БУКСИРОВОЧНЫЙ КРЮК ШАРОВАЯ КОВКА ОЦИНКОВАННАЯ КАЛИБРОВКА 90 ММ M16
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 100
Оплачивая «БУКСИРОВОЧНЫЙ КРЮК ШАРОВАЯ КОВКА ОЦИНКОВАННАЯ КАЛИБРОВКА 90 ММ M16», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Пули» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Ищете сменный наконечник фаркопа? Выбирайте кованую поковку фаркопа со сборочным комплектом, используемую для фаркопов грузовых автомобилей и внедорожников!
Шарик фаркопа с 2 винтами, ОЦИНКОВАННАЯ поковка
Очень прочный, универсальный кованый оцинкованный шаровая, крепится на 2 винта с шагом 90мм
Шарика фаркопа от бельгийского производителя ILS на 2 винта с шагом 90мм. Поковка – это шар фаркопа, используемый большинством производителей фаркопов в грузовых автомобилях и внедорожниках. Усиленная конструкция поковки крюка позволяет буксировать прицепы массой 3,5 тонны, с вертикальной нагрузкой до 350 кг. Процесс производства кованых шаров ILS включает пластическую обработку необработанного металла путем механического дробления его давлением или ударом. Это создает форму шара. Затем на станках с ЧПУ верхнюю часть шара вытачивают до диаметра 50 мм вместе с фрезеровкой и отверстиями для винтов. Шар предназначен для транспортных средств доставки или внедорожников, а также для автомобилей с приводом 4х4, а также для фаркопов внедорожников/внедорожников/пикапов.
ТИП ШАРА КОВАННЫЙ ФЛАНЦЕВЫЙ (НЕ ПОНИЖЕННЫЙ):
- КАТАЛОГНЫЙ НОМЕР: TB1
- ЦВЕТ: < b >СЕРЕБРЯНЫЙ
- СЕРТИФИКАЦИЯ: E6
- ДИАМЕТР ШАРА: 50 мм
- МАКС. ВЕС ПРИЦЕПА: 3500 кг
- МАКС. ДАВЛЕНИЕ ШАРА: 350 кг
- СИЛА D: 20,55 кН
- ВЕС ШАРА: 2,2 кг
- ДИАМЕТР / КОЛИЧЕСТВО МОНТАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ CHL: Φ 16 мм / 2 отверстия
- ПРОСТРАНСТВО МЕЖДУ КРЕПЛИТЕЛЬНЫМИ ОТВЕРСТИЯМИ: 90 мм
Антикоррозийная защита поверхности шара
Изделие окрашено по катодно-климатической технологии, с применением электрического напряжения, что создает внешний слой, защищающий шар. от коррозии. Этот метод на самом деле означает процесс, называемый катафорезом, который предполагает двойное обезжиривание окрашенного шара и промывку его деминерализованной водой. Этот метод также обозначается сокращенно KTL. Надлежащая защита цинковым покрытием – отличительная особенность представленного мяча.
Высочайшая прочность, высочайшие технические параметры
При максимальном значении вертикального давления на фланцевый шар он весит целых 350 кг. Этот параметр важен при загрузке фаркопа велосипедной стойкой и при пропорциональном распределении нагрузки на автомобильный прицеп. Самые большие велоплатформы весят 20 кг, а при загрузке велосипедами могут весить до 90 кг, поэтому для них требуется крюк с большей способностью вертикального давления. Шар также имеет силу вертикального давления D = 20,55 кН.