Bridgestone 120/70R17 TL 58W Battlax S22 Фронт гиперспорта

f671cb

• 1207017 OMBR 58W S22F
• load index: 58 = 236 kg
• speed index: W - 270 km/h
• EAN code: 3286341661118
• Manufacturer's code: 16611
• Модель протектора: Battlax Hypersport S22
• Производитель: bridgestone
• Профиль: 70
• Цель: мотоцикл и Scooter Tyres
• b> B> B> B> B> B>.
• Диаметр: 17 "
• Ширина: 120
• тип (конструкция): [Zr] -radial
• . Battlax S22 Hypersport Bod

  f671c2 2024

• Секренная ось: задний
• Дерево: tl
• index: 1905017 OMBR 73W S22RRERRER> 1905017 OMBR 73W S22RRER = 365 кг
• Скорость: w - 270 км/ч
• ean Code: 3286341661415
• Код производителя: 16614
• model: battlax jypers sport sport sport sport sport sport sport sport sport sport sport -li> Продюсер: bridgestone
• Профиль: 50
• Цель: Шины мотоцикла и скутер
• Размер: 190/50ZR17
• Диаметр: 17 "/50zr17
• type (Construction): [Zr] -radialna
• Вес [кг]: 6

new Battlax Hypersport S22: перейти на следующий уровень

Battlax Hypersport S22 - последняя шина Bridgestone Hypersport: новый, захватывающий продукт, который позволит вам испытать весь спектр производительности вашего мотоцикла на дороге!

Техническая модернизация S22 показывает производительность во всех областях. Что если мы создали лучшую гиперспортную шину для всех условий?

отличная адгезия и лучшая производительность

S22 использует новый шаблон протектора, адаптированный к потребностям и требованиям пользователей Hypersport. Обработка света, обеспечиваемая шиной, в сочетании с ее реактивностью и работой по углам для максимальной уверенности, они являются идеальным выбором для каждого водителя гиперспорта.

Благодаря использованию новой технологии, флагманская модель гиперспорта Bridgestone не показывает какого -либо ухудшения эксплуатационных параметров на влажных и сухих поверхностях, увеличивая общую простоту свинца.

Battlax Hypersport S22 будет вашим партнером, который перенесет волнение и эмоции от подъема на более высокий уровень.

концепция продукта

Сочетание превосходной работы на влажных поверхностях с лучшей адгезией на сухих поверхностях и ощущением вождения, чтобы поднять гиперспорты на более высокий уровень. Сосредоточив внимание на чувстве контакта с дорогой и поворотом углов, чтобы вы всегда могли почувствовать связь с поверхностью в любое время вождения.

Технические цели

• Улучшенная общая адгезия на влажных поверхностях/ Общий комфорт вождения
• Большая легкость свинца, давая дополнительный спортивный персонаж
• Увеличенная скорость
• Отсутствие негативного оттока для степени потребления

Методология

• Образец протектора - связан с дренажом воды и жесткостью блока
• Новые конструкции протектора в 3LC и 5LC
• Новый молекулярный подход к подготовке смеси
• Увеличение адгезии на контактной поверхности

шаблон протектора

шаблон на передней шине

• 1) Увеличенный коэффициент разреза в области плеча
• 2) Оптимизация распределения и угла наклона канавок для правильной деформации поверхности
• 3) 3D -канавка для оптимальной жесткости

шаблон на задней шине

• 4) Увеличенный коэффициент разреза в области плеча
• 5) заостренный конец трехмерной канавки для оптимальной жесткости
• 6) Оптимизированный угол и настройка канавок, чтобы перенаправить рабочие силы, действующие на шину

Преимущества

• Улучшенный дренаж воды
• Повышенная легкость свинца
• Повышенная реактивность и пограничный контроль

Строительство и сложность передней шины

Технические элементы

• 1) 3LC Construction: комбинация более жесткой смесью центральной части с более мягкой смесью плеч
• 2) Использование новейшей технологии Bridgestone MS-образной обработки с помощью технологии HTSPC обеспечивает максимальные параметры вождения и стабильность на высокой скорости.
• 3) Новая центральная смесь, применяемая с оптимизированными компонентами смолы на начальной стадии смеси, чтобы улучшить характеристики адгезии.

улучшение

• Снижение скольжения к концу области контакта.
• Увеличение полной адгезии контактной поверхности с помощью дорожной поверхности.
• Повышенный уровень адгезии во всем диапазоне шин рабочей температуры.
• Увеличение чувства уверенности на влажных и сухих поверхностях.

Преимущества

• Большая реактивность и уверенность на влажных и сухих поверхностях
• Большая адгезия во всех рабочих диапазонах температуры шин
• Улучшенные свойства общего поведения

Конструкция и сложность смеси задней шины

Технические элементы

• 1) Конструкция смесей 5LC: баланс между адгезией и стабильностью при входе в углы с более твердым агентом, более мягкой тяги и наиболее мягкой смесью края.
• 2) Новая смесь поверхности тяги с оптимизированными компонентами смолы использовалась на начальной стадии смеси для улучшения характеристик адгезии.
• 3) Новая смесь центра шин с использованием подхода, основанного на технологии молекулярного мелкого кремнезема: генерирование более высокого содержания молекул кремнезема (+ 25% в стеке до S21), касающееся дороги.

улучшение

• Снижение скольжения к концу области контакта.
• Увеличение общих сил адгезии во влажных условиях.
• Повышенный уровень адгезии в сухих условиях во всем диапазоне рабочих температурных шин.

Преимущества

• Более высокая адгезия на влажных и сухих поверхностях - обеспечивая более высокие скорости поворота
• Лучшее чувство безопасности и контроля
• Улучшенные свойства общего поведения