x114%2C3+%28OD+2007%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3ECITROEN+C4+AIRC ROSS+-+5x114%2C3+%28OD+2010%3C%2fli%3E%0d%0a%3Cli%3 Edacia+Logan+%28LS_%29+-+4x100+%28od+2004%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3Edacia+Logan+MCV+%28K_%29+-+4x100+%28OD+2007%29%3C%2F%3E%3E%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A%0A 2fli%3e%0d%0a%3cli%3edacia+Dokker+Express+Minivan+-+4x100+%28od+2012%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3 Edea+Docka+Docker+%+%28mpv%29%29 к 29 к 29 к 29 к 29 к 29 к 29 к 29 к 29 к 29 к 29%29 к 29%29 к 29%29 к 29%29 к 29%29 к 29%29 к 29%29 к 29 к 29%29%29%29%29%29%29%29%29%29%29. I%3e%0d%0a%3Cli%3Edacia+LODGY+%28JS_%29+-+4x100+%28OD+2012%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3Edacia+Logan+Express+%28fs_%29+-+4x100+%28. 2009%29%3c%3c%3.%3.%3.%3.%3c%3 CLI%3Edacia+Logan+MCV+II+-+4x100+%28OD+2013%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3 Edacacia+Logan+PickUp+%28US 28US_%29+-+4x100+%28od+2008%29% DERO+II+-+4x100+%28OD+2012%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3cli%3 Edacia+Duster+%28hm_%29+-+5x114%2C3+%28od+2017%29%3C%2fli%3e%0d%3cli%3cli 3cli 3cli%3-й Edaci+Duster+%28HS_%28HS_%29HS_%28hs_%29HS_%28HS_%29HS_%28HS_%28HS_%29HS_%29HS_%28HS_%28HS_%29HS_%29HS_%29HS_%29HS_%29HS_%29HS_%29HS_%29HS_%. 4%2C3+%28OD+2010%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3Cli%3 Edacia+Duster+SUV+-+5x114%2C3+%28OD+2011%29%3C%2fli%3e%0d%0a%3cli%3 3c%3c%3C%29%29%29%29%29%29%29%29%29%29%29%29%29%29%29%29%29%29%29%29%29%2 29%3C%3C%3C%3C%3C%3C%3C%3C%3C%3C%3C%3C%3C.
