BOLL ПОЛІЕСТЕРНА СМОЛА 1 КГ + Скловолокно 300 г РЕМОНТНИЙ НАБІР
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 998
Заказывая «BOLL ПОЛІЕСТЕРНА СМОЛА 1 КГ + Скловолокно 300 г РЕМОНТНИЙ НАБІР» данное изделие из «Смолы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
BOLL ПОЛИЭФИРНАЯ СМОЛА 1 кг
+
Стекловолокно 300 г
BOLL ПОЛИЭФИРНАЯ СМОЛА 1 кг
Вещество, которое в сочетании с Мат, или стеклоткань BOLL, применяется для восполнения значительных потерь материала в кузовах автомобилей, лодок, прицепов и т.п., а также для усиления и придания жёсткости конструкции ремонтируемых элементов. Имеет очень хорошую адгезию к металлу, пластиковым поверхностям, стали, стеклу и бетону. Он устойчив к температуре до 80°С, отличается высокой эластичностью и коротким временем отверждения. После затвердевания обладает высокой механической прочностью и может покрываться любой полиэфирной шпаклевкой.
BOLL GLASS MAT 300г/м2 0,5м2
Коврик в сочетании с полиэфирной смолой BOLL используется для восполнения значительных потерь материала в кузовах автомобилей, лодок, прицепов и т.п., а также для усиления и придания жесткости кузовам. структура ремонтируемых элементов.
- Размер: 0,5 м²
Коврик применяется в сочетании с полиэфирной смолой для заполнения зазоров и укрепить конструкцию. После затвердевания стекломат с полиэфирной смолой BOLL используется для восполнения значительных потерь материала в кузовах, лодках, прицепах и т.п., а также для усиления и придания жесткости конструкции ремонтируемых элементов.
Свойства :
Стекломаты и ткани предназначены для ламинирования полиэфирной смолой. Стекломат обеспечивает равномерное армирование ламината во всех направлениях. Ткани гарантируют гораздо большую прочность в направлении волокон.
Применение:
Стекломат в сочетании с полиэфирной смолой используется для заполнения зазоров в кузовах автомобили, лодки, яхты, прицепы. Также он действует как упрочняющий и придающий жесткость конструкции ремонтируемых элементов.