Bridgestone Battlax BT46 110/80-17 + 150/70-17
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 11
Просматривая «Bridgestone Battlax BT46 110/80-17 + 150/70-17» данный товар из каталога «Комплекты шин (передняя + задняя)» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
bridgestone 110/80-17 TL 57H Battlax Bt46 Front
G08076
- Дата производства: 2024
- . Bt46f
- Индекс загрузки: = 230 кг
- Индекс скорости: h - 210 км/ч
- ean Code: 3286341738919
- 1738919
- 1738919
- 1738919
- Масса продукта: 5.067
- Модель протектора: Battlax bt46
- Производитель: bridgestone
- Профиль: 80
- 110/80-17
- Диаметр: 17 "
- Ширина: 110
- Тип (конструкция): [-]-Диагонал
- Вес [kg]: 4.7
- . TL 69H BATTLAX BT46 BERT
G0807G
- Дата производства: 2024
- Выделенная ось:
- . OMR BT46R
- Индекс загрузки: 69 = 325 кг
- Индекс скорости: h - 210 км/ч
- ean Code: 3286341740011
- . Масса продукта: 7.134
- Модель протектора: Battlax bt46
- Производитель: bridgestone
- Профиль: 70
- destiny: scooter
- Диаметр: 17 "
- Ширина: 150
- Тип (Construction): [-] 6.8
Battlax BT46: новая ссылка на диагональные туристические шины h1>
Battlax BT46 заменит легендарную модель шин Battlax BT45. С момента запуска рынка 22 года назад Battlax BT45 стал очевидным выбором для туристических мотоциклов. Теперь Bridgestone улучшает ее, представляя современные технологии.
отличное поведение и лучшая производительность h2>
На передней части шины Battlax BT46 имеет шаблон в форме дизайна, который захватывает силы, действующие на шину, уменьшает неравномерное потребление и динамически реагирует на команды водителя, обеспечивая превосходную обработку. Задняя шина использует одну компонентную смесь, обогащенную кремнеземом, чтобы максимизировать производительность, адгезию и снизить потребление. По сравнению с моделью BT45, новая шина лучше прилипает к влажным поверхностям, сохраняя при этом хорошо известную ликвидность вождения на сухой поверхности и износостойкость, которой известен его предшественник. BT46 подходит для использования «UM»: бескамерные шины могут быть установлены на ободе трубки после нанесения соответствующей внутренней трубки.
концепция продукта h2>
Улучшение ссылки на категорию путем принятия современных элементов технического развития и ноу-хау Bridgestone.
Технические цели h2>
- Лучшая адгезия на влажных поверхностях
- Снижение неравномерного потребления
- Хорошо соблюдение -известная ликвидность на сухих поверхностях
- Отсутствие негативного влияния на степень потребления
Методология h2>
- Образец протектора: форма перевернутой буквы V
- Смесь, содержащая кремнезема
- Образец протектора: форма перевернутой буквы V
- Смесь, содержащая кремнезема
Скульптура и строительство протектора h1>
скульптура протектора h2>
- На переднем обзоре использовалась формула в форме перевернутой буквы V, которая захватывала силы, действующие на шину.
смесь h2>
- Задняя шина использует одну компонентную смесь, обогащенную кремнеземом, чтобы максимизировать производительность, адгезию и уменьшить потребление.
Преимущества h2>
- Снижение неравномерного потребления
- Необычайная реакция и лучшая обработка
- Лучшая производительность на влажных поверхностях при сохранении хорошо известной ликвидности вождения на сухих поверхностях и сопротивления потреблению, для которого его предшественник славился
- На переднем обзоре использовалась формула в форме перевернутой буквы V, которая захватывала силы, действующие на шину.
смесь h2>
- Задняя шина использует одну компонентную смесь, обогащенную кремнеземом, чтобы максимизировать производительность, адгезию и уменьшить потребление.
Преимущества h2>
- Снижение неравномерного потребления
- Необычайная реакция и лучшая обработка
- Лучшая производительность на влажных поверхностях при сохранении хорошо известной ликвидности вождения на сухих поверхностях и сопротивления потреблению, для которого его предшественник славился
- Снижение неравномерного потребления
- Необычайная реакция и лучшая обработка
- Лучшая производительность на влажных поверхностях при сохранении хорошо известной ликвидности вождения на сухих поверхностях и сопротивления потреблению, для которого его предшественник славился