Универсальная сцепка-кулачок прикручивается двумя винтами с шагом 90 мм.

Крюки для челюстей подходят не всем. Такое решение чаще всего используется в специализированных прицепах. Фиксатор также называют крюком НАТО или военным крюком из-за его первоначального использования.

Это наиболее часто используемый тип сцепного устройства в тяжелых прицепах из-за большей тяговой способности по сравнению с шаровыми сцепками.

Крюк позволяет буксировать практически все прицепы с проушиной, в том числе: легкие и тяжелые специализированные прицепы, сельскохозяйственные прицепы, лесозаготовительные прицепы, военные прицепы, прицепы специального назначения, четырехколесные прицепы с управляемой осью.

Захватные устройства используются в сельском хозяйстве и строительной отрасли, а также в любой отрасли, где требуется буксировка специализированных прицепов по труднопроходимой местности.

Чаще всего его используют тракторы, комбайны, кормоуборочные комбайны, экскаваторы и грузовые автомобили, но его можно использовать и в любом автомобиле, оснащенном фаркопом.

Эта проушина предназначена для установки двумя винтами и имеет расстояние между монтажными отверстиями 90 мм — стандартное расстояние между отверстиями для большинства фаркопов с шаровым фланцем — фаркопов для внедорожных и внедорожных транспортных средств.

Бал посвящен автомобилям Mercedes 100 года выпуска. 1988-1996 гг., подходит ко всем автомобилям, оснащенным фаркопом с расстоянием отверстий 90 мм.

Сцепка идеальна даже в самых сложных условиях, таких как бездорожье, сельское хозяйство или стройка, поскольку обеспечивает прицепу больший диапазон движения независимо от буксирующего автомобиля.

Это обеспечивает большую безопасность и предотвращает повреждение прицепа.

По сравнению со стандартной шаровой сцепкой, она обеспечивает гораздо большее максимальное тяговое усилие, ее проще и быстрее использовать.

В зависимости от выбранной челюстной сцепки - позволяет буксировать прицепы максимальной массой от 3 тонн до 15 тонн.

Весь процесс подключения прицепа состоит из нескольких простых шагов.

Просто отстегните штифт, откройте «клещи», установите ушко, закройте «клещи» и зафиксируйте шплинтом.

После этих действий автомобиль готов к поездке.

Если вы ищете сцепное устройство, которое позволит вам легко буксировать тяжелые прицепы с проушинами в труднопроходимой местности, этот продукт именно для вас!

Технические данные:

• Максимальное вертикальное давление (S): 340 кг
• Максимальное тяговое усилие (R): 6300 кг
• Параметр D(c): 31,0 кН
• Расстояние крюка (открыто): 84 мм.
• Расстояние крюка (закрыто): 54 мм.
• Минимальный диаметр буксировочной проушины: 37 мм.
• Одобрение: да< /li>
• Номер одобрения: E2 55R-01 12209
• Опора держателя: петелька
• Защита: да (в виде булавки)
• Расстояние между монтажными отверстиями: 90 мм.
• Количество винтов для крепления: 2 (в комплект не входят).