Виброфильтр ПРО 2,0 мм - демпфирующий, звукоизоляционный коврик 35х50 см - новейшая серия ПРО

Коврик антивибрационный самоклеящийся профессионального класса с повышенной вязкостью и гибкостью сборки, предназначенный для гашения вибраций, шума и акустических резонансов элементов кузова автомобилей, яхт, машин, промышленного оборудования, компьютерной техники, корпусов РТВ или бытовой техники - 1 лист размером 350х500 мм (0,175) м2), толщина мата 2,0 мм, толщина алюминиевой фольги 100 микрометров (0,1 мм), MLF = 0,38.

ВИБРОФИЛЬТР Шумозащита — многослойный материал, снижающий вибрации, шум и вибрацию, выполненный в виде гибкого самоклеящегося коврика на основе современного композита полимеров, бутилкаучука (бутилкаучука) и алюминия. Снаружи имеется экструдированная алюминиевая фольга толщиной 100 мкм (0,1 мм), обеспечивающая механическую защиту полимерно-бутильного слоя и дополнительно улучшающая демпфирующие свойства. Антивибрационные материалы «Виброфильтр» производятся по технологии и оборудованию немецкой компании «Baumuller». Эти изделия обладают антикоррозионными и герметизирующими свойствами, нетоксичны, не имеют запаха, водонепроницаемы, самозатухающие, не впитывают влагу и не разлагаются под воздействием погодных условий. Маты Виброфильтр по качеству изготовления, эффективности гашения вибраций и удобству установки не уступают аналогичным, а зачастую и значительно более дорогим изделиям самых известных брендов. В каждой предлагаемой толщине (1,5-4 мм) маты Виброфильтр имеют высокое значение коэффициента механических потерь (0,25-0,60), определяющее способность данного материала поглощать вибрации.

Коврик Виброфильтр Про 2.0 — самый универсальный и в то же время самый популярный демпфирующий материал «Вибтофильтр» серии NP (Noise Protection) среди европейских монтажников автозвукового оборудования и компаний, занимающихся профессиональной шумоизоляцией транспортных средств. Благодаря коэффициенту механических потерь выше среднего (MLF = 0,38) при небольшом весе этот материал можно использовать на любых кузовах и элементах обивки автомобиля, от пола до крыши. При соблюдении всех правил правильного и добротного монтажа достигнутый результат зачастую может превзойти все ожидания.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

• самоклеящийся антивибрационный коврик профессионального класса для гашения вибраций, шума и акустических резонансов.
• Версия PRO - повышенная начальная вязкость и более высокая конечная адгезия с основанием, более глубокие квадратные тиснения, повышающие гибкость и облегчающие монтаж на сильно изогнутые поверхности, уменьшенный вес
• материал: новый композит на основе высококачественного бутилкаучука (бутилкаучук) и полимеры, армированные тисненой алюминиевой фольгой.
• Толщина листа в верхней части тиснения: 2,0 мм +/- 0,2 мм.
• Толщина алюминиевой фольги: 0,1 мм (100 мкм).
• Размеры листа: 350х500 мм.
• Площадь листа: 0,175 м².
• Вес листа: 0,54 кг (3,10 кг/м2)
• МЛФ (коэффициент механических потерь) - эффективность гашения вибрации (больше=лучше): 0,38
• рекомендуемая температура монтажа: выше +15°С
• температурный диапазон применения и эксплуатации: от -50°С до +160°С
• прочность сцепления материала с металлической поверхностью при расслоении: не менее 6 Н/см2
• высокая монтажная вязкость и высокая эксплуатационная эффективность в широком диапазоне температур
• стабильность вязкого бутил-полимерного слоя при температуре +90°С в течение 24 часов: не происходит расслоения и ползучести
• высокая начальная монтажная вязкость и еще более высокая адгезия к основанию после периода самовулканизации (время схватывания и прочность зависят от температуры)
• продукт с антикоррозионными и герметизирующими свойствами, водостойкий, самозатухающий, не содержит битумных примесей (без смол и асфальта).
• нетоксичный, не оставляющий пятен продукт, не выделяет неприятных запахов, может применяться в автомобильной промышленности и внутри помещений.
• особые визуальные особенности: алюминиевая фольга с квадратным тиснением, черно-желтым принтом, рельефным текстом «VB-FILTER | Шумозащита»
• производится по технологии и оборудованию немецкой компании. "Баумюллер"
• Использование автомобиля:весь кузов - двери, багажник, крыша, пол, колесные арки, крылья, двигатель и крышка багажника, пластик, элементы обивки
• количество листов в сборной упаковке: 20 шт. / 3,5 м²
• цена за 1 лист размером 35х50 см (0,175 м²)

Вибропоглощающие материалы VIBROFILTR нетоксичны и безопасны в использовании, соответствуют требованиям Европейского Союза (ЕС). Данная продукция имеет положительный протокол лабораторных испытаний, принятый в странах ЕС, подтверждающий соответствие требованиям Регламента (ЕС) № 1907/2006 Европейского Парламента и Совета от 18 декабря 2006 г. - REACH (Registration, Evaluation, Authorization and Restriction of Chemicals).

ВНИМАНИЕ! Некоторые поставщики звукоизоляционных ковриков других марок иногда заявляют о нетоксичности или безопасном использовании их продукты. продукция только на основании сертификата RoHS. Такой сертификат не распространяется на звукоизоляционные материалы, поскольку директива RoHS распространяется только на электрические и электронные изделия, а не на химические. Такие звукоизоляционные материалы могут не соответствовать требованиям законодательства и не обеспечивать безопасное использование.

Применение и установка

Коврики демпферные «Виброфильтр» предназначены для эффективного снижения уровня вибраций, шума и акустических резонансов кузова и элементов обивки автомобиля (двери, пол, крыша, багажник, капот, колесные арки, обивка и т. д.). Их также можно использовать внутри помещений для звукоизоляции корпусов компьютеров, кондиционеров, RTV или бытовой техники. Обладая высоким коэффициентом механических потерь и низкой резонансной частотой, демпфирующие маты «Виброфильтр» относятся к числу наиболее эффективных антивибрационных материалов, доступных на рынке. Они также очень хорошо работают при работе по улучшению акустики салона автомобиля, при установке и использовании автомобильного аудиооборудования, а также при дополнении или обновлении акустической изоляции, например. после ремонта кузовных деталей. Коврики Виброфильтр самоклеящиеся, гибкие и легко наносятся на плоские поверхности или поверхности сложной формы. Их можно устанавливать в широком диапазоне температур без необходимости подогрева, но наиболее комфортный монтаж достигается при температуре окружающей среды выше +15°С. Покрываемая поверхность должна быть сухой, чистой и хорошо обезжиренной. Чтобы максимально использовать демпфирующие свойства, мат во время укладки следует плотно прижимать, например, прижимая к нему. валиком (валиком), чтобы он точно прилегал ко всей поверхности увлажненного основания, не создавая пространства с пузырьками воздуха. Гибкий бутил-полимерный слой обладает самоклеящимися и самовулканизирующими свойствами, благодаря чему с течением времени значительно увеличивается сцепление материала с основанием.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ДЕМПФИРОВАНИЯ

При шумоизоляции автомобиля желаемый эффект достигается за счет акустической изоляции его салона и, прежде всего, за счет значительного уменьшения (гашения) амплитуды механических колебаний металлических и пластиковых элементов кузова и салона автомобиля. Для этого на демпфирующие элементы наносят гибкие и слабоэластичные материалы (например, на основе бутилкаучука), в их структуре имеются большие потери механической энергии, вызванные внутренним трением. В результате энергия вибрации поглощается демпфирующим материалом и преобразуется в тепло. Способность данного материала поглощать энергию механических колебаний зависит от многих факторов, в том числе от его структуры, химического состава, веса, толщины и т. д. Это определяется коэффициентом механических потерь (МЛФ), который является одним из важнейших параметров, который следует учитывать при выборе вибропоглощающих материалов. Этот коэффициент выражается численно в диапазоне 0,00 – 1,00 для конкретной частоты и температуры (чем выше значение MLF, тем выше способность материала гасить вибрации). Чтобы существенно снизить шум и вибрацию внутри автомобиля, следует выбирать материалы с максимально высоким коэффициентом механических потерь (желательно выше 0,20). При демпфировании кузовных элементов автомобиля также важен минимально возможный вес демпфирующего материала, что зачастую не сочетается с наивысшей эффективностью демпфирования. Поэтому необходимо искать лучший компромисс между высоким значением коэффициента механических потерь (КМП) и в то же время малым весом материала и адекватной ценой. В автозвукоиндустрии при шумоизоляции дверей автомобиля, где будут работать громкоговорители, принято «закрывать» заводские технологические отверстия, закрывая их звукоизоляционным ковриком (создавая герметичную камеру громкоговорителя). В этих местах лучше всего подойдут коврики с высоким коэффициентом.