БУКСИРНИЙ ГАК 15 ТОНН ГОЛОВКА VW LT 46 1995-2006
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 3
Оплачивая «БУКСИРНИЙ ГАК 15 ТОНН ГОЛОВКА VW LT 46 1995-2006», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Остальные» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Универсальная сцепка-кулачок крепится четырьмя винтами с шагом 85 x 45 мм.
Заминка челюсти подходит не всем. Такое решение чаще всего используется в специализированных прицепах. Зацепку также называют НАТО или военным крючком из-за ее первоначального использования.
Это наиболее часто используемый тип сцепного устройства в тяжелых прицепах из-за большей тяговой способности по сравнению с шаровыми сцепками.
Крюк позволяет буксировать практически все прицепы с проушиной, в том числе: легкие и тяжелые специализированные прицепы, сельскохозяйственные прицепы, лесозаготовительные прицепы, военные прицепы, прицепы специального назначения, четырехколесные прицепы с управляемой осью.
б>< /р>Щековые сцепки используются в сельском хозяйстве и строительной отрасли, а также в любой отрасли, требующей буксировки специализированных прицепов по труднопроходимой местности.
Чаще всего его используют тракторы, комбайны, кормоуборочные комбайны, экскаваторы и грузовые автомобили, но его можно использовать и в любом автомобиле, оснащенном фаркопом.
Эта проушина предназначена для крепления четырьмя винтами и имеет расстояние между монтажными отверстиями 85 x 45 мм.
Если у вас другой шаг отверстий – 90 мм, вам пригодится наш переходник, позволяющий установить на такой крюк навеску-кулачок.
Адаптер доступен на другом аукционе.
Прицепное устройство, предназначенное для автомобилей VW LT 46, год выпуска. 1995-2006 гг., подходит ко всем автомобилям, оснащенным фаркопом с расстоянием отверстий 85х45 мм.
Сцепка идеальна даже в самых сложных условиях, таких как бездорожье, сельское хозяйство или стройка, поскольку обеспечивает прицепу больший диапазон движения независимо от буксирующего автомобиля.
Это обеспечивает большую безопасность и предотвращает повреждение прицепа.
По сравнению со стандартной шаровой сцепкой, она обеспечивает гораздо большее максимальное тяговое усилие, ее проще и быстрее использовать.
В зависимости от выбранного сцепного устройства - позволяет буксировать прицепы максимальной массой от 3 тонн до 15 тонн.
Весь процесс подключения прицепа состоит из нескольких простых шагов.
Просто отстегните штифт, откройте «клещи», установите ушко, закройте «клещи» и зафиксируйте шплинтом.
После этих действий автомобиль готов к поездке.
Если вы ищете сцепное устройство, которое позволит вам легко буксировать тяжелые прицепы с проушиной на труднопроходимой местности, этот продукт именно для вас!
Технические данные:
- Максимальное вертикальное давление (S): 750 кг
- Максимальное тяговое усилие (R): 15000 кг
- Параметр D(c): 92,0 кН
- Расстояние крюка (открыто): 123 мм.
- Расстояние крюка (закрыто): 52 мм.
- Минимальный диаметр буксировочной проушины: 40 мм.
- Погрузочная опора: проушина.
- Надежность: да (в виде шплинта)
- Расстояние между монтажными отверстиями: 85 х 45 мм
- Количество винтов для установки: 4 ( не входит)