BRIDGESTONE 140/80-18 TT 70P Battlecross E50 Tył

Код: 15747936283
Как заказать
6727 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №88388698
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 5

Просматривая «BRIDGESTONE 140/80-18 TT 70P Battlecross E50 Tył» данное изделие из «Одиночные шины» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

BRIDGESTONE 140/80-18 TT 70P Battlecross E50 Задняя

H07BK8

DOT22 [19884] BRIDGESTONE 140/80-18 TT 70P Battlecross E50 Задняя шина для кросса/эндуро р>

  • Выделенный мост: Задний
  • Внутренняя камера: TT
  • Индекс: 1408018 OMBR 70P E50R#22
  • Индекс нагрузки: 70 = 335 кг
  • Индекс скорости: P - 150 км/ч
  • Код EAN: 3286341988413
  • Код производителя: 19884
  • Продукт вес: 2.000
  • Модель протектора: Battlecross E50
  • Производитель: BRIDGESTONE
  • Профиль: 80
  • Назначение: Шины для мотоциклов и скутеров
  • Назначение (техническое описание):
  • Назначение (техническое описание): b> Эндуро с перекрестными/кроссовыми шинами.
  • Размер: 140/80-18.
  • Диаметр: 18 дюймов.
  • Ширина: 140
  • Тип (исполнение): [-]-Диагональный
  • Вес [кг] ]: 6

Bridgestone

Bridgestone — ведущий производитель шин для всех видов транспорта.

Battlecross E50: будьте конкурентоспособны на всех соревнованиях по эндуро

Шина Battlecross E50 — результат многолетних инвестиций в развитие внедорожных технологий. Он одобрен для дорожного движения и может использоваться во время всех соревнований по эндуро.

Battlecross E50 — шина, которая поможет преодолеть любые препятствия и достичь высочайшего уровня производительности на всех типах местности. В нем используется технология Battlecross Motocross, перенесенная и оптимизированная для реального использования в эндуро.

Технология Castle Block

Технология Castle Block усиливает воздействие кромки блока и обеспечивает отличное сцепление на любой поверхности: от мягкой до мокрой и сложной.

Новая конструкция боковины не только улучшила амортизирующие характеристики шины, но и значительно облегчила ее установку. Не бойтесь менять резину на трассе!

Battlecross E50 показал улучшенные характеристики во всех областях и на всех типах поверхности по сравнению со своим предшественником.

Концепция продукта

Предлагая полный ассортимент с одним выбором состава, обеспечивая при этом исключительные характеристики, достаточные для победы в любом чемпионате по эндуро. Шина с широким спектром применения, подходящая как для начинающих, так и для опытных гонщиков эндуро.

Технические цели

<ул>
  • Улучшенное сцепление на поворотах.
  • Увеличение силы тяги.
  • Упрощение установки/присоединения обода.

    • Методология

    <ул>
  • Рисунок протектора – в сочетании с жесткостью блоков и тяговыми параметрами
  • Использование технологии Battlecross: «Замковый блок» и «Бункер».
  • Сочетание боковин и усовершенствование дизайна.

    • РИСУНОК ПРОТЕКТОРА

    Блок замка + технология бункера

    <ул>
  • Блок «Замок» имеет выпуклое сечение, что усиливает влияние краев.
  • Взаимодополняющий эффект кромок обеспечивает дополнительное сцепление как при прохождении поворотов (спереди), так и на сцепление (сзади).
  • Обеспечивает гибкую реакцию шины на изменение дорожных условий при увеличении контактного давления по сравнению с обычными блоками.
  • Бункер представляет собой небольшой вырез между блоками. Создает мало тяги, когда шина полностью зарыта в землю.

    • Преимущества

    <ул>
  • Дополнительное сцепление на поворотах.
  • Дополнительные тяговые силы
  • Расширенная сфера использования.
  • Эффективно на различных поверхностях.

    • СТРОИТЕЛЬСТВО

    Компонент передней кромки (поперечный)

    <ул>
  • Новый рисунок протектора и расположение блоков резко увеличили поперечную составляющую передних блоков (+60%).
  • Слегка уменьшена поперечная жесткость передних блоков (жесткость грунтозацепов) для лучшего ощущения на поворотах.

    • Компонент задней кромки (продольный)

    <ул>
  • Новый рисунок протектора и расположение блоков значительно увеличили продольную кромочную составляющую задних блоков (+120%).
  • Небольшое увеличение жесткости задних блоков (жесткость колодок) для передачи большей тяговой силы на поверхность дороги.

    • Преимущества

    <ул>
  • Повторяемая производительность.
  • Лучшая реакция
  • Больше уверенности
  • Увеличенное сцепление на поворотах.
  • Повышение привлекательности

    • БОКОВАЯ СТЕНКА/УСТАНОВКА

    Конструкция и соединение боковин

    1) Переход от более жесткой резины протектора, интегрированной с резиной боковины, для оптимизации двухкомпонентного разделения.

    2) Изменение формы и профиля нижней боковины за счет изменения конструкции крышки обода.

    Преимущества

    <ул>
  • Оптимизированная жесткость боковин за счет дополнительных поглощающих сил.
  • Улучшенная сборка обода.
  • Упрощенная установка.